今日も暑かったですね

真夜中にこんばんわ！




写真はタコ足に15年寄り添っていたもの。











さて、今日もモナガレです。



エンジン載せるには中途半端な時間に着いてしまったので（１４：００）




今日はずっと前からやりたかったこと2個所を実行します。



本当はぶつけてパテ剥がれちゃったボディもやりたいんですけど時間的にパス。







まず一か所目









そう、タコ足のバンテージ巻き直しです。



なんだかんだ15年、途中で一回継ぎ足し的に巻いた事はありますが、完全巻き直しはお初。



剥がす前のビリビリ君を撮るのを忘れたので途中の写真ですが、概ねこんなイメージで良いです(笑)







で、剥がし終わると・・・・










うわぁ・・・・



写真以上に実際のブツはとても綺麗です。


15年前に、鳩坊と交わした会話を思い出します。




フOツボとかメーカーのイカ足の穴を都度塞ぐんだったら、10年安心できるステン等長造りましょう！！




だよね、鳩坊・・・




だって、以後10年の安心を得ようと１５年前に実行したらあと10年大丈夫そうなんだもん！

あんた偉いわ！！




全部で70ピースはあろうイカリング状態のピースを手作業溶接で繋いだ完全ワンオフ
等長ステンレスタコ足は、一つの割れもなく完全な状態でバンテージの中に潜んでいました。

結構ラフに使ったよ！！凄いわ・・・




ならばせめて自分は気合い入れて巻き直しましょう！










水に漬けて絞りを効かせられるようにし



マキマキ・・・



途中の写真は撮れなかったので完成品











あと10年頼むわ！



このタコ足の製作記は「oku@PF60ZZRクーペをいじる生活」からどぞ(笑)

２００４年だってさ（じじぃ(笑))






さて、それともう一つやりたかったことそれは










そうです、私、ディスビマンです！！



２個所目

ディスビの台座のがた点検。



まぁ結果から言うと、点検してガタはなかったんですけど、バラスと組み立てる際に










ここの締め込みがとても難しいのです。



何故か？









ここをうまく締めないと、ピックアップのギャップが狂うのです。



正にこの3つのねじの締込み加減でギャップはいとも簡単に片側に寄ってしまいます。




ここが長年のノウハウで締め付け・・・（やってるので写真なし）











これぞ熟練工(笑)



なっちゃえば当たり前の隙間ですが、絞め込んでここに収めるのがホント難しいんだから(笑)



と、いうわけで、明日はエンジン積むまでやりたいなぁー








つづく