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ゴールデンウィークは半分仕事でまとまって休めません。
というわけで、金～土で急きょ伊豆方面の温泉に行ってきました。
帰り道は、なんと20年ぶりくらいに伊豆スカイラインを走行。
Ｓ２０００では初めてです。
また来よっと。

本日、急な用事で東京駅八重洲口に人を迎えに向かいました。
「確か、八重洲線て首都高の中に人の乗り場があったような？」と思い出し、現場へ急行しましたが…

乗り場じゃなくて「降り場」専用なんですね…知らなかった！

これじゃ迎えられないやんけ。


それはともかく今回初めて行ったんですが、本当に人をおろして八重洲口に行ける施設があるんですね。
本線からはずれて、ちゃんと安全に車両を駐車できるスペースがありました。
待ち人は当然迎えられず、せっかくなので記念写真を撮ってみました。

いよいよＳ２０００も販売終了ですね！
迷っているアナタ！
迷っているぐらいなら逝くしかないでしょ！

というわけで、Ｓ２０００をマイカーに検討している方へ、役立たずな情報提供。

第５弾は・・・

見た目のスポーツカーらしさを最初から求めるなら・・・
　　　　　　　　車高調も予算に入れましょう！


私のエスは、車高に関してはノーマルです。
すると、下の画像の通りタイヤとフェンダーの隙間が結構あきます。

まず、フロント。あれディスク錆びてる。


続いてリアです。


指が３本は入っちゃいますねぇ・・・ってこんな写真じゃよく分からん！


ちなみに（？）マイエスを弟クンに運転させて外から眺めたことがあります。
走っている分には隙間は気にならないんですけど・・・

止めるとやっぱり、ちょっと、ねぇ。

私自身「ＦＦ育ち」「車高短育ち」「ドラテク育たず」ゆえ、
ＥＦシビックのようなへばりつく感触を好んでしまう傾向はありますが・・・
ノーマルサスは重心移動がちょっと唐突に感じます。
（私のは０４モデル、ＡＰ１－１３０系です。）

ま、足回りは好みですよね、やっぱり。

というわけで、予算は組んでも車高調投入タイミングは慎重に検討して頂ければ・・・（気弱）。




（今までで一番）参考にならず、恐縮です。

トランクに過度の期待は禁物です。








スポーツカーにしては十分実用的ですが、やっぱり荷物は載らないです。

ご覧のとおり、折りたたみ自転車で有名なBD-1をトランクに載せようものなら、幌ではなくトランクフードをフルオープンにする必要が生じます。

ちなみに、エスでIKEAとかニトリなど持ち帰り前提の家具屋さんに行くと、とっても不思議そうな目で見られて楽しいです。


・・・参考にならず恐縮です。

ふつうのクルマと比較すると、夜の室内はえらく暗いです。

本っ当に暗いですよ。モノとか落としたらなんにも分かりません！

助手席に女（ひと）を乗せようものなら、「暗いね・・・」と言われ、あわや自分のことかクルマのことか分からなくなるかもしれません。

私はやる気がないので（？）やってませんが、オリジナルでフットランプなどを追加して、ムーディーにするとイイかもしれません。



・・・参考にならず、恐縮です。