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今年は閑散としている、ショボイなどの感想が多く聞かれるＴＭＳだが、やはり各ブースとも今ひとつ元気がない。

いつもは華やかな他車ブースの影で健実に真面目に展開しているスバルであるが、いつもは華やかな他車がトーンダウンしているので、スバルも決して見劣りしない。
見劣りしないどころが、健闘しているのではないだろうか？

中央奥には「ハイブリッド・ツアラー・コンセプト」、入口角には「ＧＴ３００　Ｂ４」がドーンと展示してある。

私は「ハイブリッド・ツアラー・コンセプト」のデザインコンセプトに目を奪われた。


現行レガシィＢＭＢＲ型より断然良い！！！


どうかこのコンセプトデザインを大事に育てて欲しいと思う。





次期レガシィに期待しよう！

これがＧＴ３００　Ｂ４。ＢＭ型がこんなに変身するなんて驚きだ。



Ｂ４のコスチュームにノックアウト＾＾； 小林葵依さん！



初めて見たＣＶＴ「リアトロニック」金属ベルトだ。



最後はスバルのコンパニオンさん♪ （お名前不明どなたかご存じですか？）




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fracci

三菱ブースに行ったらMiEV一色だった。

カーゴもクロスオーバーモデルもＭｉＥＶだ。

デモンストレーションを見ているとEV（電気自動車）の時代はすぐそこまで来ているのかなあと感じてしまう。

音もなくするすると動きだすi-MiEV。



見ている人が「気持悪りいぃ～」とつぶやいた。

交差点でＥＶが近づいてもわからないですね！

音をつけようかとの動きがあるのもうなづけます。

今年の三菱のコンパニオンさんは５人くらいしかいないそうだ。

こちら花清真由子さん。



「竹」クラスレンズのZUIKO-DIGITAL ED 50-200mm f2.8-3.5を持ちこんだが、「梅」クラスのキットレンズとは表現力が段違いだ！

自己満足の感動＾＾♪



ステージのパフォーマンスやブース内の解説で大活躍だった。


こちらプラグインハイブリッドシステムのPX-MiEV。

こんなデカイ車まで。。。

東京モーターショーにいったのは実際にＬFAを見て買おうか？どうしようか？悩むためでした。

悩んでいるうちは無料ですｗ

さて、このＬFAですが、LF-Aからずっと見続けてきて、ついに完成かと思うと感慨深いものがあります。

フロントが最終的にこんな顔になるとはちょっとビックリでした！

３，７５０万円という庶民では到底手が出ない価格は間違いなくスーパーカーです。

しかし、スーパーカーのオーラが今一歩かなあと実際見て思うところもあります。

それに０－１００ｍで３．７秒は私には速すぎます！

今回は残念ながら購入は断念しました＾＾；

ちょっと悔しいので車体横にフラッち♪の「Ｆ」を書いておきました（大ウソ）


それでは、もう皆さんいろんなところで見慣れた画像とは思いますが、今一度じっくりＬＦＡをお楽しみください！