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3日目の備忘録です。

再び、帰りの行程を→東九州道～中国道（←今ココ）～舞鶴若狭道路～北陸道～磐越道～東北道です。

中国道鹿野SAを5時過ぎにスタートしました。

中国道安佐SA


中国道大佐SA


そして…、寄ってみたかった場所「その１」へ

津山駅！



そう！「津山まなびの鉄道館」です！！


素晴らしい扇形庫と車両たち…


そのなかでも私が特に会いたかったのは…




DE５０

そうなんですよ、日本にたった1両しかない…いえ、1両しか作られなかった悲運のディーゼル機関車。さすがに、V型16気筒ツインターボ・81000cc・2000psの咆哮を聞くことはできませんが、幹線仕様ならではの威風堂々とした佇まいを見せていました。

この他にも、DF５０もいるんですよね。これも貴重です。

さてさて、館内にはそれ以外の車両も展示されています。
キハ28・58・52


キハ181


DD13　この日は転車台上に居ましたが、連日の高い気温のため転車台実演は中止に…


その他、ジオラマや鉄道のしくみを学べる展示スペースも充実していて、1時間の滞在でしたがなかなか楽しめることろでした！

さて、また中国道へと戻ります。

中国道加西SA


吉川JCTから、舞鶴若狭道へ

舞鶴若狭道三方五胡PA


敦賀JCTから、北陸道へ

北陸道尼御前SA…カレーがうまかった…


北陸道有磯海SA


と、ここで寄ってみたかった場所「その２」へ

それは…




親不知！

20年ほど前に富山までドライブに行った際に通った以来…やっぱ凄い景色と道路！一桁国道なのに「30キロ」の速度規制があったりして驚いた記憶が蘇ってきました(^^;

さてさて、ここからは完全に帰宅モードに入ります（苦笑）

北陸道黒崎PA


そして新潟中央JCT～磐越道～郡山JCTから東北道に入り。23時ごろに無事に自宅へ到着しました！

3日目は1,220km走りました。




ということで…



3日間の走行距離：3,651km

お疲れさまでした！ピカソ！

お疲れさまでした！俺！


お付き合いいただき、誠にありがとうございました。

来年のインターハイ、テニス競技は「滋賀」で行うようなので、またピカソで行きますよ(^^)/