細かいこと、ダイナミックな事、両方同時進行なのが車弄りの妙味

こんにちわ！




写真は境へ向かう江戸川の土手際道路。

ここ凄く景色良くて好き。






土曜は遅くなったのでサーキット傍の風呂屋が終了でしたので幸手の極楽湯まで足を延ばし
ネカフェで一泊。

で、朝風呂が6時開始だそうなので入ってからモナガレに向かい










昼食を早めに頂き



ここ、最近のお気に入りの台湾？料理屋で、このランチセットで600円（税別）と激安なのです。

これは八宝菜定食。


で、ランチの種類も豊富で20種類くらいあり飽きません。








これは別の日のチンジャオロース



極めてまともな料理でいつ行っても賑わってます。








さてモナガレです。




この日まずのサ行はマフラーと触媒の接続。









タコ足のフランジでーす




そうそう、タコ足のフランジは差し込み方式になっています。これは製作する際にタコ足の全長が長過ぎると地面に当たって上手く入れられないと思ったためで、実際は大丈夫だったのでした。

それより差し込みの隙間からの排気漏れが結構深刻な問題で、今回大掛かりな対策をしてみました。







チューンドｂｙジョイホン（笑



隙間に耐熱アルミテープを巻き、差し込んでから外側にガラス繊維入りアルミ箔をホースバンドで止める対策。本当は溶接が良いんですけどね。









で、触媒はジャッキに乗せて楽するのと地上高稼ぎを同時にします。



勿論手で押さえながら締め込んでも出来ますが、この方が圧倒的に楽ですから。

で、その後下回りから行うサ行を（主にホース接続など）行い


ラジエターを接続。


電動ファンなどの配線があるのと、電動ファンそのものの接続など細かくて気を遣うサ行連続で、気が付いてみたら写真撮ってませんでした。









それと、不要部品の除去やアースの接続など




基本細かいサ行ですね。



しかし、いきなり大胆な作業したりもします。

今回使用のオイルパンのレベルゲージ差込口なんですけど、そのままではゲージがまともにタコ足に当たっちゃうことが判明。

ガレージ御大に相談したところ


「それはその腕の太さあるんだったらエイ、ヤァー！でしょ」








わかりましたぁ～親方ぁ～！！



力技で方向転換して逃がしました（笑





そんなことやっているうちにすっかり夕方になってしまい









慌てて写真撮り始めましたが



暗いっす（笑


水温センサーやO2センサーなど取り付けたり結束したり








燃圧計周りの整理整頓してみたり



主にタイラップ主体で結束や汚れ落とし中心。








これが意外と大変だったり



ブローバイのホースが固くなってしまっていて差し込みがえらく大変でした。





電動ファンを付け直したり



暗くてすいません





エンジンダンパー付けたり



これまた暗くてすいません





メクラ蓋打ち込んだり



本当は一気にエンジン掛けるとこまで進めたかったんですけど、まぁ、こうなったら一歩づつ行くしかないですね。



で、最後にエンジンオイルをとりあえず入れておいて、次回までに漏れがないかを確認しようとしたんですが・・・

オイルをフィラーキャップから注ぎ始めたんですけど、ヘッドカバーのナット締めないで手で押さえながら注いだら・・・


隙間から漏れ放題（笑

慌てて拭き取ろうとウエス取りに行っている間に更に漏れ放題（笑

マズイことにタコ足のバンテージにもかかり放題。これは流石にヤバい！



拭き取って最後にブレクリ1本使ってバンテージ周りを中心に噴き付け








大胆に終了（笑



上からの漏れが発生してしまったのでオイルパンの漏れチェックがやり辛くなりましたが、

次回ガレージの床の漏れ具合で判断してみたいとおもいます。




と、いうわけで？色々行ったり来たりバタバタしながらのジェミちゃん復活サ行



つづく（笑