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コロプラのスバル最中のお土産をパーツレビューにアップしました！(笑)

コロプラとは位置登録して移動した距離に応じ、架空の通貨「プラ」が貰える登録無料のモバイルゲーム。

ドライブや旅行・出張が多い人に大人気です。

さて、このゲーム。

位置登録するとその土地ならではの「お土産」（実物ではないですよ）を自分の「プラ」で買うことができます。

そう！

太田市の駅前では「スバル最中」がゲットできるのです♪

余分にいくつか買ってきたので欲しい方はメッセージでもください！

携帯で新規にコロプラを登録する必要がありますが。

お友達のみとさせていただきまーす。

９月２３日富士重工業プレスリリース

以下抜粋

富士重工業、新世代ボクサーエンジンを開発

富士重工業は、1966 年に発売したスバル1000 に初めて搭載して以来、スバルの走りを支えてきたコア技術である水平対向エンジンに関する技術やノウハウの粋を結集した「新世代ボクサーエンジン」を開発

本エンジンは、構造を基本骨格から全面的に刷新し、軽量・コンパクト、低重心、優れた振動バランスなど水平対向レイアウトならではの強みはそのままに、約10％の燃費向上をはじめとした環境性能と全域でのスムーズな加速といった走行性能を高次元で両立する

今回の全面刷新は、1989 年発売の初代レガシィに搭載した第2 世代ボクサーエンジン以来21 年ぶり

群馬製作所大泉工場内に専用工場を新設し,最新鋭の製造ラインを設置

*ボクサーエンジン： 水平対向エンジンの愛称
クランクシャフトを中心に、左右対称にピストンを配置する
ことから、ピストンの運動の様子が、まるでボクシングの選
手が繰り出すパンチのようであることから名づけられた。

【新世代ボクサーエンジンの主な特長】
エンジンの基本骨格であるボア・ストロークを現行エンジンよりもロングストローク化するなど

排気量は、4 気筒2,500 ㏄と同2,000 ㏄の2 種類のエンジン

ボア／ストローク 92 ㎜／75 ㎜ →84 ㎜／90 ㎜

☆ロングストローク化で低速トルクが改善われるのかな？
でも高回転域はどうなるのだろう？

こんばんはー

週末こんなモノが手に入りました！

SUBARU WEBコミュニティからのプレゼント。

ウォーターボトル♪



別にレアじゃないかな？

では、これはどうでしょう！

ふっふっふ、雪山ならではの逸品です＾＾

機会がありましたら、お披露目します♪

グラデーションになっていてなかなか綺麗です！

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