４３１２のブログ一覧

　さて、シリーズとしては大分ご無沙汰になりました、このシリーズ･･･

　今回は、今乗っているピカソを維持した場合、どうなっていくのかを検証していきたいと思います。

　決して、新ピカにはなりません（爆）


　今回は、エンジンオイル交換で主治医のもとへ･･･

　リフトアップしてもらうついでに、床下各部の確認を行います。

　

　▲床下全景

　

　▲左リアのベローズ

　

　▲右リアのベローズ


　床下をメカニックさんと点検しての確認事項･･･

　・左右リア　エアサスベローズともに状態良好（タイヤ交換の度にシリコンスプレーで清掃していた）
　・各ブレーキパッド残あり
　・燃料タンク周囲のアンダーカバーにヒビ入り（雪によるものと推定）→後ほど仮処置予定
　・排気系統に目立ったサビはなし
　・サイドブレーキのリンクの一部、リアサス車高検知リンク部にサビあり→サビ取り後グリース処置
　・ミッションのドライブシャフトシール部から油漏れあるものの、走行に支障なし（次回車検時までにミッションオイルレベルの確認が必要）
　・エンジンオイルパンのシール部から油漏れの痕跡あるものの、支障なし


　･･･ということでした。そして、作業の合間に今後のメンテナンスにかかる費用の概算をとっていてもらいました。


　１．タイミングベルト交換
　　（１）工賃　　　50,400円
　　（２）部品代　①タイミングベルト＋ウォーターポンプキット一式　26,000円（持込）
　　　　　　　　　　②クーラント　3,100円

　２．エンジンマウント交換
　　（１）工賃　　　24,150円
　　（２）部品代　 21,000円

　３．ショック交換
　　（１）工賃　　　F：25,200円　　R：18,900円
　　（２）部品代　①ショック一式　56,000円（持込）
　　　　　　　　　　②マウント　11,400円

　･･･とまぁ、それなりにかかりますね（汗）

　でも、この辺をしておくとあと５年ぐらいは大丈夫かな？

　
　ＡＬ４についても、持病はあるものの様子見で行くのがベターなのかな？と。


　この概算を嫁さんにまだ見せてはいませんが、車を買い換えるよりは安いですね（爆）



　さぁ、どうなることやら・・・