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本日、次期車を納車（登録）してきました…。


仙台の陸運局で陸送業者から受け取り…


不慣れなもので窓口を行ったり来たり…


なんだかんだで１時間半ぐらいで登録完了！












気になる次期車は…

















また、ピカソになりました(^^;


前と同じ色、エンジン、ミッション…(^^;


2009年式、2年若返りました…(^^;


とういうことで、


変わらぬお付き合いを、よろしくお願いします！！！

ピカソ、正式に降りることになりました。

3月16日、解体業者へ引き取ってもらうことになりました。

土曜日に通い慣れた（？）山形路を走るのが、ラストドライブになります。

これまでのたくさんの思い出を振り返りながら、ピカソへの感謝を込めてドライブしたいと思います。

ひとまず、ご報告まで！

※お疲れさまの「イイね！」は大歓迎です！

何シテルでも書きましたが、またまたやってきましたフロント駆動部分からの異音…

音質は明らかにハブベアリングだなぁ…と思いながら本日タイヤ交換。

タイヤを外してナックル裏を見たら、グリース状の油シミ発見！！！

ドライブシャフトをたどってギヤボックスを見ると、新たな油シミ発見！！！

しかも、ケース下部に油滴が！よく見ると赤いのでミッションオイルだ…



そんなこんなで別件で市内に行った際に主治医に相談…


上記以外の気になる症状（下記）を含めて今後の方針を相談

・リア荷室上部の天井内装剥がれ
・段差など斜め方向の入力を受けると車体から軋み音がする
・燃料ポンプ未交換
・車検で交換したのにフロントブレーキローターが再度ブレる
・外装のヤレ、クリア剥げ、大傷小傷（汗）

相談結果は…

・油シミはATミッションとドライブシャフト接合部のシールがあやしい
・ハブベアリング不良、ローターのブレが続く原因はフロントのサス機構に何らかの不具合を抱えている可能性がある
・内外装のメンテナンスはけっこう金額がかさむ

よって…


乗り換えた方がいいんでないかい（爆）


今月中に判断したいと思います・・・