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私がレガシィを購入した時に担当営業さんが、「走り屋の人が家族を持って仕方なくレガシィで我慢するかというパターンも結構多いんですよ」と言っていました。
今度は家族も増えて仕方なくレガシィからエクシーガに乗り換えという図になるんですかねえ？
走りは一体どの程度なのかしら？

朝は倒れそうな感じだったのですが、昼になって精神的に落ち着きを取り戻してきました。
さて、昨晩深夜に残業から帰るとＴＶでスバル矢島工場を舞台に大人の社会科見学なるものをやっていました。
群馬県大田市にある矢島工場はレガシィなどが作られているところです。
ビジターセンターや感謝祭で行ったことはありますが、結構面白い番組でした。
２ｋｍの鉄板ロールでレガシィ２０台分だそうです。
1,000もの型があってプレスで一瞬にしてドアができあがったりします。
工場の方の帽子が私がＬＳの時に被っていた帽子とデザインが似ていたのが笑えました。
スバル関係の方にありゃ反則ですと言われたのを思い出しました（笑）

今夏の神奈川スバルお客様感謝デイは８／４・５、８／１８・１９です！
・車検１０％オフ
・スバルアクセサリー２０％オフ
・ＳＴＩパーツ１５％オフ
・ナビ・オーディオ１０％オフ
来場プレゼントの目玉はインプレッサキャンディーかな？（笑）

遅ればせながら私も新インプレッサを試乗してみました！
グレードはＳーＧＴ。
内装はアイボリーではなくブラック。
座ってみると横幅広いですね。
コックピット回りはレガシィと広さは変わりない感じです。
助手席のダッシュボードの曲線はトライベッカっぽいですね。
内張りの質感はレガシィの方が上だなあ。
エアコンのつまみあたりは先代インプ同様しょぼい。
では試乗スタート！
まずは足回りですが、ゴツゴツ感がないですね。
そういえばビル足じゃなかった。
エンジンの味付けも穏やかな感じです。
しかしターボなのでパワーは必要充分。
同乗のＤラーさんいわく今回のインプレッサは助手席や後ろの人にも配慮した設定だそうだ。
私がもっとも嫌う変速ショックはほとんど感じなかった。
最近のＡＴは良くなってきました。
新インプレッサはＷＲＸの設定がないそうですね。
レガシィツーリングワゴンほどカーゴルームが広くなくてよく、穏やかなターボモデルを好む方向きと思いました。
ホットモデルはＳＴＩを待てといったところですね！
さて、試乗が終わりエンジンルームを見ると…レガシィそっくり（笑）

このところずっとスバルはＳＡＪ（全日本スキー連盟）のスポンサーになっています。
これが来期の全日本ウエアです。
ワールドカップに参戦する選手やデモンストレーターが着用します。
画像を見て、お～なるほどと思った方はツウですね(^^ゞ
昔はミズノのウエアがスポンサーでしたが、今はフェニックス。
フェニックスのロゴも新しいタイプです。
よく見るとスイス航空もスポンサーになっているんですね。
さて、このウエア。
レプリカが発売されるかもしれませんが、デザインが奇抜なので旬の１シーズンしか着れないと思われますので要注意です（笑）