紅の流れ星のブログ一覧

要らん事を色々と教えてくれるんだよね。



>情報は有り難いですが…。





土地柄かそれ系の仕事をしている人が多いので、

色々な情報が舞い込んできます。

と或る情報筋からは納車前にわざわざ価格を調べてくれて、

CFRPフロントスポイラーは片方で約5万円でCFRPリアスポイラーは約12万円とか、

ホイールは1本約18万円とか調べてきて私を脅すんですよね。

乗り出す前からもし擦ったりしたらいくらなのかを想像しながら乗る羽目になっております(笑)。

今回は別のと或る情報筋から、

G'sカーボンルーフVer.とGRMNマークXのルーフが違うと云う情報を入れ込まれた。

嫌らしい事に何が違うかは教えてくれないんだよね。

そんな訳で自分で調べる事にした。

先ずは事実確認。

と或る 武器 部品商人に品番を確認すると品番が違うのは事実の様だ。

・G'sカーボンルーフVer.
　*****-**440…275,000円

・GRMNマークX
　*****-**450…250,000円

因みに普通のマークXのルーフはサンルーフ有りでも無しでも25,300円との事。

※と或る部品商人様、いつも部品情報に協力して頂きありがとうございます。



何故、GRMNマークXの方が25,000円安いのか???

品番の違いは、果たして何なんだろうか???

カーボンで違うと云ったら編む方法の違いであり、

平編みか綾編みかの違いとなる。

自分の車を確認してみると、

カーボンの繊維の束が1束飛ばしで編み込まれていたので、

編み方は綾編みの様であった。

一体、何が違うんだろう???

G'sカーボンルーフVer.とじっくりと並べて見比べたいけど、

あんまりG'sカーボンルーフVer.は見かけないから見比べられないんだよね。

中古車屋でしれっと見比べようかとも思い、

中古車情報をネットで調べたけどG'sカーボンルーフVer.の出物は無さそうだし…。

そんな訳で暫くは夜も眠れない気になる事が増えてしまった流れ星です。

欠点。



>虫が…。





GRMNマークX専用装備のCFRPフロントスポイラーの欠点。

それは、バンパーとスポイラーの間に虫が入り込んで、

一番奥で虫が引っかかって取り難くなる事かな。

エアーで吹き飛ばしたり細い棒で突っついたりと除去するのが大変だったなぁ。

画像、バンパーの一番奥が壁面となっているが、

虫が潰れて虫の液体も付いていたのだが、

兎に角、手が入らないので洗車がし難い大変なポイントである。

このスポイラーであるが、

ビス以外にも両面テープで取付けてあるので取外すのは現実的ではない。

今度、洗車師匠にご教授を頂こうかな。

帰り道に目撃。



>残念ながら通勤はデミオなんですよね。





本日、仕事帰りに西校付近でGRMNマークXを目撃した。

前を走る車に白色の後期マークXを発見した訳であるが、

観察すると後姿はG'sルックス。

マフラーテールは四角形、ルーフは黒色、

Cピラーにはエアロスタビライジングフィン。

間違いなくGRMNマークXでした。

初めて見る公道を走る私以外のGRMNマークX。

残念なのは私は通勤用のデミオだったって事かな。

まさかの公道で偶然に並ぶGRMNマークXを叶えてみたいものです。

愛知県は割当台数や配車状況を考えると、

遭遇する確率は高いはずなんですが、

中々、出会わないモンなんですね。

エンブレムが付いていたり、リアワイパーが付いていたりと、

普通の人ならわざわざ取外さないよなぁって痛感。

今度はいつ遭遇できるかな♪

1週間振りのご対面。



>まだ、車庫入れ回数は1回のみですが…。





本日は土曜日なのでお休み。

月曜日は有休で休んだとは云え、

夏休みが楽しすぎたので、

この1週間、仕事は苦痛以外の何物でもなかった。

7月中頃からGRMNマークXの事で頭が一杯になり仕事が進まない。

盆休み前に車両引取をして夏休みに突入。

夏休み燃え尽き症候群を経て現在に至る。

この約1ヶ月は仕事に身が入っていないと云うか、

全く仕事が進んでいない様な気がする。

まぁ、涼しくなってから頑張る事にしよう(爆)。



GRMNマークXの車庫入れ度合いを確認してみると、

助手席側はまだまだ余裕があり寄せれそうですね。

自分の運転技術がまだまだだと思う瞬間である。

そんな運転技術を補う為に車両購入時に、

リバース連動ミラーかサイドモニターシステムを付けようかと思ったのだが、

リバース連動ミラー、サイドモニターシステム、ウェルカムライト(運転席･助手席)は、

同時装着が不可との回答であったので、

ウェルカムライト(運転席･助手席)をチョイスして、

その他は諦めた次第である。

しかし、アクセサリーカタログを見ているとある事に気が付く。

リバース連動ミラー
　… 除くサイドモニターシステム(販売店装着オプション)&ウェルカムライト同時装着車

ウェルカムライト(運転席･助手席)
　… 除くリバース連動ミラー&サイドモニターシステム(販売店装着オプション)同時装着車

サイドモニターシステム
　… 除くウェルカムライト(運転席･助手席)かつリーバス連動ミラー同時装着車

要するに同時装着不可ではなく2つ以上のオプションを同時装着できないとの事であった。

そんな訳で速攻でリバース連動ミラーを発注してしまいました(笑)。

余計な事に気が付き、GRMNマークXに更なる出費をしてしまった日である。



ガレージのシャッターの鍵の動きが悪かったので鍵穴に注油。

自分の潤滑油の好みはエバース派。

ワコーズのラスペネも好きなのだが、KUREの5-56だけは好きではない。

5-56は粘度が高いのか粘りが強く、浸透力が悪い。

そして、後に埃やゴミを集めてしまい動作が悪くなる原因になるんですよね。

良くCMが流れるのでこの手の潤滑油としては5-56が有名ですが、

個人的にはあんまり使って欲しくないんですよね。



本日のガレージメンテナンスの〆に会社で不法投棄。

ガレージを掃除していると天井に近い梁に画像の物が置いてある事に気が付いた。

GRMNマークXの上に地震等の有事の時に落ちてきたら嫌だと思い速攻で撤去である。

会社の鉄屑置き場に投棄して本日の作業は完了。

こうやって、会社で色々な物を処分できる瞬間だけは、

今の会社で良かったと心の底から思えるが、

それ以外はねぇ、アレですよ。

会社での廃材処理は福利厚生の一部です!!!

航続可能距離が少なくなると…。



>警報が鳴るんですね。





ディーラーに文句を云いに行った日の出来事。

文句を云って気が済んでディーラーを後にする。

暫く走行していると何やらマークXから警報音が聞こえてきた。

一体なんだろうと思いメーターを眺めると、

一度もガソリンを入れていないマークXは流石にガス欠気味である事が分かった。

コレが原因かと思い、三好インター近くのエネオスに急行。

そして給油を済ませると警報音が消えたので原因はコレであった。

どうやら航続可能距離が少なくなると鳴る様である。

それにしても、ハイオク満タンで64.3Lも入りやがった。

ガソリン単価が下がっているとは云え、燃料単価は138円なのでお支払額は8,873円。

もう少し燃料単価が上がると福沢さんが一人消えていく訳か…。

久し振りとは云え、この感覚は余り良い事であはりませんね(苦笑)。