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前回のブログ更新から約２カ月…(^^;

何シテル？にも投稿しましたが、先月（９月）は宮城県へ久々にD51（SL）が来たことから、ピカソさんは撮影車として大活躍でした。



▲DLのヘッドマークの位置に不満はありますが、綺麗に撮影できました！


ピカソの振り返りとしては…

9月5日：フォグランプの曇りとり


9月12日：ブレーキランプの球交換

9月20日：エンジンオイル交換


10月2日：燃料添加剤＆エンジンオイル添加剤投入

▲燃料添加剤　LOOPスムースショット


▲エンジンオイル添加剤　ルート産業　モリドライブオイルトリートメント

…燃料添加剤は3月に購入後初の投入。エンジンオイル添加剤はスプラッシュ用にと購入したものが余ったので（苦笑）投入しています。


投入後、200km程度走行（主に高速道路走行）したレビューとしては…

・粘り強い加速になった（例えば、以前なら登坂車線でシフトダウンしていたところが、シフトダウンせずとも加速するようになった）
・エアコン（AC）ON時でもパワーロスが少なく感じる
・燃費の向上（約0.5km/l程度）
・エンジン音の減少（特に始動時のカシャカシャ音系統のノイズが減った）

なんか、良い方向に出ています。この効果が継続してくれればいいのですが…

この間、前代のピカソではマイクロロン等もやっていましたが、それと同じぐらいの体感でびっくりしています。コスパはこちらの方が断然いいのですが（苦笑）

秋のドライブでの引き続き検証をしていきたいと考えています。

ひとまず、MAXお別れ走行の撮影からかな…

ではでは。