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Q1.あなたの愛車を教えてください。

シトロエンＣ４ピカソ　（2007年式・B58RFJP・4AT）




Q2.愛車のお気に入りポイントやこだわりポイントなど愛車愛をどうぞ♪

【お気に入り】
・内外装のデザイン。東京モーターショーで見た時から一目惚れでした。
・独特の乗り心地。フワフワしながらもコーナーではよく粘る足。
・100km/hぐらいでの高速巡行が本当に楽です。先日も3日間で3,600kmを走りましたが、さほど疲労せずに走り抜けました。

【こだわり】
・外装はフルノーマル。
・消耗品の交換は数知れず…、突発的なトラブル以外は、なるべく距離と年数に応じて予防的に処置しています。振り返ればそれなりにトラブルはありましたが、現在は187,500km。（詳細は過去のブログや整備手帳を参照ください）
・車検は正規ディーラーさんで。

【愛車愛】
・初年度登録から１２年、中古で購入して９年。距離と年数を重ねて今では体がすっかり馴染んでいます。シートに座りハンドルを握るたびに「ホッ」とする車は初めてです。
・年数に応じた劣化がちらほらと…(+o+)…、様々な車が発表されていますが、ピカソに致命的なトラブルが発生しない限りは乗り続けるでしょう。


この記事は みんカラ15周年企画：わたしの愛車愛 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

3日目の備忘録です。

再び、帰りの行程を→東九州道～中国道（←今ココ）～舞鶴若狭道路～北陸道～磐越道～東北道です。

中国道鹿野SAを5時過ぎにスタートしました。

中国道安佐SA


中国道大佐SA


そして…、寄ってみたかった場所「その１」へ

津山駅！



そう！「津山まなびの鉄道館」です！！


素晴らしい扇形庫と車両たち…


そのなかでも私が特に会いたかったのは…




DE５０

そうなんですよ、日本にたった1両しかない…いえ、1両しか作られなかった悲運のディーゼル機関車。さすがに、V型16気筒ツインターボ・81000cc・2000psの咆哮を聞くことはできませんが、幹線仕様ならではの威風堂々とした佇まいを見せていました。

この他にも、DF５０もいるんですよね。これも貴重です。

さてさて、館内にはそれ以外の車両も展示されています。
キハ28・58・52


キハ181


DD13　この日は転車台上に居ましたが、連日の高い気温のため転車台実演は中止に…


その他、ジオラマや鉄道のしくみを学べる展示スペースも充実していて、1時間の滞在でしたがなかなか楽しめることろでした！

さて、また中国道へと戻ります。

中国道加西SA


吉川JCTから、舞鶴若狭道へ

舞鶴若狭道三方五胡PA


敦賀JCTから、北陸道へ

北陸道尼御前SA…カレーがうまかった…


北陸道有磯海SA


と、ここで寄ってみたかった場所「その２」へ

それは…




親不知！

20年ほど前に富山までドライブに行った際に通った以来…やっぱ凄い景色と道路！一桁国道なのに「30キロ」の速度規制があったりして驚いた記憶が蘇ってきました(^^;

さてさて、ここからは完全に帰宅モードに入ります（苦笑）

北陸道黒崎PA


そして新潟中央JCT～磐越道～郡山JCTから東北道に入り。23時ごろに無事に自宅へ到着しました！

3日目は1,220km走りました。




ということで…



3日間の走行距離：3,651km

お疲れさまでした！ピカソ！

お疲れさまでした！俺！


お付き合いいただき、誠にありがとうございました。

来年のインターハイ、テニス競技は「滋賀」で行うようなので、またピカソで行きますよ(^^)/

二日目の備忘録です。

本日の9時までに、宮崎入りしなければならない中、どうしても寄りたかったところは…

肥薩線（山線）

山江SAを4時半に出発し、まず向かったのは…

人吉駅

始発前の気動車が留置しています


続いて、大畑駅



大畑駅から真幸駅に向かう中、国道221号を利用しました。人吉ループ橋でパチリ！

…でも、えびのループからの眺めが凄かった…のですが、写真は撮れませんでした（苦笑）

真幸駅



そして、吉松駅へと向かいます…


なぜ吉松駅かというと…





「ななつ星」

初めて目の当たりにしましたが、凄い作りこみですね。細部にまでこだわってるなと感心しきりでした…。

ということで、ここでタイムアップ！宮崎の目的地へと向かいます…。

目的地は…






ということで、息子の学校の応援でした！結果は…1回戦敗退でしたが、それぞれ健闘ぶりが光る試合でした。

昼過ぎには試合が終わったので、市内に昼食を求めて流していきます…が、既にお昼の目的地は決まっていました。


◆喫茶「ろくろ」さん

…ということで、数日前の「何コレ珍百景」で放映されているのを見て、行きたいと決めていました（笑）もう期待以上のお店でした。マスター夫婦や常連さんもあたたかく迎え入れてくれました。鉄分もお腹も十分にいっぱいに（笑）

そして、ひとっぷろを浴びに、マスターおすすめの日帰り温泉へ。

◆青島サンクマール

岬の突端にあるホテルですが、絶好のオーシャンビューが楽しめます！ここで汗を流して仮眠をとりました。

実は宿泊を検討していたのですが、日程的に帰りもいろいろと寄りたいところができたので、このまま帰途につくことに…

夕方には宮崎を出発！

帰りの行程ですが、東九州道～中国道～舞鶴若狭道路～北陸道～磐越道～東北道です。

帰りはちょっとハイペース気味に進み…
別府湾SA

ただ、九州道のSAとは違い、施設内のお店が24時間営業でないところが多かったですね。時間帯的にお店には立ち寄れませんでした。

ということで、22時前にはサクッと関門海峡を渡りました。

そして、中国道の鹿野SAまで来て車中泊となります…。

２日目の移動距離は約700km。

そして3日目と続きます。

さて、宣言していました通り、7月31日夜～8月3日にかけて宮崎までピカソで往復してきました。

全てをアップするのにいつまでかかるやら…ということで、まずは１日目の様子から。

行きの大まかな行程は…仙台東部道路～常磐～首都高～東名～新東名～伊勢湾岸道路～名神～新名神～山陽～中国～九州です。

7月31日　20:40すぎに自宅出発


常磐友部SAで休憩


首都高では…（【】は路線番号です）
【C2】→堀切JCT→【6】→江戸橋JCT→【C1】→三宅坂JCTで誤って代々木方面へ進む→代々木で降りる→一般道で池尻に向かい【3】に乗る→無事に東京IC通過
というイベントをかましてしまいましたwww

とはいえ、時間的なロスは最小限だったようで…

新東名駿河湾沼津SAで休息


新東名岡崎SAで休息（給油）夜が明けてきました…



新名神宝塚北SAで休息、他のSAと一線を画す雰囲気。


山陽道吉備SA、一気に昭和な感じになりました（笑）


山陽道小谷SA


と、ここで気付いたら、予定よりもかなり早く進んでいることが判明。そこで、せっかくなので行きたかった「あの場所」へ行くことに！

降りたのは「美祢」IC。とりあえず、美祢市役所にあいさつがわりにトイレを借りる（笑）


近くには美祢駅もあるのでちょっと寄り道


ガソリンも給油しました…（だって高速より15円は安いんですもん…）

美祢駅から山間いの道を進むと、山陰線の線路が並走します。

「特牛駅」なる看板を発見したので、立ち寄ってみると…なかなか雰囲気よさげ…


内装も超レトロ！いい雰囲気だなぁ…


あれっ、なんかいる！



猫！しかも暑さでダラッダラ（笑）

「特牛」と書いて「こっとい」と言うそうです。映画のワンシーンで使われたこともあるとか。駅の中は猫好きにはたまらない空間ですが、少し清掃が行き届いていないところもあり、ちょっと汚いかな…とも感じました。

さてさて、面白い出会いもあり、ついに「寄り道」の目的地へ…

角島大橋！


まさか、ピカソと一緒に写真が撮れるとは…（感動）





もう、素敵な景色に言葉はいりません！久々に来てよかったと思える場所でした！

この段階で8月1日の15時過ぎ…、一晩かけて運転しているので汗を流したいと検索をかけたのですが、何故か下関市のメジャーな温泉施設は木曜日定休…そんななかでヒットしたのは「だるま湯」さんでした！


「薪で沸かしたお湯はやわらかい」←これ本当でした！番台のおじさんもとても気さくな方で、話が盛り上がりました！

ということで、中国道に帰ってきました。壇ノ浦PA


道中で初めて見たピカソ


計画では、8月2日の朝に宮崎の会場入りできれば大丈夫。加えて、九州南部地方で色々とやりたいこと（鉄分補給）ができたため、周囲のSAで車中泊にすることに。

そんな事情もあり、九州道では各駅停車のようにSAに寄ります（笑）

古賀SA


基山SA


広川SA


北熊本SA


そして、写真はありませんが、23時過ぎに山江SAに到着しました。

…となると、わかる人は明朝どこに行くのかわかりますね（笑）

出発から1,730km走行でした。

ここで車中泊、明日（2日）朝は4時半起床予定です。