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さて、以前少しだけ取り上げたのですが

ここでMR2のプラモデルも掘り下げてみたいと思います。

やはり、フジミのMR2

自分が作っていた頃は、後期がメインで

箱絵通りの白/銀で制作、エンジンも簡易ですが再現されておりS/Cのインタークーラーも再現されていましたが、エンジンフードが開閉式では無かったので、ボディを外すしか＾＾；

しかしこの辺りからフジミも純正アルミを付けてくれるように、Z31後期・70スープラ等

出来きは、かなり良かった印象です～♪



で～前期も製品化されていたとは…

金型改修され後期になったんですね！



そして、モーターショーに参考出品されたSV-3も！！

フジミのやる気が伝わりますｗｗ



さて、令和になってハセガワから決定版が登場するとは…

80～90年代がフューチャーされ始めたこともあると思います。
まずは後期、フジミ同様G-limited　Tバールーフ



そして、前期はサンルーフ仕様として登場させます。

何故できるのか、そうなんです屋根を別パーツにしているからで



このグリーンを見ると思いだすのが、ハイギャードの東條さん

その話はこちらを読んで頂くとして～

その記事はこちら！！



ハセガワは手を緩めません…

限定車のスーパーエディションをハードルーフで登場させます。

屋根をすべての形で作ることが出来る、恐るべしハセガワ…＞＜；：

スーパーエディションとは！？

1988年1月-　スーパーエディション
・ホワイトとベージュメタリックのツートーンの専用ボディ色
・アウタードアハンドルをボディ同色に
・カラードリヤマッドガード
・カラードアルミホイール
・フロントブロンズティンテッドガラス
・一部が本革のシート
・本革巻きシフトノブとパーキングブレーキレバーグリップ
・MOMO製の本革巻ステアリング