第３９回問東京モーターショー（乗用車・２輪車）を振り返って

初めて東京モーターショーを見に行きました。
いつもはスバル車にしか興味もたないのですが、普段見れないいろいろなメーカーの車をじっくりと見学することができました。
帰ってもらったパンフレットを眺めるとこれまた興味深いですね！
新聞やパンフレットから抜粋して要約してみることにします。

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東京モーターショーは初めての開催から５０年超えました。
５大モーターショー（フランクフルト・パリ・ジュネーブ・デトロイト・東京）の１つであります。
今回の期間は１７日・入場者１５０万人を見込んでいます。
乗用車と商用車を隔年で開催していましたが、来年は１年休み、２００７年は乗用車・商用車・二輪車一体のショーとなります。
出品台数は５７１台。世界初発表７９台、日本初発表１２０台となります。

今回のショーのテーマは「環境」「安全」「乗って楽しい」というあたりがポイントとなっています。
では、日本の主要各社のポイントを探ってみましょう。

■日産自動車
ＳＨＩＦＴ＿人が創り、人が操る
（クルマは五感で楽しむもの・贅沢とは何だろう・進化はだれのため）
思わず乗ってみたくなる心ときめくクルマが目白押し
ＧＴＲプロトはまさに王者降臨。
今回のショーの主役です。

■トヨタ自動車
ＥＣＯ×ＥＭＯＴＩＯＮ(環境と感動）
「最先端ハイブリッド技術でクルマの未来を具現化」
レクサス・ＬＦ－Ａの存在感は抜群でした。

■本田技研工業
ｆｅｅｌ　ｆｉｎｅ？
「独創の先進チェクノロジーでモビリティーの夢と喜びを追求」
「ＳＰＯＲＴＳ４」「Ｗ・Ｏ・Ｗ」「ＦＣＸ」の３台のコンセプトカーが印象的です。

■三菱自動車工業
クルマＴづくりの原点へ
「革新的軽自動車とＳＵＶで新生三菱自動車をアピール」
次期ランエボ「コンセプトＸ」はかっこよかったです。

■マツダ
走りの楽しさと環境社会への対応の両立
「マツダＤＮＡがあふれる先進スタイリッシュカーに注目」
マツダ先駆のデザインにはあっと言わされました。

■富士重工業
クロスオーバーの発想で新しい価値の創造を
「クロスオーバーの発想でさらなる走り楽しさを追求」
ＳＵＢＡＲＵ　Ｂ５－ＴＰＨ（ターボパラレル・ハイブリッド）
スバルにもハイブリッドの波がやってきました。
ＷＲＣ２００６インプレッサも注目を集めていました。

■スズキ
小さな車、大きな未来
ゴージャスなミニバンＰ・Ｘが注目を浴び、おもしろそうな軽自動車がたくさんありました

■ダイハツ
ワンダフルスモール
ＨＶＳなどおもしろそうなコンセプトカー各種あり｡

プレゼンテーションも各社まちまちで非常に面白かったです。
日産やトヨタはクルマの展示で勝負。
ホンダはシアターなどかなりプレゼンに力を入れてましたし、マツダは明るいノリでズンズンやってました。
軽のダイハツやスズキはショーに力を入れており明るい雰囲気のブースとなっていました。

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前述の通り、来年は開催しませんのでまだ行ってない方は明日・明後日がラストチャンスです。
激混み必死ですが、是非出かけて見てはいかがでしょう？
各社のパンフレットは必ずもらい、カメラの予備電池・予備メディアは忘れずに！
開門と同時に一番有名なクルマへ直行しましょう！