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何シテルでも投稿しましたが、今日は有休とって航空自衛隊松島基地へ。

この間、幾度となく後輩から「行きませんか？」とお誘いを受けたきたものの、いろいろと条件が合わずに一度も撮影したことがなく…

ですが、今回は…

・GW後半に岩国基地で飛行があるので今日はガッツリ練習飛行する
・抜けるような青空（←これ重要）
・仕事が薄い（＝有休とっても影響ない）
・後輩君がアテンド引き受けてくれた

ということで、一昨日に申し込んだ有休はあっさり認可（笑）

朝7時、基地に隣接する駐車場へ到着するも、すでに半分ぐらい埋まっている…。

天気は超晴天！



ここで、持ってくる予定だったレンズ（超望遠）を忘れてきたことに気付く。
けど、家に戻っている時間もないなぁというタイミングで後輩君と合流。
慰められながら撮影ポイントへ向かいます。



すでに準備が始まっているようで、ぞくぞくと人が集まってきます。

・1回目は8時に訓練開始…
・2回目は10時半に訓練開始…



















週末に展示飛行を控えているため、実際の演目に沿った内容で訓練が行われたようで、非常にいい機会だったと思いました。

超望遠のレンズを忘れましたが、スモークの軌跡を入れてみたら素敵な仕上がりに大満足です。

ブルーインパルス…楽しかったので、また来ると思います（笑）

何シテル？でも展開していましたが、今年もこの時期恒例の「ビッグイエロー」撮影旅行に行ってまいりました。

宮城県からでも片道４時間を超える道中は体がしんどい…ということで、今回は泊まり行程となりました。

25日7時に自宅を出発。

東北道～秋田道～能代からR101号を北上していきます。

目的はそう、五能線の撮影。


▲あきた白神～岩舘（小入川橋）


▲横磯～深浦


▲深浦～広戸


▲驫木駅

驫木駅は何度訪れてもいいところです…
鉛色の空、冷たくふきつける風、人気のない駅舎…
「ザ・冬の日本海」って感じです。





そして本命のビッグイエローに来ました。








あいにくの雨天でしたが、水たまりの反射がいい感じです。

千畳敷駅近くの民宿で一泊し、翌朝も来ました。





その後は五所川原方面へと北上していきます。
撮影スポットで止めた場所がたまたまよかったのでピカソを…






▲鯵ヶ沢～鳴沢

そして五所川原からは「津軽鉄道」を満喫！



▲津軽五所川原駅


▲津軽中里駅

ストーブ列車はまだ運行前でしたが、非常にディープな鉄道旅行を体験してきました。
・硬券
・腕木式信号機
・タブレット、スタフ
・ロッド式機関車
・木造貨車
これらが現役って凄いですね。

ということで、泊まり行程でますます充実した撮影旅行となりました。

往復800㎞を超える行程でも、ピカソは疲れ知らずでいいですね。

何シテル？でも書いていましたが、21日～22日にかけて、北東北をロングドライブしてきました。

行程は…多賀城～盛岡～五所川原～深浦～青森（泊）～むつ～大間～八戸～多賀城、総距離1,200km程走りました。

21日は7時過ぎに自宅を出発。

▲雲一つない岩手山が迎えてくれました。

盛岡で親戚まわりをして向かったのは…



▲「RA-MEN IKKEN」さん、塩ラーメンは優しい味つけで美味しい！

再度東北道へ乗り北上、浪岡ICから五所川原方面へ。

「道の駅アースストップもりた」で、杉野森農園さんの「葉とらずりんご100」リンゴジュースを2箱購入。

そして、恒例の場所へ…



▲深浦町の北金ヶ沢駅付近にある「日本一の大イチョウ」




▲五能線「驫木駅」…この景色にGV-E400が馴染むんだろうか（苦笑）


▲夕日は雲に遮られましたが、飛行機雲が照らされていい感じに。



▲深浦町の中心部では公園に綺麗なイルミネーションが。

すっかり日も暮れたので、再度イチョウの木へ向かいます。




▲安定の美しさです。今年から、樹木保護の観点から、幹回りには立ち入れないよう柵が設置されていました。

今年は青森市内に宿をとっていたので、20時ぐらいまで滞在できました。

～青森泊～

翌日は、下北半島方面へ向かいます。


▲目的地①「わいどの木」…風間浦村
「青森ひば」を堪能したいならこのお店がいいと思います。「わいどの木」で検索してみてください。オンラインショップもありますよ。




▲目的地②「大間岬」…大間町
①から10kmぐらいなので、ここまで来たら行ってみようと（苦笑）




▲目的地③「下北交通大畑駅跡」…むつ市大畑
通り道でしたので立ち寄りました。現在はバスターミナルとして機能中です。キハ85は車庫の中でしたが、ちょうど何らかの作業があったのか、何人かが車庫を出入りしていましたね。

よくよく考えたら、前回は大畑線の廃線前に訪れているので、下北半島の訪問は20年ぶりでした。

帰りは八戸（八食センター）を経由して帰宅。

2代目ピカソで初？の超ロングドライブでしたが、やはり疲れ知らず！

帰りの高速道路は大雨でしたが、先日購入したタイヤですが、ウェットコンディションでの安定感が抜群でした！

ではでは。

前回更新から約1ヶ月…

この間もピカソは好調を維持してくれました…(^^;

まずは、MAX撮影遠征


▲一ノ関付近


▲水沢江刺付近

併せて、当日引退だった485系「ジパング」

▲陸中折居付近

併せて、ＳＬ銀河

▲小山田付近


▲花巻付近

この日は350km程の走行でした。
ちなみに、この撮影の数日後、利府の車両基地で再会してきましたが、この後は解体となるそうです…。

▲新幹線総合車両センター

…R編成もそろそろ解体と言われてますし、山形新幹線にはE8系の導入もアナウンスされているので、これはこれで貴重なラストショットになりました。


さて、この1ヶ月に起きたピカソの変化は…




サマータイヤの「はめ替え」です。何シテルでも書きましたが、購入時に装着してきた6年落ちのブルーアースの劣化に我慢できず、もうそろそろスタッドレスに交換だというのに…はめ替えしてしまいました。新たな相棒に選んだのは、HANKOOKの「VENTUS V12 evo2」です。とはいえ新品ではなく、中古良品で費用を極力抑えました(^^;

そしてはめ替えを機に気になっていた、標準より小さ目のタイヤサイズ（215/45R17：直径625㎜）を変更し、標準サイズに近いタイヤサイズ（215/50R17：直径646㎜）へと変更。見た目の印象もけっこう変わりました。タイヤの性格的にはスポーツ指向なので、静粛性はそこそこですが、カーブでの粘りが違います。


続いて、スプラッシュは車検を実施！



馴染みの自動車整備工場（ロータス）で受けてきました。価格も整備内容も良心的で助かります。エンジンオイルはピカソに合わせてGulfに変えました。


そして、我が家のもう一台のフランス車！PEUGEOTマウンテンバイクはシフト関連の交換作業を実施。



分解ついでに、気になっていたハンドル周りのリフレッシュも同時に行いました。これで25年目を無事に迎えられそうです(^^;


そんなこんなで、今年もあと2ヶ月。スタッドレスへの交換は今月中旬～下旬になりそうです。

我が家に２代目初代ピカソ（←非常にややこしい表現）が来て２ヶ月が経ちました。

日曜日に久々に一日で600Kmの行程を走り抜けてきたので、そのお話を…。



５月に入り、日の出が早くなってきたので、↓こいつの写真を撮り始めました。



▲ALFA-Xです。夏至に向けて、徐々に北上しながら撮影していて、この日は「紫波中央駅」のホーム跨線橋で撮影しました。


その後、盛岡界隈で用足しを済ませて、向かったのは…




▲パン工房「こなひきのゴーシュ」さん



▲（食べかけですみません…）かわいい子供たちとミネラル？補給。おいしゅうございました！





▲土沢駅　この線区では貴重な、非ワンマン列車同士の交換を撮影。

有名な宮守川橋梁で写真を撮りたかったけど、いい列車がなかったのでちょっと立ち寄って釜石へ…



▲「カマミー」初参戦！

フランス車は少なかったけど、車種とわずにのんびりした雰囲気でした。




▲近くには三陸鉄道の「鵜住居」駅があるので、ここでも交換風景を撮影。


続いて大船渡で用足しがあったので…ついでに「岩手開発鉄道」を撮影したかったのですが、日曜日はお休みのようでして…


そんなこんなで、帰りは三陸道を突っ走って帰ってきました。


総行程、約600Km。ピカソでのロングドライブはやはり疲れ知らずです(^^)/