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仙台は雪晴れの朝となりました。

見積り前にちょっと寄ってきたのは…



仙台港に水揚げされた「ナス」ではなく、山形新幹線の新型車両「E8系」です。


その足でACTIVEAUTOさんへ…



いつみても眼福ですね。

1時間弱で点検を終え、ひとまずの懸念事項として指摘を受けたのは…

１．エンジンオイル漏れ（ヘッドカバー近辺より）
２．ハイマウントストップランプへの水混入（点灯は良）
３．ヘッドライト光量が微妙（リフレクター劣化によりカットラインが…）
４．左ナンバー灯球切れ

特に陸運局持ち込み車検となるので、２と３は指摘されると面倒かもとの話。

まずは部品代は別途見積りになります。


追加の懸念事項として…

５．エアサス空気漏れ（２日ぐらい置いておくと車高下がる）→エアパイプ劣化かな？
６．タイミングベルト交換時期かな？（前回交換40,000㎞）
７．バッテリーへたり気味かな？

車検素通し（法定費用込み）の見積りは12.6諭吉程度でした。

さてさて、部品代の追加見積りも含め、熟考ですねぇ。

ご無沙汰しております。

我が家の二代目ピカソも、着任から2年が経とうとしています。

そう、車検です。

週末に主治医のとこに見積りをとる予定です。

さてさて、どうなることやら。

大寒波ではありますが、我が家のピカソはそこそこ元気です。

読みにくい題名ですみません（汗）

燃費記録を見返していたら、気付いたんです。

ひと月で5,000㎞走っていたことに。

北は青森から、南は高崎まで。

11月3日にスタッドレスタイヤへ履き替えたんですが、雪を踏むことなくこんなに走ってしまって、たぶん２ｍｍぐらいゴム減ったんじゃないかな（苦笑）






▲11月は「ヘッドマーク無し」だったSL銀河







▲ビッグイエロー（青森県深浦町）はこの時期のライフワークになりましたね。

おっと、前回のオイル交換から1万キロを超えているんで、次の整備はオイル交換とエアフィルター清掃をしなければ…。

ではでは。

秋になってました…

4カ月ぶりのブログ更新です。

何シテル？ではちょこちょこ触れていましたが、この間も撮影行脚でした(^^;





▲10月1日で運転再開した只見線

…9月にDL＋旧客の試運転があるとの情報を得て、若松出身の後輩のエスコートを受けて撮影。初めて只見線界隈の撮影をしましたが、ロケーションが素晴らしくて、通っている方がいるのも納得です。


▲とれいゆつばさ

…3月に定期運行を終了し、8月に新幹線総合車両センターに回送されてきました。今月の基地ツアーでは展示されるようなので、廃車解体はもう少し先でしょうか…。



▲定番ポイントで

…金太郎とカシオペア紀行（回送）です。






▲SL銀河

…今月から月1回のペースで通うことに(^^;、この日は雨模様でしたが、天気が悪くてもSL撮影は楽しめます。ドレンたっぷり浴びてきました。



▲花巻空港

…同行した後輩の趣味で、飛行機も撮影し始めました。

ピカソは…元気です！もうすぐODOは10万キロになります。

次の車検（来年3月）をとるかどうするか、悩み始めています。

ブログの更新、2か月ぶりです…(^^;

ピカソも私も、（無事に？）通常運転中です。

GWあたりから、撮影行脚に繰り出すことが多くなりました。


▲快速湯けむり＠鉄道開業150年記念ラッピング


▲虹ガマ+カシオペア返却回送




▲ばんえつ物語撮影行脚







▲SL銀河撮影行脚



▲ALFA-X日中走行試験


▲新幹線イヤー記念200系リバイバル塗装＠E2系（J66編成）



こんな感じで撮影行脚のお供をしてくれるピカソさん…



元気ですよー(^^♪