気持ちいい関係（U11ブルーバードマキシマ・その2・最終回）

さて、ブルーバードマキシマ

U12がデビューすると、J30マキシマが登場するまでは

ブルーバードが外れマキシマのみに…



そして、ブルーバード時代にはなかった黒ツートンも追加

１枚目のカタログは、ボディ同色グリルから、ターボXRですかね！？



そして海外仕様には、VG30Eも搭載



海外にはマキシマ顔のワゴンも設定



そんなここんなで購入するなら



ワインM



若しくは、ゴールドMでしょうか！？

グレードとしては、スポーティーな“XR”か高級な“ルグラン”

両方ともターボモデル、XRなら５M/T

ルグランならA/Tという選択でしょうか！？

意外にも海外向けモデルですが、サンルーフの設定は無し

それに、マッドガードをOP装着でしょうか！？（ルグランならASCDも）

グレード展開としては、意外にも４DセダンはNAのルグランのみ



ターボルグランとXRの差は
・電動格納ミラーボディ同色（XR）
・本革巻ステアリング（XR）
・シースルーヘッドレスト（XR）
・アルミロードホイール（XR ターボ ルグランはOP）
・ASCDのOP設定（ターボ ルグランにOP）
・AM/FM電子チューナーコンポ（ターボ ルグラン）
・スピーカー（ルグラン６個 XR以下４個）
・パワーシート（ターボ ルグラン）
・オートエアコン：ワンタッチ式マイコン制御（ターボ ルグラン）
・ELRシートベルト（ターボ ルグラン）
・スーパーソニックサスペンション（ターボ ルグラン）
となります。



そして、最後に以前に見かけたブルーバードマキシマを～

詳しくはこちら！！

で～グリルを見るとV-TURBOエンブレムが見えないのとメッキグリルから

クリスタルホワイトのNAルグランとなりますね！！

新年特別企画で特集したブルーバードもこれで終了～

810・U1１・U1２・U1３・U14・G10・G11・B17掘り下げましたので、改めてカタログ等を手に入れたら再開させます！！