【 鉄　　粉 】

前回のオイル交換時よりネオジウムドレンボルトを採用。
今まではオイル交換時には気が付きませんでしたが・・・
慣らし運転を終え、ある程度回転数を回しての走行でしたので今回は鉄粉が確認できました。
金属同士の回転運動や摺動運動によってエンジン内部が摩耗し鉄粉が発生。
オイルフィルターはろ過材でエンジンオイルのスラッジや鉄粉などを吸着し、エンジンオイルを清浄に保つ役割を担っています。
本来はろ過材で汚れを蓄積させますが取り切れないないモノがあるんでしょうね。
これにより鉄粉やスラッジを含んだエンジンオイルが循環することでシリンダーやシャフトなどのパーツへダメージを与える可能性が出る事となります。
これを磁石付きドレンボルトだとしっかり取ってくれるので非常にありがたいですね。

↓ドレンボルトの先(磁石部)の黒い部分が鉄粉です(ﾟﾛﾟ)
　磁石部が確認できない程、鉄粉がビッシリ付着してます。