隊長＠のブログ一覧

お疲れ様でした！！！
１３台集まりました♪
皆さん大満足です～今日は一日作業日和でした。

ろき先生の指導のもと３台同時にスタートです♪

六本木ヒルズ通過中～

事故渋滞中～

おはようございます！

本日、ろきさん、sidewinderタカさん、pringlesさん、kura君さん、jun@BPさん、ハヤブサさんとデッドニングオフやります♪

ＡＷ美女木で午前からやってますので遊びに来てくださいね！

画像はエーモンのＡＯＤＥＡデッドニングキットです。

先代レガシィでは爆発的人気だったというアイフェルのＢＰＢＬ用車高調が出たということで、早速ＳＡＢ東雲に行ってきました。

先代のアイフェルも乗ったことが一度ありますがとにかく乗り心地がいいなあという印象でした。
しかし、今回は先代に比べＢＰＢＬはボディ剛性が上がったことでそれに見合ったスポーティな味付けになっているなという印象を受けました。
ドライバーは私のよく知っているプローバの佐藤さん。
減衰力は５段階の２．タイヤは２２５／４０／１８のＲＥ０１。
街乗り一周スタートです。
「最近は純正が固いという評判を受けて乗り心地重視の傾向が強いようですが、うちはもう少し上の領域（高速）でちゃんと走る足にしたい」
「低速域での段差はちょっとつらいかもしれませんが、高速の段差はしっかり吸収できます。」
「高速で安心して走れる足です。」
とのことでした。
確かに街乗りの荒れた路面では突き上げを感じましたが、速い速度では速度を感じさせないような走り方をしているなという印象です。
定価２７２，０００円也。

＊イワトさんへ
ＮＡ２．０Ｒレガシィへの対応はどうか？と聞いてみました。
当然ターボ車ベースで作っていますが、フロントの重量差は３０キロ程度。（言い方は悪いが）ごまかせる範囲内かもしれない。
フロントが軽い分少し跳ねぎみになるかもしれない。
２．０Ｒでは減衰力何段目推奨とか出したいところですね。
・・・とのことでした！