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2泊3日で約1000㎞を走行
総合的なバランスが良いことを実感！

貸出店舗：ちょいのりレンタカー新千歳空港店

本年もご愛顧いただき、ありがとうございました。

昨日は撮り納めとして、東北新幹線沿線に繰り出していました。

まずは那須町のスポットへ


▲E5系


▲E6系


▲E3系

※実は24日にE3系「つばさ」の営業運転を終えたはずでしたが、E8系で窓ガラス修繕が必要となり、車庫で休んでいたL72編成が急遽代走という形に…。


▲E6系


▲E8系


▲E2系

続いて、郡山のポイントへ


▲E6系

最後に、福島駅へ…


▲停車するE2系を脇を通過するE5系

ここからは、E3系つばさの光景を…







この連結が、E3系「つばさ」営業列車として最後の連結になる…のかな？
E8系に何かがあれば、また代走してくれそうです。

それでは皆さま、よいお年を。

お題は、山形新幹線用新幹線車両の置換えに伴うものです。

昨年より、山形新幹線にはE8系が導入され、途中色々とトラブル（補助電源装置不具合）があったものの、今年いっぱいでE3系との置換えを終えるとの公式発表がありました。

私にとっては、一番付き合いの長い新幹線車両になります。

月に何回か山形県に山仕事に行っていますが、その途中でちょこちょこと撮影していました。

どのカットも同じ場所です（苦笑）




▲「銀つば」ことE3系　L65編成






▲E3系　L72編成







▲E8系も撮影しました

E8系はE6系（こまち）をべースに製作されているのですが、E3系と比べると車体断面が異なるのがよくわかります。

E3系はまもなく山形新幹線から引退しますが、一部の編成は荷物新幹線になったり、インドに渡ったりするそうなので、もう少しは活躍してくれるようです。

11月最初の三連休は北東北紅葉行脚を慣行！！！

ルートはこんな感じでした…

11/1→自宅～宮城蔵王～山形蔵王～鳴子峡～最上川～酒田～秋田～小坂（泊）
11/2→小坂～十和田湖～奥入瀬渓流～蔦沼～酸ヶ湯温泉～城ヶ倉大橋～弘前（泊）
11/3→弘前～高山稲荷神社～五所川原～浪江～青森～自宅

走行距離は1000ｋｍ超え（苦笑）


▲小坂鉱山事務所にて

過去に406coupeでも撮影したアングルで…約20年ぶり（苦笑）





▲奥入瀬渓流（三乱の流れ付近）

この日は午前9時から交通規制のため、写真撮影は一カ所のみ…





▲蔦沼

あいにく強風だったため、蔦沼のリフレクションは叶わず。遊歩道の沼がリフレクションしていました。




▲弘南鉄道弘南線

弘前駅でのイベント展示のため、とんでもない編成が走ってきました。


やはり、ロングドライブはピカソの真骨頂です！

さてさて、「三沢基地の航空祭に行きませんか？」と後輩の誘いを受け、初めて行ってきました！

前日の日中に花巻市で用事があり、盛岡にある息子のアパートで仮眠し、八戸まで国道４号線を北上…八戸駅近くの駐車場で夜明けを迎えました。


▲このマジックアワー寸前のこの空模様が好きなんです…

朝5時、八戸駅で後輩と合流し、始発列車で三沢駅へと向かいます。

三沢駅からシャトルバスに乗り、三沢市役所へ。

三沢市役所から徒歩5分程で、三沢基地のゲートに到着します。

この時点で相当数の人が集まっていました（大汗）

ゲートが開き、身体検査、手荷物検査、身分証確認をすませて基地内に入るまで、約30～40分ぐらいかかりました。


▲誘ってくれた後輩（と彼女）


▲敷地内の見慣れない車達に興味が湧きます





▲敷地内では車展示（イベント）も開催されて、非常ににぎわっていました。








▲広大なスペースには展示公開もたくさん！




▲隣接する三沢空港発着の便が会場横を通っていきます。

さて、ここからは飛行展示の写真です…














▲午前中だけでお腹がいっぱいになる…

午後からはブルーインパルスです






















▲ブルーインパルスでもお腹いっぱいに…

あっと言う間に時間は過ぎ、15時に引き上げ…
八戸駅には17時過ぎに戻ってきました。

そして三陸道を走ること4時間半…



22時過ぎに自宅に到着しました…

いやぁ～～～、疲れた～～～。

来年も行くかどうかは体力次第ですね（苦笑）

望遠レンズ振り回しすぎて、全身筋肉痛になりました…