ハチマルヒーローVol83

巻頭特集は、「トヨタの時代」強いトヨタを確立させた80～90年代と称して







まずは～81マークⅡ

こちらは、同級生宅が素の2.5グランデに乗っていて～

シグナルグランプリでC34ブチ抜かれたなｗｗ

81マークⅡスタイリッシュで当時（20歳前後）手に入れることのできる格好のハイソカーでした。

親が乗っている仲間も多く、81は3兄弟全部がカッコよく、そして見栄を張れる

ツインターボで速さも兼ね備えた80・90年代を代表するH/Tだったかもしれません。

81マークⅡを掘り下げた記事はこちら！！



続いては130系クラウンV8ロイサルG

130後期クラウンを掘り下げた記事はこちら！！

こちらも、トヨタの戦略

V8を載せ見事シーマに一矢を報いた感じ

あまりに見事過ぎて、逆に日産もシーマにV8を載せ

らしさを失ったのと対照的に

さらにブラッシュアップさせたマジェスタを投入（近々掘り下げますｗｗ）

こちらも80・90年代のトヨタ王国を築き上げる見事な一手でした＾＾；



そして、義務境域中の自分は

パールツートンでアオシマのV８ロイサル作りまくったな～～

前期は社外アルミだったのが、後期からは純正に（地味に嬉しかった）

この当時は（小6～中1）V8だけ専用カラーなんて知らず＞＜；

130プラモデルの記事はこちら！！



カリーナEDも昔近所の１つ？２つ？上の設計士の家がセカンドカーで1.8のXに（たぶん…）今はなに乗っているのかな～～（しみじみ



オートピスタ仕様でタミヤから製品化

こちらもシルビアのライムグリーン流用で、このイメージカラーで作りました。

カリーナEDのプラモデルの記事はこちら！！



70スープラも黒の2.0GT TWINTURBO（E仕様）に乗っていて非常に懐かしい1台です

70スープラ爆破事件の記事はこちら！！



その他20ソアラやレビンなども～～

レビンを掘り下げた記事はこちら！！


こうしてみると、すべてに思い出（青春回想録）があり

表題通り「トヨタの時代」強いトヨタを確立させた80～90年代は間違いないと感じます！！



第2特集は「編集部が選ぶハチミーマニアックカーズ」

F30レパード

そしてインクス・カルタスコンバチを特集



ハチマルユーローはコーチビルダー制作ジャガーXJSのシューティングブレーク

非常にスマートで、日本でいえばコスモ・ソアラのワゴン化！？

猟が大人の趣味として構築されている国だからこそ“いきる”ボディ形状ですね！！



そしてMクラフトは～

16系カリーナは45万kmキューブの家がセカンドカーで

1.6GTに乗っており～今はタンクだっけな～！？

そんな感じのセカンドカーに乗り換え現在に至ります。



そして最後に、次号が発売されておりますが

悲しいお知らせが、次号の巻末に書かれておりました

次号を取り上げた際に記載したいと思います。


そんな、ハチマルヒーローVol83号でした！！