リアブレーキシュー交換.テイク-3

キャッチタンクのニップル旋盤加工/溶接が中途半端になってますｗ”作業お願いしてたN君は本日コロナワクチン接種の為’仕事早退帰ってしまった為;中断です。
今夜は久々☀絶好の晴れ天候になったので’S君にレクチャー受けながらリアブレーキやってイキマス＾＾(←やっと交換デキマスｗ)
アクレ‐スポーツシュー:品番S5524
MADE-BYMKの刻印が打ってありますので.MK樫山製だと思います🎵

S先生が説明解説を交えながら..
アレョアレョさっさか手際好く分解しちまうもんだから.w'横から手を出すヒマも無く..ハズシ⇔ハメ手順コツを必死に覚えよーと精イッ杯♂ただ見てました＾＾;←(お前がヤル筈だったろが#)

オイラの出る幕ナッシのまま’見事なスピードみるみるうちにバラバラですｗ’
ブレーキクリーナーで汚れ除去し>>>
各箇所にグリスを塗布💦ドンドン作業進みます。
(グリースは前パッド作業時と同じヤツでWAKO'Sブレーキプロテクターを使用しました)

5万5千㌔走行..外したシューです。
残2㍉厚に減ってました。

NISSINの刻印があります。
純正はニッシンブレーキです。

アジャストダイヤル＆ストッパーレバー
ここが後々.ちとっ重要な調整ポイントになるらしいデス！

組み着け順序を覚えながら←(また横で観察ｗ)
各ストッパーやスプリングをサクサクと取り着けヤッテ貰ってます＾＾♪

左側交換完了～♪
次’テイク‐4 つづき(右側イキマス＾＾♂)