紅の流れ星のブログ一覧

保険会社にデータを売って…。



>保険料割引を目指す。





と或る方があいおいニッセイ同和損保で販売している保険、

タフ・見守るクルマの保険プラスＳの事をUPしていたので、

私もつらつらと記載してみます。

私は測定を開始してから1か月以上経過しているので、

1か月ごとのスコアが確認できます。

結果は100点♪



100点だけどC判定は3回あります。



C判定だった時の詳細はこんな感じ。



急ブレーキ判定が1回。



こちらはA判定ですが、ブレーキの星が-1。



こちらの先程と同じく急ブレーキ判定が1回。

何が違うかと云うと1回の走行距離。

2.82kmと35.10km。

AとCの差は、

恐らく走行距離におけるマイナス要因の割合かと思います。

走行距離が短い時に1回でも-判定を出すと直ぐにC判定になる様だ。



こちらはアクセルが-2になっているがA判定。



走行距離が短いのでC判定になるかと思ったけどA判定。

アクセルは甘めの判定なのかな???



こちらは全て星が満点で…。



運転アドバイスも素晴らしいと褒めて頂きましたが…。



速度超過が2回。

どれ程の速度超過をしたかが判定に響くのではと思います。

この時は流れの良い幹線道路で前の車に何も考えずに、

後を追うように付いていたら少しだけスピードオーバーになったので、

直ぐに左側車線に移り減速しました。



出来るだけスコアを上げるコツとしましては、

満点にする事が簡単なのはスピードです。

速度に注意して走るだけです。

スピードに関しては制限速度+20km/hまでは許される雰囲気。

ただし、+20km/hでも速度超過を長時間維持すると、

-判定となるのではと感じております。

アクセルワークも簡単です。

1秒間に10kｍ/h以上の加速をしない様にすればOK。

アクセルワークもスピードと同様、

他者とは関係なく、自分でコントロールできる項目。

一番難しいのはブレーキ。

こちらも1秒間に10km/h以上の減速をしなければOKなのですが、

ブレーキは飛び出しや割込みでどうしても他者の影響があるので、

どれだけ頑張っても発生させてしまう事があります。

先を見て予測して走るしかありませんが、

完璧には防げません。

実際に私のブレーキが-判定は飛び出しと、

制限速度走行による煽り運転を受けてからの、

強引な追越しに加えて切り込まれてのブレーキ攻撃を受けたので、

仕方なく急ブレーキを踏みました。

まぁ、この時のドラレコの動画は保存しているので、

そのうちにナンバー隠さずに公開処刑してやろうかと考えています。



それにしてもあの格好悪い小型通信車載器は何とかならないのかな。

自分はダッシュボードの上に何かを付けるのはあんまり好きじゃないので、

グローブボックスやセンターコンソール内に設置しました。