クレクレおやじのブログ一覧

　

流石に車とは違う超爆音　　　時速３００ｋｍ/ｈ位から７００Ｋｍ/ｈくらいまで加速及び旋廻などのたびに
身体に響く爆音。

ただ岐阜基地は町の真ん中にあることなどからアフターバーナーなどを作動させ急上昇などということはできないとのことで、比較的低空での飛行がメインとなります。


ブルインなどもスモーク飛行など、低い高度で行います！

ところが、、、、、　　　なんで、　昼近くになって、あ、あ、あ、雨。　　　飛行機を見ようとすると目に雨粒が！

　諦めて妹さんのお家に、　ですが基地から１ｋｍくらいしか離れてないので、　爆音、飛行機は基地内で見ているのと遜色ありません。　　　濡れる位なら最初からお菓子食べ食べ、ベランダで見ていればよかった。

　さて夕方になり、　帰るべくＭ-２３Ｔを動かしたところ何かが、んっ、本当になにかおかしい。
　車の動きが重い、えらく重く感じる。　４ＷＤということを差し引いても重い。

　関まで走り、ＰＡへ！　　やはりだ～！　フロントタイヤからの熱の出方があからさまに違う。
　右は熱いが左はさわれるくらい！　　キャリパー引きずりを起こしている！

　　　　　どしよう！

19日朝5時富山の自宅を出発、　　その前の週の火曜日に19日は雪！という天気予報がでていたので
スタッドレスに付け替え、

北陸道はただの雨、　　東海道に入り、五箇山を超えたころより周りが白くなりだし、荘川あたりでは通常車線こそ濡れているだけに見えているが（外の気温計（電光掲示板）ではなんと、-５℃　　橋脚あたりだと凍結しているはず）はっきり怖い。　追い越し車線は真っ白です。

いままでのミレＭＣなら滑ってしまわぬようスピードを落として走行となるのですが、Ｍ-２３Ｔはちがーう。　　やはり４ＷＤです。ヘッチャラです。　　　とはいえ家族みんな乗ってますし制限速度（といっても７０Ｋｍ/ｈになってます）プラスαで走りつづけ高鷲を超えます。　　そこからはドライになりペースもまた上がりました。　　　関に近づいたときに友人の妹より電話「　各務原まで来ると渋滞だわ、　関で降りて
県道１７号走ってきたほうが早いよ」との連絡　　　関で降りて言われた通りに！
約２０分で各務原市に！　　　妹さんのおうち到着　　車を止めされていただき名鉄　三柿野まで！

この駅を降りると、そこは川崎重工業の岐阜工場の中！　工場内は撮影ＮＧのため、ただ歩くのみ。

北門より岐阜基地に入場、　　入場にあたりすんごく厳しい身体チェック。　　　エプロンまで行きます。


はい、ブルーインパルスです。　いつもながらの精悍さ。



このような鉄の空飛ぶモノがいます。