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今年も行きました！宗谷ラッセル！！！

いつも同行してくれる後輩と、その彼女と（汗）

仙台から始発のJALに乗り、新千歳へ。今回のレンタカーは現行フィット！



そして、最初に向かうのは…

新札幌





▲キハ261系同士の離合シーンに感動！


▲数少ない785系。助手席のネコが気になりますwww

1時間半程撮影し、旭川方面へ向かいます。

蘭留跨線橋



▲無灯火でやってきました（爆）

続いては…

塩狩駅


▲長めの停車時間で普通列車との離合

続いては…

和寒


▲お気に入りの踏切ポイントで

1日目の撮影終了、6時間後の未明から2日目スタート（苦笑）

名寄駅



▲長旅に向けてリラックスした雰囲気

0時頃に名寄駅を出発します…

続いて…

天塩中川




▲ここでは施設係員が交代します

2時30分過ぎに発車します…

続いて…

南稚内



▲深夜の運転を終えてホッと一息でしょうか

南稚内には5時30分頃到着

ラッセル機関車は車庫で給油作業をしたあと、8時ぐらいに南稚内を発車し、南下を始めます…


▲恥ずかしがり屋の利尻富士（苦笑）





▲人込みを避けてマイナーなポイントで撮影してきました


▲とある撮影地でみつけたシマエナガ

早々に切り上げ、ゆっくり旭川市内へ戻り投宿…

3日目は旭山動物園









▲3時間ぐらい滞在しましたが、時間が足りません（汗）

雪模様でしたので早めに旭川を出発し、17時ごろにレンタカー返却～新千歳へ。

最終のJALで仙台へ帰ってきました。


後輩も彼女も大満足！来年も行きましょう！とのことでした。


↓おまけ

並走動画のリンクを貼っておきますので、お暇でしたらご覧ください。

https://youtu.be/6XUqFJb6qNI

※後輩が撮影した動画なので、限定公開にしています。

2泊3日で約1000㎞を走行
総合的なバランスが良いことを実感！

貸出店舗：ちょいのりレンタカー新千歳空港店

本年もご愛顧いただき、ありがとうございました。

昨日は撮り納めとして、東北新幹線沿線に繰り出していました。

まずは那須町のスポットへ


▲E5系


▲E6系


▲E3系

※実は24日にE3系「つばさ」の営業運転を終えたはずでしたが、E8系で窓ガラス修繕が必要となり、車庫で休んでいたL72編成が急遽代走という形に…。


▲E6系


▲E8系


▲E2系

続いて、郡山のポイントへ


▲E6系

最後に、福島駅へ…


▲停車するE2系を脇を通過するE5系

ここからは、E3系つばさの光景を…







この連結が、E3系「つばさ」営業列車として最後の連結になる…のかな？
E8系に何かがあれば、また代走してくれそうです。

それでは皆さま、よいお年を。

お題は、山形新幹線用新幹線車両の置換えに伴うものです。

昨年より、山形新幹線にはE8系が導入され、途中色々とトラブル（補助電源装置不具合）があったものの、今年いっぱいでE3系との置換えを終えるとの公式発表がありました。

私にとっては、一番付き合いの長い新幹線車両になります。

月に何回か山形県に山仕事に行っていますが、その途中でちょこちょこと撮影していました。

どのカットも同じ場所です（苦笑）




▲「銀つば」ことE3系　L65編成






▲E3系　L72編成







▲E8系も撮影しました

E8系はE6系（こまち）をべースに製作されているのですが、E3系と比べると車体断面が異なるのがよくわかります。

E3系はまもなく山形新幹線から引退しますが、一部の編成は荷物新幹線になったり、インドに渡ったりするそうなので、もう少しは活躍してくれるようです。

11月最初の三連休は北東北紅葉行脚を慣行！！！

ルートはこんな感じでした…

11/1→自宅～宮城蔵王～山形蔵王～鳴子峡～最上川～酒田～秋田～小坂（泊）
11/2→小坂～十和田湖～奥入瀬渓流～蔦沼～酸ヶ湯温泉～城ヶ倉大橋～弘前（泊）
11/3→弘前～高山稲荷神社～五所川原～浪江～青森～自宅

走行距離は1000ｋｍ超え（苦笑）


▲小坂鉱山事務所にて

過去に406coupeでも撮影したアングルで…約20年ぶり（苦笑）





▲奥入瀬渓流（三乱の流れ付近）

この日は午前9時から交通規制のため、写真撮影は一カ所のみ…





▲蔦沼

あいにく強風だったため、蔦沼のリフレクションは叶わず。遊歩道の沼がリフレクションしていました。




▲弘南鉄道弘南線

弘前駅でのイベント展示のため、とんでもない編成が走ってきました。


やはり、ロングドライブはピカソの真骨頂です！