左折右折転回の30ｍ手前や進路変更は3秒前には方向指示器で意思表示する事は道路交通法に明記されていますの巻。

車検通してこれからと云う時に…。



>今年中に帰ってくるのか???





今年は忙しくてブログは絶賛さぼり中。

久し振りに数日程度ですが、

自宅でゆっくりできそうなのでブログでも更新してみます。

まぁ、ゆっくりできそうな理由は、

マイナス以外の何物でもないんですけどね。

マイナス要因はTOP画像の通りである。

そして、徐々に体が痛くなってきたので、

明日は布団から起き上がれない予感が満載である。



片側2車線の道。

自分は左側を走行していたのですが、

右斜め前を走る車が突然の車線変更。

車両の位置関係は、

私の車のボンネットの先端が右斜め前を走るBピラー位だったと思う。

ハンドルを切ると同時にウインカーを出す交通社会の迷惑行為を受けた。

こちらは接触前にハンドルとブレーキで回避活動と同時に、

クラクションで危険を知らせましたが間に合わず接触。

『進路変更は3秒前に方向指示器』っと、

道路交通法に明記されている事を知らないんですか?



この世の中、変な世界観がある。

『動いている同士では必ず過失割合が発生する。』

恐らく、もっとハンドルを左に切っていれば車との接触は避けれたけど、

今度は縁石に乗り上げて歩道側へ飛び出し、

そして、街路樹や電柱に正面衝突すると感じたので、

自分は一定以上はハンドルを切りませんでした。

寧ろ、両手でハンドルをしっかり握って、

歩道側に押し出されない様に気を付けました。

そもそも、急ブレーキに急激なハンドルに加えて、

加害車両からの荷重と縁石ヒットが加われば車がバランスを崩して、

スピンや横転事故とかも考えられたので、

自分の判断は正しかったと考えています。



まぁ、相手の保険会社は加害者が急な車線変更をしたと認めており、

分が悪いと考えている雰囲気は感じ取れましたが、

私の代車の手配とかの話は一切してこなかったので、

過失割合は争う気なんでしょうね。