４３１２のブログ一覧

今日はちょっと真面目な話題。

ピカソの維持について…色々考えていました。



2007年5月登録、207000kmを迎えた我が家のピカソ。

ということは、来年の自動車税は増税！

次回車検時には重量税も増税！

４月から息子の教育ローンの支払いと娘の高校進学（お願いだから公立校に…）

加えてコロナ禍で収入減…。

ついでに、息子が春先には免許を取るだろうと。

そうなると自動車保険の年齢制限を解除しなければならず、保険料が少なくとも３割上昇…。

再来年には２００９年式のスプラッシュも増税なんだな…（大汗）


気を取り直して、ピカソに戻ります…

207,000kmという走行距離でそろそろ交換を検討する箇所は…
・サスペンションのショック（前回交換から10万キロ）←約２０諭吉
・エンジンマウント（前回交換から12万キロ）←約５諭吉
・ダイナモ（無交換）←約３諭吉
・燃料ポンプ（無交換）←約２諭吉

修理するかどうか気になっている箇所…
・ルーフレール後端カバー付近からの雨漏れ（前回車検時に修繕を試みるも板金修理が必要とのことで見送り…）←約５諭吉？
・内張りはがれ（サードシート付近）←約５諭吉？
・冬用ホイールが限界（スタッドレスタイヤも）←約１０諭吉
・サマータイヤが交換時期←約５諭吉

そうこう色々考えているうちに、ATFが前回交換から３万キロを超えていることが判明したため、優先的に変えようとネットショッピングで手配しようとしたら…

お気に入りの「JUMPOIL　ATF」がほぼ在庫切れ…ペール缶で売っていない！（どうやら米国での生産が止まっている模様）

ということで、色々とさまよっているうちに見つけたのが「ケンドル」というブランドのATF。JUMPOILと同規格・同金額ぐらいで入手可能、みんカラ界隈でも評判はいいみたい…ということで、候補の一つに入れてみることにしました。

ATF交換は年末～年明けかな。まずは主治医んとこが空いているかどうかを聞かなければ。

こんな感じで考えていました。ということは、息子の免許練習用にピカソは残しておきます…が、次回車検はどうするか本当に悩んでいます。



でも、長距離乗れば本当に楽だし、運転が楽しいんですよね…。


ということで、相変わらずギリギリのカーライフ満喫中です（爆）