キリ番と納車から1万キロ

相変わらず、浜松機関区の
EF58並みに過走行ですね。
あっ、一部の方にしか伝わ
らないコメントすみません。
冬のR48、47越え　気を付
けてくださいね。

冬のR47

現代で言うとEH500のような、短距離から東北縦断運用があったりと、というところでしょうか。
もっぱら宮城～山形の県境横断はR347という短絡線経由が多いです（笑）

キリ番ゲットおめでとうございます！(≧∀≦)　あかピカ号での到達は無理な距離です w

そうそう、全然、話しが逸れてしまいますが先日、帰省のサンダーバードの車窓から沿線に撮り鉄さんが大勢来てるな～と気になってたら、EF66 0番台の最後の1両で故障してた「ニーナ」こと27号機で東京メトロ17000型を甲種輸送してるところを目撃しました(´∀`)v　自分、鉄オタじゃないけどチョット調べました w

まいどどうもです(^^)/

次にピカソを…もし買うとしたら…あかピカ号を狙っています（爆）

ニーナは復活したんですね！昨年の大阪行脚の際に、摩耶駅で偶然撮影できたのを思い出しました。

あぁ、また103系に乗りたくなってきた（汗）

ご無沙汰しております。
そして明けましておめでとうございます。
久し振りにみんカラの皆さんのページを覗いているのですが、
4312さんの最新ブログをみて？？？
１万キロ？？？？
遡ってビックリ！
そういう事だったのですね・・・
ホント、ご無沙汰していてスミマセン。
皆さん、乗り換えられている事を今頃知ったりして驚いているところですが、濃い赤ピカから濃い赤ピカへ更新されているなんて素敵すぎます。
キハ４０からキハ４０に代えているみたいで（そんな古くないか・・・）
いつぞやの幕張で先代にお会いしそびれてしまいましたが、まだチャンスはありますね！
我が家の明るい赤ピカ号もベルトテンショナー如きで挫けることなくまだまだ頑張らなくてはなりませんね。
今年はまた遠出して皆さんと集まったりできるようになることを願います。

ご無沙汰しております。本年もどうぞよろしくお願いします。

何とも…驚かせてすみません(^^;

感覚的には確かにキハ４０からキハ４０ですね（笑）今であれば、キハ１１０からキハ１１０とか？

ベルトテンショナーは珍しい事象でしたね。私もメンテナンス状況は一旦リセットしてスタートしているので、参考になります。

今年こそはリアルで…と、私も願っております。