４３１２のブログ一覧

　ご無沙汰していました。

　10月に身内で不幸があったため、しばらくブログ更新していませんでしたが･･･

　今日は年甲斐も無く、クリスマスプレゼントをいただいた（･･･ようなもの？）ので久々の更新となります。



　さて、今日はピカソのエンジンオイルとATF交換のため、主治医のところへ行ってきました。（内容は整備手帳を参照ください）


　年末の混雑もあり、代車の手配をお願いしていたところ･･･来たのは･･･

　



　プジョー４０６ブレーク（後期型）　2.0L＋4AT！

　いやぁ～、今まで主治医とは15年近くの付き合いですが、一番嬉しい代車でした（笑）クーペ以外の406、2リットルの406に乗るのも初めてでしたので、いい感じに興奮してしまいました。

　ちょっと重めのステアリング、引っ張るプログラミングのAL4、路面をいなすサスペンション、適度なクッション感がたまらないシート、何の変哲もないエンジン（笑）

　夕方までに返却しましたが、楽しい一時を過ごせました♪



　さて、ピカソの近況ですが、AL4の調子があまり良くありません･･･

　寒冷時にエンジンをかけ走行し始め、水温計が動くころに「ギヤボックスファルティ」が出てしまいます。但し、出るのは1回のみ、エンジンが温まれば現象は出ません。あとは、セーフモードに入ったときの変速ショックがかなりガッツンと出ることですかね。上手に付き合ってきましたが、今日ATFを交換しましたので、また経過を観察してみます。
　主治医と相談しましたが、この間の症状を鑑みるとやっぱりソレノイドバルブが怪しいと言うことで一致しました･･･が、交換するにはまだ大丈夫かな？ということで。



　そんな持病がありながらも、交換作業から戻ったピカソに乗れば、「やっぱりこっちだわぁ～」となるわけでして（笑）


　オイル交換後の経過については、また後程･･･


　ではでは♪