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先日、接着剤でつけたブレード端の部品…３日もちませんでした（＾＾；

しかも、今度は部品も紛失…

そこで！


チャチャチャチャン♪（←ドラえもんが道具を出す曲）

結束バンド～

…機能的には十分だっ！

これで乗り切ります（爆）

　

　２５日昼から１日半で７０ｃｍの積雪・・・

　降りすぎだよぉ・・・＿｜￣｜○

　駐車場からの出し入れで何回かスタック・・・

　ご近所さんに押していただいてやっとこさという感じでした。


　

　kobatakuさんの言うところの「リーゼント」ですね（笑）

　毎年ですが、この１～２週間が「ヤマ場」となります。

　頑張れ！俺！（爆）　

　今日は天気も良かったので、久々に鉄分補給で羽越本線沿線に行ってきました。


　・・・が、


　走行中に、フロントウインドー越しに、何かピラピラしていることに気付く・・・


　よく見るとワイパーブレードの端っこがパタパタしていて・・・


　ワイパーを動かすと・・・


　端っこが３本ぐらいになっている（爆）




　沿線に到着してから、ブレードの状態を確認すると

　

　ぐはっ！

　ブレードの部品がバラバラになっている・・・



　幸いにも、根元に破損した部品らしき物を発見。

　くっつけると・・・ブレードの端の部品でした。

　ひとまず、応急処置としてゴム系接着剤で固定・・・


　まんなかの部品は１つないけど、拭き取りには問題ないようなので、とりあえず冬が終わるまではこのままかな。



　天気がいい日に見つけて良かった・・・（＾＾；







　鉄分補給の成果は･･･

　

　
　陸羽西線もついでに・・・

　

　続きはフォトギャラで・・・（＾＾）ｖ
　



　

　





　

年末年始と豪雪続きでしたが、ここ最近はたいした降雪もなく、今朝は珍しく日が差してます…太陽が眩しい(笑)


さて今回は全く車に関係ないネタです…


今朝、思い出したかのようにお年玉年賀ハガキの当選チェックをしていたら…



見事「３等」当たってました(≧∇≦)



切手シートじゃないのは久々です(笑)



本来ならば「第一回希望商品選択会議」を開催し、厳正な協議のうえ選びたいところですが…



嫁に一任しました(爆)



○○さん（←写真の年賀状をくれた人）ありがとうー♪

　さてさて、いつもとは雰囲気の違うテーマですが・・・

　今日は遅ればせながらの実家帰省と初売りに行ってきました。

　R47をひたすら東へ・・・山形県内は降雪＆圧雪でしたが、県境を越え宮城県に入ったとたんに快晴・・・

　やっぱり太平洋側はいいな～（爆）




　前置きはこのへんで本題・・・携帯が修理中にため、写真は一切ありませんのであしからず。




　初売りの前段に主治医の所へ行き、以前から気になっていた「クライスラー・イプシロン」の実車を眺めてきました。あいにく試乗は次回に持ち越しとなりましたが、上品な佇まいはやっぱり一味違います。数年後にくるであろう次の愛車候補として中古車市場で狙いを定めておきます（爆）



　そんな折、主治医と話になったのはピカソの四方山話・・・登録から６年、７万キロを超えたマイピカソ。最近、大きなトラブルはないものの、ちょっと気になる事＝持病（笑）があるため、今後のメンテナンスの参考としてまとめて聞いてきました。あくまでの概算ですので、参考程度まで。



　１．「ギアボックスファルティ」点灯について

　ブログ等でもちょこっと言ったことのある現象。①寒い時期、②エンジンかけて走り出して５分以内、③２→３にシフトアップ時・・・という条件で時折点灯する。点灯後は３速ホールドとなるＡＬ４ではよくある方の現象（・・・だとか？）。エンジンを再起動すると現象は消滅。

　主治医側（ディーラーとして）は基本ミッションＡＳＳＹ交換だが・・・

　それは３～４０諭吉かかる世界。

　だが、保障期間を外れるとこれではさすがに負担が大きすぎる。そこで、ミッションの「バルブボディ」のみの交換という提案も・・・

　概算で１０諭吉ちょいで可能。

　但し、ミッションの状態について確認が必要とのこと（・・・その他にトラブルがあるか？など）



　２．足回りの「ガタ」つき

　５万キロを越えたあたりから「ガタ」音が気になり始める。特にリア周辺から・・・。足回りのリフレッシュ（リアショック＋リアメンバーブッシュ交換＋フロントショック＋アッパーマウント）をするとどんなもんかと概算をとると・・・

　２０諭吉！（フロントで８、リアで１２･･･内訳を知りたい方はメッセージ下さい）

　特に、リアメンバーブッシュの交換は面倒らしいです。



　３．リアドア上部からの雨漏れ

　昨年春あたりから、リアドア上部から時折雨漏れしていることに気付く。車体側のドアと接する部分のゴムの「あたり」が弱い＆ドアが閉まった状態で外側からドアの窓ガラス上部のフレームを押すと少しゆるく接していることを確認。ゴムそのもののヘタリが主な要因だが、ドアキャッチャー等の調整でも対処はできるとのこと・・・ホントに？！

　まっ、これは上手に付き合うことで（笑）



　・・・そんなマイピカソですが、１月１２日に６歳の誕生日を迎えます。我が家の計画としては、あと５年は元気にいてもらわないと困るので、上記のメンテナンスについて頭の片隅にいれておきながら、今後も快適なカーライフを楽しんでいきたいと思います。


　さてさて、また裏金つくんなきゃ・・・（＾＾；