救護活動、再びの巻。

救護、再び。



>メーカー品は高いだけ。





ちょっと油断したら再びエンジンが始動できなくなった。

二日前にミラアヴィで救護したばっかりなんだけどなぁ。

一体、ボッシュのバッテリークオリティはどうなっているんだ。



IGをONにした時の電圧。



ミラアヴィとブースターケーブルで繋いだ時の電圧。



エンジンが掛かった時の電圧。



さて、自分はBOSCHのハイテックプレミアムを愛用している。

バッテリーに取っ手が付いている事がお気に入り。

それ以外にも、

アイドリングストップ車は18カ月または3万km保証な事もお気に入り。

他メーカーの多くの保証が12ヶ月なので半年も長い訳です。

保証は長ければ長い方が良い。

そんな訳で早速購入店に問い合わせみると、

先ずは性能点検するから送れだとか、

整備工場等で点検して、

要交換と判断されたらそのエビデンスを送れだとか、

こっちはバッテリーがダメになって困っているんだぞと云いたくなる。

昔は取り敢えず代替品が送られてきて、

交換後に不具合品を返送で良かったんだけどなぁ。

まぁ、そんな事を嘆いても仕方ないので、

バッテリー交換を検討する事にします。

昨今は保証制度には期待してはダメと云う事が分かったので、

海外製の安いバッテリーをこまめに変える方針に変更しようかな。