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紅の流れ星のブログ一覧

2007年07月11日 イイね!

エステートオーナーまでの道のり(第参夜)の巻。

エステートオーナーまでの道のり(第参夜)の巻。洗車がしたい~。



>雨のタイミングが…、

 微妙~。



私のエステートの仕様なんですが…、

『偽後期』と云うべきか、

『外装後期仕様』と云うべきか?



初年度登録は2000年07月です。

エンジンは余り好きではないですが、直噴エンジンBEAMS D4(2JZ-FSE)です。



私で4人目ですが、知らない人は最初の1人目だけで後は分かっております。



前のオーナーがテールを後期に変更しました。

前のオーナーが私が購入する1ヶ月程前にグリルを後期に変更しました。

ヘッドライトは…、まぁ、やらなくても良いかな~。

エンブレムは、剥がすと後が残りそうなので前期です。

ちょこっと、剥がす勇気がありませんでした。



で、私が購入する時にウッドコンビハンドルを装着しました。

オートクルーズもついでに装着しましたが、配線は未だです。

どなたか、配線図集を見せて下い(切実)。



タイヤとホイールも買える必要がなかったのですが、

何となく、勢いで購入(爆)。

迷わず、YOKOHAMA AVS MODEL T7を購入。

サイズは18インチでフロントは8J、リアが9Jです。

タイヤは、DNA dB EUROにしようか悩んだが、ADVAN Sportにしてみた。

サイズはフロント224/40/18、リアが255/35/18です。

車高は、2人目のオーナーがローダウンサスを組んでいたので、

自分では何もしない予定。



本当に、ノーマルです。

壱号機が、やり過ぎ感否めないので、

『流れ星らしくないね。』っとよく云われますが、

意外にも、私はノーマル信者なのです。

やっぱり、ノーマルが一番良い!!!

っと云う訳で、エステートは弄る予定が一切ありません。

皆様の、ご期待に応える事が出来ないかもしれませんが、

今後とも、お付き合い宜しくお願い致します。
Posted at 2007/07/11 21:29:18 | コメント(3) | トラックバック(0) | いつかはクラウン!!! | 日記

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X81系のマーク2/チェイサー/クレスタが大好きです。 壱號機(JZX81)が完全復活したと思いきや、リアメンバーが玉砕。次々とJZX81を入手して、トー...

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