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2005年12月13日

【ご相談です】こんな症状が…？

私はＭＴに乗っています。
走行２８０００㌔となりました。
実は最近スタート時の半クラッチのある一瞬「ドッドッドッ」と震動が来ます。
一瞬なんでアクセルを多めに踏み込んだり、クラッチを速めに戻したりすれば大丈夫なんですが、気になります。
純正オイルに戻したのでノッキングしてるのかなと思ったのですが、青い流星さんからは違うだろうと言われました。
クラッチ板の寿命で滑りかけている訳でもなさそうです。（何回も経験しています）
所謂ジャダ－というヤツなんでしょうか？
実は私ＭＴオイル替えてません。。。汗（ミッション用添加剤は入れました）
放置プレーがまずかったのかな？
こりゃ一体なんでしょう？？？

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Posted at 2005/12/13 21:53:31

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（ノリノリ） 2005年12月13日 22:02 ２８０００キロ無交換ですか？汗ギヤ入らなくならないですか? ATと違ってストレーナなどないので、オイルに発生した金属粉など入り込むので定期的に交換しないとシンクロが駄目になったりしてＯＨが必要になりますよー。	コメントへの返答 2005年12月13日 22:07 やっぱりまずいですよねぇ…(>_<) 放置プレー楽しかったんですが（嘘）
taka@GT 2005年12月13日 22:07 やっぱり前回試乗させてもらえば良かったです･･･あの時、乗ったＭＴ車はこれはなかったですﾈ ↑やっぱりギヤオイルかなあ･･･私がMT車に乗っている時は１万kmで交換してました（今でもＡＴＦ、デフ、パワステは１万kmで交換してます）	コメントへの返答 2005年12月13日 22:12 やっぱ交換しなきゃマズイですよね…滝汗先日お友達に試乗してもらった時もやはり震動がありました。。
いしけん 2005年12月13日 22:10 うちもオイル放置プレー状態で２万キロを超えましたが、特にそのような症状は感じられません。僕が鈍感なだけかもしれませんが…	コメントへの返答 2005年12月13日 22:14 最初ノッキングかな？と思ったんですが何か違うイヤな予感です。。
銀の弾丸。 2005年12月13日 22:13 原因は良く判りませんが、ディーラーにクレーム入れれば？駆動系は3年保証なので車検前に言わないと厳しいですよ。スバルの5MTはあのオイル量でミッションとセンターデフを潤滑するので普通のクルマよりミッションオイルはマメに変えた方が良いと思います。	コメントへの返答 2005年12月13日 22:17 ありがとうございます！まずはディーラ－に相談しようかな？アドバイス助かります。
sadaGDBC 2005年12月13日 22:16 クラッチのジャダーですね、温まると出にくくなりませんか？冷えてるときでもあったまってるときでも同じ症状ですと危険信号です。	コメントへの返答 2005年12月13日 22:23 やっぱそうっすかね？ありがとうございます。いつでも出るような気がするので…ヤバイ！！！(T_T)
百万石 2005年12月13日 22:24 BH時代に冷えている時に出ましたね。クラッチフルード、クラッチ換えましたが、しばらく走ったらまた再発したのでもう気にしない事にしていました。 BPでも出るんですね～。。	コメントへの返答 2005年12月13日 22:43 へえ・・・そうなんですか？ほんの一瞬なんですがあるタイミングで振動が出るんですよね。。。
kensam7 2005年12月14日 7:10 クラッチジャダーなので、ディスクの表面を少し削ってやると直ります。信号でロケットスタートしてみるとか・・・	コメントへの返答 2005年12月14日 8:07 そんな荒業があるんですね！やってみようかなあ。
Pirorin 2005年12月14日 13:01 皆さんのコメントにもあるようにクラッチのジャダーだと思います。自分は今のところBPでは出ていませんが、BG、BHでは同様の現象が出ていました。ディーラーには冷えている時や始動時に出やすいと言われました。その時はクレーム対象にはならなかったです。また、BGの時はレガシィはでやすい現象で、ちょっと回転をあげて半クラッチ状態にして表面を削るようにするとしばらくは出なくなりますのでやってみてくださいとディーラーに言われました。試してみてはいかがでしょうか？	コメントへの返答 2005年12月14日 22:29 なるほどなるほど・・・結構出たりするんですねえ。参考になります。ありがとうございました。
とほる 2005年12月14日 16:54 皆さんの意見のとうり、ジャダーでは？　クラッチディスクの磨耗や歪み具合やらででると思います。 Pirorinさんがお聞きになったデイーラーからの回答って、ディスクを削ることですよね・・・わかっちゃいるけど寿命が・・・。 MT海苔にはつらいですね。（T-T)	コメントへの返答 2005年12月14日 22:00 皆さん頼りになります。ありがとうございます！ＭＴは寿命がありますからそれは仕方ありませんが、ジャダーというのは不具合の部類なんでしょうかねえ？
麺吉 2005年12月14日 19:50 なるほど、自分もMTなので参考になります。	コメントへの返答 2005年12月14日 22:01 よくブレーキのジャダーの話は聞くのですが、クラッチもあるんですね。

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taka@GT 2005年12月13日 22:07 やっぱり前回試乗させてもらえば良かったです･･･あの時、乗ったＭＴ車はこれはなかったですﾈ ↑やっぱりギヤオイルかなあ･･･私がMT車に乗っている時は１万kmで交換してました（今でもＡＴＦ、デフ、パワステは１万kmで交換してます）	コメントへの返答 2005年12月13日 22:12 やっぱ交換しなきゃマズイですよね…滝汗先日お友達に試乗してもらった時もやはり震動がありました。。
いしけん 2005年12月13日 22:10 うちもオイル放置プレー状態で２万キロを超えましたが、特にそのような症状は感じられません。僕が鈍感なだけかもしれませんが…	コメントへの返答 2005年12月13日 22:14 最初ノッキングかな？と思ったんですが何か違うイヤな予感です。。
銀の弾丸。 2005年12月13日 22:13 原因は良く判りませんが、ディーラーにクレーム入れれば？駆動系は3年保証なので車検前に言わないと厳しいですよ。スバルの5MTはあのオイル量でミッションとセンターデフを潤滑するので普通のクルマよりミッションオイルはマメに変えた方が良いと思います。	コメントへの返答 2005年12月13日 22:17 ありがとうございます！まずはディーラ－に相談しようかな？アドバイス助かります。
sadaGDBC 2005年12月13日 22:16 クラッチのジャダーですね、温まると出にくくなりませんか？冷えてるときでもあったまってるときでも同じ症状ですと危険信号です。	コメントへの返答 2005年12月13日 22:23 やっぱそうっすかね？ありがとうございます。いつでも出るような気がするので…ヤバイ！！！(T_T)
百万石 2005年12月13日 22:24 BH時代に冷えている時に出ましたね。クラッチフルード、クラッチ換えましたが、しばらく走ったらまた再発したのでもう気にしない事にしていました。 BPでも出るんですね～。。	コメントへの返答 2005年12月13日 22:43 へえ・・・そうなんですか？ほんの一瞬なんですがあるタイミングで振動が出るんですよね。。。
kensam7 2005年12月14日 7:10 クラッチジャダーなので、ディスクの表面を少し削ってやると直ります。信号でロケットスタートしてみるとか・・・	コメントへの返答 2005年12月14日 8:07 そんな荒業があるんですね！やってみようかなあ。
Pirorin 2005年12月14日 13:01 皆さんのコメントにもあるようにクラッチのジャダーだと思います。自分は今のところBPでは出ていませんが、BG、BHでは同様の現象が出ていました。ディーラーには冷えている時や始動時に出やすいと言われました。その時はクレーム対象にはならなかったです。また、BGの時はレガシィはでやすい現象で、ちょっと回転をあげて半クラッチ状態にして表面を削るようにするとしばらくは出なくなりますのでやってみてくださいとディーラーに言われました。試してみてはいかがでしょうか？	コメントへの返答 2005年12月14日 22:29 なるほどなるほど・・・結構出たりするんですねえ。参考になります。ありがとうございました。
とほる 2005年12月14日 16:54 皆さんの意見のとうり、ジャダーでは？　クラッチディスクの磨耗や歪み具合やらででると思います。 Pirorinさんがお聞きになったデイーラーからの回答って、ディスクを削ることですよね・・・わかっちゃいるけど寿命が・・・。 MT海苔にはつらいですね。（T-T)	コメントへの返答 2005年12月14日 22:00 皆さん頼りになります。ありがとうございます！ＭＴは寿命がありますからそれは仕方ありませんが、ジャダーというのは不具合の部類なんでしょうかねえ？
麺吉 2005年12月14日 19:50 なるほど、自分もMTなので参考になります。	コメントへの返答 2005年12月14日 22:01 よくブレーキのジャダーの話は聞くのですが、クラッチもあるんですね。

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