紅の流れ星のブログ一覧

残念。



>欧州限定発売。





今週も暇な様で多忙な一週間であった。

地獄の様な一週間を終えて自宅でまったり。

探偵ナイトスクープを見ながらネットを徘徊。

何気なくGRMNのHPを覗くと…。

YARIS GRMNページが増えていた。



う～ん、欧州限定発売である。

まぁ、少し前から分かっていたけど残念以外の何物でもない。

欧州人はMT車大好きだしホットハッチって云う文化もあるし、

きっと、安心して売り出す事が出来るんでしょうね。

アイツらはほっといても車が好きであり、

根柢に車文化が根付いているから車で楽しむ事を知っているが、

日本人には良い車に乗りたがる文化はあっても、

車で楽しむと云う文化が無い事が今の現状かと思う。

そこを何とかするのが重要じゃないのかなぁ。

アメリカで展開したサイオンの考えが今の日本に必要かと思うんだけどね。

しかし、色々な話を聞いている限りでは今年の秋が楽しみである(謎)。

妄想が現実となる。



>結論、202の物を買うか!!!





悩めるGRMNマークXのアウトサイドドアハンドル流用の件。

マークXのドアアウトサイドハンドルめっきレス化。

062でめっきのコンビではなく、

スマートエントリのタッチセンサーグリップの機能が付いている、

ドアアウトサイドハンドルはなさそうと云う結論に至る。

そして、062に塗る事も考えたが色々と悩んだ挙句に、

202の物を買おうかと云う結論に至った。

パールホワイトのボディーにワンポイントで黒が存在しても変では無いかと思いましてね。



取り敢えず、画像のドアアウトサイドハンドルを黒く塗ってイメージトレーニング。



悪くは無い…。

っと、思うのだが…。



これらの画像だとドアアウトサイドハンドルが小さ過ぎて、

黒色に塗られる面積が小さいのでぱっとしませんねぇ。



まぁ、GRMNマークXはCFRPルーフパネル、

CFRPフロントスポイラーやCFRPリアスポイラーが黒色だし、

ドアミラーはブラック塗装されているので、

パールホワイトのボディーの中に、

少しぐらいドアアウトサイドハンドルが黒色でも馴染む様な気がするんだよね。

それに、どうせ062に塗るつもりだったら、

202の物を買って気に気に入らなければ062に塗ってしまえば事足りる訳である。

070でも202でも、062に塗ってしまえば同じと云う考え方である。

部品購入に必要な費用は定価ベースで約22,000円か…。

少し値が張りますが車弄りの勢いがあるうちに発注だな(笑)。



流用に関して品番を調査したが、

マークXのスマートエントリー無し品番はプリウスの品番と同じ事が分かる。

フロントドアアウトサイドハンドルASSY RH
【マークX】
･69210-30320
･69211-74020(スマートエントリー無し)
【プリウス】
･69210-74030
･69211-74020(スマートエントリー無し)

フロントドアアウトサイドハンドルASSY LH
【マークX】
･69210-30320
･69211-74020(スマートエントリー無し)
【プリウス】
･69210-74030
･69211-74020(スマートエントリー無し)

フロントドアアウトサイドハンドルカバー RH
【マークX】
･69250-30030
･69217-74010(スマートエントリー無し)
【プリウス】
･69217-74010(運転席側)

フロントドアアウトサイドハンドルカバー LH
【マークX】
･69250-30040
･69250-74010(スマートエントリー無し)
【プリウス】
･69250-74010

リヤドアアウトサイドハンドルASSY RH
【マークX】
･69210-22260
･69211-74020(スマートエントリー無し)
【プリウス】
･69211-74020

リヤドアアウトサイドハンドルASSY LH
【マークX】
･69210-22260
･69211-74020(スマートエントリー無し)
【プリウス】
･69211-74020

リアドアアウトサイドハンドルカバー RH
【マークX】
･69250-30050
･69227-47010(スマートエントリー無し)
【プリウス】
･69227-47010

リアドアアウトサイドハンドルカバー LH
【マークX】
･69250-30050
･69227-47010(スマートエントリー無し)
【プリウス】
･69227-47010

デジタル表示の燃料計がこうなると…。



>スケールチェンジをしたくなる(笑)。





デジパネの車はAE86にJZX81×3台を乗り継いできたので、

デジタル表示の燃料計で燃料が残り僅かな表示となると、

ついついであるがスケールチェンジをしたくなるのは悲しい性。

今時の車は航続巡航距離の表示があるので不要な機能なんだろうなぁ。

話は変わるがヴィッツをデジパネにしたい野望が少しだけあるんだよね(笑)。



ガソリンが空っけつなデミオの為に帰り道にガソリンスタンドに立寄った。

給油後の航続巡航可能距離は808kmでした。

経験値的に、給油直後のこの数字から1割程度ダウンした数値が、

実際に走行できる距離の目安となる。

約2,500円でこれだけの距離が走行可能であり、

走行距離に対する燃料単価が素敵なデミオは通勤には欠かせない。

毎日通勤でデミオを使用したと仮定すると、

一月当たり消費する燃料代は約13,000円となる。

今のところ会社から支給される交通費(ガソリン代)は黒字で嬉しい限り♪

因みにヴィッツで毎日通勤したと仮定するしてみると、

一月当たりの燃料代は約27,000円になり、

この金額だと交通費は微妙に赤字となってしまうんですよね。

なので、出勤は極力であるがデミオでする事にしております。

今年最後の降雪。



>今年はスタッドレスの出番がなかったなぁって反省。





今朝は寒かった。

氷点下にはなっていなかったが、

ここ数日の事を考えると寒い朝であった。

いつも通りの出勤であるが、新東名に突入すると雪が少し降っていた。

常々思うが、新東名と東名では少し気温が違うんだよね。

やっぱり、新東名は山の中を走っているのか、

少し気温が低い気がします。

今朝の降雪が今季最後の雪見かな。

デジカメで降っている雪を撮影しようと思いましたが、

雪が降っている感は一切無し。

車検地獄。



>車の増車は計画的に…。





会社の駐車場に車を止めて一息。

ふと、デミオのメーターを見ると、

走行距離が丁度良い感じだったので、

思わず記念撮影。

65,000kmに到達。

今年の11月末が初回車検。

その時までには走行距離が9万キロになるように頑張りたい。

一月当たりの走行距離を計算すると、

初回車検までに90,200kmになっている筈である。

『車検の有効期限』
･デミオ:2017/11/25
･ヴィッツ:2017/11/25
･サンバー:2017/12/18

そんな訳で、今年の年末は地獄である(苦笑)。

我が家の最大の失敗は、

保有車両4台中、3台の車検タイミングの差が1ヶ月以内である事だな。