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イイね!
2010年06月13日

どちらが本音かはあえて云わないが、解りきっている事であり、誰しも変わらないの巻。

どちらが本音かはあえて云わないが、解りきっている事であり、誰しも変わらないの巻。 仕事の合間に…。



>相変わらずである。





日曜日であるが、仕事である。

突発の休日出勤。

ラインストップするんだって。

まぁ、その1品番だけを処理すればよいから、

のんびりとした休日出勤を過ごす。

仕事の合間にラジコンをメンテナンスしたのか、

ラジコンの合間に仕事をこなしたのかはあえて云わないが、

本日はラジコンのメンテナンスをした。

メンテナンスと云っても、ばらして掃除しただけだが…。

エンジンやマフラー、足回りをばらして、埃や油分を掃除した。

シャシーの部分は殆どばらしたな~。

ついでに、前回の深夜のRCクラブでクラッチのスプリングが玉砕し、

急遽、現地でクラッチ交換をしたが、

その時、クラッチの向きを気にせずに取り付けたなぁって思い、

分解して向きを確認すると、案の定、向きが逆だったので正しい向きに直した。

そして、最近、走行後にシャシー全体が油まみれになると思ったら、

エンジンとマフラーを繋ぐゴム製のマフラージョイントに亀裂が入っていた。

恐らくはこれが原因で油まみれになっていたのだろうと思う。

この部品はさすがに壊れる事がないだろうと思っていたので、

予備品は保有していない。

後日、部品を購入して取り付けるなので、

エンジンとマフラーは取り外した状態で、本日の作業は完了。

しかし、マフラージョイントって或る意味でマニアックな部品であるから、

次回の深夜のラジコン倶楽部までに手に入るか心配です。
ブログ一覧 | 深夜のRC倶楽部 | 日記
Posted at 2010/06/16 02:17:30

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お疲れ様でした🙇
ゆう@LEXUSさん

この記事へのコメント

2010年6月16日 21:31
紅の流れ星さんは、GPカーだったんですねる(^^ゞ
私もRCやってます(したかな?)が、EPカー専門ですからね、しかもタミヤw
もう何年もブランクが空いてしまったので、またバッテリーが死んでいるだろうなぁ~と。

この間、会長のブログに81のボディの事が書いてあったので、ちょっと欲しかったりして(^^ゞ
久々にRCやりたくなってきました。
コメントへの返答
2010年6月21日 22:00
生まれて初めてのラジコンは、エンジンカーでのドリフトです。エンジンの感性が自分と合っているのか、どっぷりとハマっております。

81のボディーは3個確保してありますが、完成したら掲載しようと思っているので、未掲載です。現在のカラーは往年の22Kでホイールはモデル6にする予定です。

是非、深夜のラジコン倶楽部へどうぞ。
2010年6月16日 22:13
32のメール見ました(爆)
コメントへの返答
2010年6月21日 22:01
正統派(???)ですね~。

プロフィール

X81系のマーク2/チェイサー/クレスタが大好きです。 壱號機(JZX81)が完全復活したと思いきや、リアメンバーが玉砕。次々とJZX81を入手して、トー...

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