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イイね!
2023年10月20日

純正のドレンボルト&フィラーボルトをマグネットボルト化しました😁

純正のドレンボルト&フィラーボルトをマグネットボルト化しました😁 前回のブログにて、100均でネオジム磁石を購入した旨報告しましたが、本日購入したネオジム磁石を付けました。

付けた箇所は、
・エンジンオイルドレンボルト

・ミッションオイルドレンボルト

・ミッションオイルフィラーボルト

の3箇所です。

本来なら、ボルト頭側では無く、ネジ側に磁石を付けた方が、鉄粉除去効果は高いのは理解していますが、ボルト頭側に付けても、ボルト自体が磁化されてマグネットボルトになる事や、ネジ側に付けるには、一旦オイルを抜かないといけない事や、万一外れた時の事を考えると怖いので、旨みは少ないと判断した為、こうしました😅

詳しくは、パーツレビューに上げているので、こちらでの詳細説明は省略しますが、これでオイル内の鉄粉除去が出来るので有れば、
これ程コスパの高いパーツは無い
と言っても過言では無いかも知れませんね😁

今回、磁石取り付けに際しては、店の営業マンに無理言って、店のリフトを拝借しました😅
こんな金にならない事にも関わらず、店の備品を貸して頂き、本当に感謝しております🙇
おかげさまで、こちらはラクに取り付ける事が出来ました😆

効果の程は、未だ分かりませんが、次回オイル交換をする際、どんな感じで鉄粉が付いているか確認したいと思います😊

人によると、「オイル内の鉄粉除去は意味が無い」との意見を持つ人も居るらしいですが、オイル内も綺麗に越した事は無いですね😊
ましてや、100均で買える部品だけで完結するのですから、試してみる価値は充分に有ると思います😊

と言う事で、次回のオイル交換時、どうなっているか楽しみです😊
ブログ一覧 | 仕様変更 | クルマ
Posted at 2023/10/20 21:54:51

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この記事へのコメント

2023年10月22日 8:52
これは良さげですね!
真似したいかも(笑)
コメントへの返答
2023年10月22日 16:02
こんにちは👋😃
コメントありがとうございます🙇

これ、本当に良いですよ😊
材料は、100均で売っているネオジム磁石なので、万一失敗でも、懐へのダメージは極小です😊
只、ネオジム磁石は錆びるらしいので、オイル交換の度に新品に付け替えるつもりで考えていた方が良いかも知れませんね。
2023年10月22日 9:05
@dryさん、おはようございます。

リフトを貸してくれるなんて、なかなか無いと思います。素晴らしいお店とお知り合いで羨ましいです。😊

マグネット化の効果が楽しみですね!
コメントへの返答
2023年10月22日 16:09
こんにちは👋😃
コメントありがとうございます🙇

もしリフトが無かったら、ジャッキアップしてリジットラック掛けて下に潜り込み、アンダーパネルを外す必要が有ったので、リフトを貸してくださった店には「感謝」の言葉しか有りません😊

マグネットボルト化したら鉄粉がどれだけ取れるか楽しみでは有りますが、ドレンボルトついている鉄粉は、ボルトを外した瞬間にオイル一緒に流れてしまうかも知れないので、目に見えて鉄粉が見えると言う事は無いかも知れませんね😅

プロフィール

「@べるぐそん さん
おはようございます☀
比較検討ですね😄
確かにイスカは見た目コンパクトですね。
でも、一度出すと二度と元に戻せないと言うのは如何なモノでしょうか?
普通一度出したらどうしても嵩が高くなります😅
収納袋の設計チョンボですね💥
本日もよろしくお願いします🙇」
何シテル?   10/13 04:46
(最後までお読みください。) @dryです。よろしくお願いしますm(__)m 現在、2009年モデルのシビックタイプRユーロ(FN2)に乗っています。 ...
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