ぷよ＠ぷぁ～ハイファイのブログ一覧

うるせぇえええええｗｗｗｗ

久々につけてみたら――
SPEC上はワンランク程度の出力差なんだども、音のデカさとトップエンドの伸びがぁああ～。
特にツィーターがうるせえのなんの(;'∀')
10kから上の伸びっぷりが全然違う。
つぃーたのゲインをべた下げにした状態で、全体的にバランスとりなおしたら、ボリューム5段～8段くらい音がデカくなってる（;´Д｀)
こんなに差があったのね。

基礎体力の差があるのか、音そのものはORIONのが上。
音圧も上ですが……

さて。
スピーカーがもたねぇだ。どうするべかな。

オフのときにせっかく測ってもらったので、少し対策しました。

①高域（青）
　ハイパスのコンデンサを一段小さくして、カットオフの始まりを１０K＋αにしておき、ゲインを少しUP。
　少しだけ、Highの伸びを良くしました。

②中域（黄色）
　横から出すとキャンセリングする帯域なので、前から出すのじゃ。
　と、ミッドレンジ（スコーカー）のゲインをUP・・・・・しようと思ってAMP見たら、あまり上げたくないとこまで上げてた（汗）
　なので、直列８Ωから並列2オームにつなぎ変えて、音圧UPしつつ、ゲインDOWN。
　今まで、箱内の吸音材が薄手のニードルフェルト＋シンサレートだったのを、厚手で重めのニードルフェルトを詰めつめに変更。
　中域が厚くなりました。
　副作用として、相対的にドアWFが引っ込むので、少し音が軽くなったかな。（濃くはなったけど）

低域については、保留。
というのも、別の校正済みマイクで測るとこうなる


のと、聴感上30-100Hzほぼフラットから左上がりなので（自分がきく音量では）ｅｔａｎｉっぽい出方。
30Ｈｚとか、100Ｈｚから10㏈くらい盛ってやっとこさ聞こえるものなので……。（等ラウドネス曲線参照）

とりあえず、本日の調整ここまで。
ＰＳ
Hertzがユナイテッドサウンドさんで取り扱い再開されるけど、値上げ確実っぽいんだなぁ・・・・

車の写真は、参加者の皆様がUPしてくださってますので、そちらを～（撮りそびれた）

今回の目玉として、某ショップさんの御厚意で、音響測定をしていただきました。

結果はこちら。

清水といえば、港。
港といえば、海産物～～





海鮮♪　まぐろ～♪　えび～♪
海なしの埼玉に住んでると、新鮮な海の幸は輝いて見えます。

秋～年末にかけて、大規模変更をしました。
……というか、度重なる故障に見舞われて、予定外に変更することと相成りました。

ナビは元々古くなってたからともかく、ほんとはドアWFだけのはずだったんだけどな～（遠い目）
アンプが、DSP-PROの不調の巻き添えを食らったらしく、一台憤死、ここへきてXTR1200.4もノイズを出すようになってきました。
というわけで、さらに、一台換装予定(´・ω・｀)

HCCAとXTR2500は、さらに上級（＝でかい）アンプと部品のを共通化してるのか、スピーカー線のソケットが８Gとかあふぉみたいな太さ(;´Д｀)
こちとら普通に16とか18Gなんすけど……
で、この細いのを無理して畳んで嵌めても、音がイマイチ＆音圧でない。
そこで、電源用に使ってたOFCの８Gを短く切ってきて、圧着スリーブで普通のスピーカー線と繋ぎ、しっかりとアンプに取り付けてみました。

いきなり音圧が上がりましたｗ

当然ちゃ当然なんですが……
繋ぎ箇所が増えると良くないのでしょうが、そもそも元からまともに繋がっていないよりか、よっぽど良いらしいですね。
ナニカの参考に……なるかな？