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大荒れの天候のなか今年初めての峠越えで、山形県へ行ってきました。

宮城県沿岸部も強風、加えて山に近づくにつれて雪が混じり、時折ホワイトアウトする始末…

路肩にはまっている車を何台か見送ってきました（汗）

ルートは以前に通勤で使っていた国道347号の鍋越峠。昔はいわゆる「酷道」と言われていましたが、宮城～山形横断ルートの充実化の一環で整備され、冬期でも日中帯は通行可能になりました。

「酷道」時代のイメージが未だに強いのか、通行量は少なくて除雪もこまめにやっていますし、何より大型車両が滅多に通らないので、非常に流れがスムーズなのです。

気温は低め、常に吹雪いているので路面がちょうどいい圧雪。４シーズン目でもうそろそろプラットホームに届きそうなVRXは、時折ズルズルするものの、挙動は穏やかなので、ブレーキのタイミングに気を付けながら走ってきました。結果的に峠越えにかかる時間は通常時+１０分程度でストレスなく走破できました。


▲行きの鍋越峠、山形県側ゲート付近にて。

その足で線路端へ…


▲いつもの撮影ポイント。側雪が高くなっていますね！


▲「撮り初め」の山形新幹線「つばさ」…このときが一番吹雪いてました（笑）

行先での用事を淡々と済ませ、帰路につくころには少し穏やかになっていました。


▲ちょっと見通しの良い道路でパチリ

今月で14歳を迎えるピカソですが、雪道の走行も楽しい車です。

年初に「アリエクスプレス」で手配したリアワイパーアーム…



アームのブレード部分を固定するツメが甘くなり、アームを立てるとポロっとブレードが地面に落ちていることもしばしば…ということで手配した商品でした。

Ｃ４グランドピカソって書いてあるし、年式も範囲内だし、何より安い！これまで購入してトラブルもなかったから大丈夫でしょう！ってことで、ポチっとしました。

それから２週間足らずに到着。すぐに届いたし梱包も丁寧だったので、この時点でレビューを書いて★５つをつけてしまいました…。

その何日か後にワイパーアームを交換しようとやってみて…、既存のアーム取り付けボルトのキャップを外すのに難儀しましたが、無事に装着完了！の時点で、ブレードの先端が既存の位置よりも遠くなっていることに気づき…

ガラスハッチを開けて手動でワイパーを動かしてみたら…

リアスポイラーにひっかかるwww

そこで初めて気づきました。ブレードは一緒でしたが、アームの長さが違うことを。



取り付け穴を起点にして、約4㎝ぐらい長いんですね…

商品説明には14インチ（約30㎝）と書いていたので、その段階で気づくべきでしたが…後の祭りでございます…。

ということで、パーツレビューに「いいね」いただいた皆さん、参考にしようとした皆さんには大変ご迷惑をおかけしました。この場でお詫び申し上げます…

すぐにレビューを変更しまして、購入サイト側に「取り付けできなかったよ」とメッセージを送りました。



でもね、返金対応はしません…

だって、1,215円なんだもの

勉強代としては安く済みました…。この金額でブレードを手に入れたと思えば…ということにしておきます。

お粗末さまでした(^^;

本年最初のブログとなりました。どうそよろしくお願いします！
（昨年10月に実母を亡くしているため、新年のお祝いのご挨拶は控えさせていただいております…）

さて、前回のブログの計画通り？ひとまず、2021年最初のメンテナンスは、ATF交換からスタートしました。

検討リストに入れていました「ケンドルオイル」ですが、結局は手元にあった「JUMPOIL　ATF」を利用することに。ペール缶に残っていたオイルが4ℓぐらいだったので、ネットで4ℓだけ手配。フラッシング1回分確保できました。前回交換から2年2か月、33,000Km程走行してました。今回は1泊での作業だったので、交換作業は見学できませんでしたが、交換後は見事なスムースさを披露していました。これで精神的にも安心できます（笑）

もし、次の交換時期があれば「ケンドルオイル」を試してみようかどうか…。（←来るのかwww）


さて、次のメンテナンスは…

・エンジンオイル交換（210,000Km）
・エアフィルター清掃（4月末から5月にかけて）

…あたりになりそうです。手持ちのJUMPOIL「RS1000　5W-40」のペール缶が少なくなってきたので、再度ペール缶で手配しようかと思うのですが、少しコストを意識して、次回はJUMPOIL「TURBO　HT　5W-30」を選ぼうと考えていました。




しばらく前の写真ですが（ナンバーも山形時代の…）


やはり、ハンドルを握っていると何とも言えない信頼感と安心感がありますね。


短い時間ながらも、代車だった207SW、展示していた新型208や2008を前にしても、未だにピカソにしかない雰囲気が際立っています。今の車にはこんな雰囲気ないもんな～。


ということで、今年もピカソに頑張っていただきます。