クレクレおやじのブログ一覧

　みんカラにてオラのつたない文を読んでいただいている皆様にご教授を受けたいと思います。

　愛車がミレＭＣからＭ－２３ＴとＺｉ－弐号になりました。つきまして愛車紹介等々変更したいのですが、
　恥ずかしながらやり方が分かりませんプロフィール写真などは色々やって変わりましたが後ｇ続かない・・・・・

　ＰＣ素人（本当に素人でかつ我流のため、皆様のようなＰＣ玄人の話や操作などは？？？にすぐなってしまいます。」

　なにとぞ物忘れがひどくなる前に何とかしたいと思いますのでぜひともよろしくお願いします。

　ＰＳ富山ではＣＭに「ＰＣについて１００回同じこと聞かれても１００回回答します。　　わらびしいクラブというじいちゃんばあちゃんに教えるところがありますが、もしご教授いただける御仁がおられましたら
このようなじいちゃん、ばあちゃんを相手にするのとかわらない人間を相手にすると、大きな海を見るつもりでよしなに対応いただけたらとおもいます。　　ｍ（＿　＿）ｍ

　心中では｛決めた！｝とは思っても、やはり先立つものが・・・・・・

　と考えてしまっ・・・・・・　　　　　　Ｓ所長「ミスタープロクセス、たのんますちゃ！　買ってくたはれよ」

　Ｈ君「　Ｓ所長ここはスペシャル価格お願いしますちゃ！　笑」　　　　「当たり前や」Ｓ所長

　オラ「と言ってもさ、偏平５０やぜ！　1本当たり２３０００円するねか、（自分の勤めている会社に入ってくる売り値です。　そんな高いもんオラ買えんわ！　　仕切りはそれよりは安いけど、そんでも高いし！」

　オートウェイでは日本製のタイヤになるとやはり高く、安く売っているタイヤと言えばアジアンタイヤになります。　ましてＴＯＹＯプロクセスはまがいなりにもプレミアムタイヤとなり特性的にはＢＳで言えばポテンザ、ＹＨではＡＤＶＡＮ、ＤＬならＳＰ－ＭＡＸＸという感じになります。
　やはり高いなー！

　諦め９割・・・・・横ではＳ所長とＨ君が価格表を基に電卓叩いて「それでは仕切りと変わらん！」「じゃ、どうしますか？」などと話こんでます。

　その時です、Ｓ所長何を思ったのか当社に卸す仕切り金額表をＨ君に出すよう指示。

　仕切り表にて２３５－５０－１８の仕切り金額をみて、Ｈ君に「これに掛けコンマ７５は？」

　Ｈ君「へ？ちょ、ちょっといいんですか？」　Ｓ所長「とりあえず計算してみ！」　Ｈ君「こんだけですけど？」　　　　　　なんかむちゃくちゃな話をしているのは部外者のオラでもわかります。

　Ｓ所長「クレクレさん、1本１●０００円でどうです？」　　ちょ、ちょ、ちょ、ちょっと待って！

　いくらなんでもそんな金額どっから出てくるのか正直訳わかりません？

　Ｈ君に「一体どっからこんな金額出てくるが？」　「所長、いいって言っとるからイイがでしょう！笑」
　Ｓ所長「クレクレさんに履いてもらいたいからこの金額出したん！　浮気はだめよ！（平然と笑。）」

　ここまで購入してくださいという意思表示を言われるとは思いませんでした！

　「わかった、買うちゃ、ただ当社通しにはできんからオラとの直接取引にさせて！あと1本当たり１０００円追加するから組み込み及びバランスお願い！」　Ｈ君「そんなもんはお任せを！」

　かくしてプロクセススポーツ購入と相成りました。　　ちなみにブーストメーターの球など購入しましたが税込みでも予算として持っていた80000円でおつりがきました。

　黄色い帽子さんやオレンジの量販店等であとから値段を聞きましたが現在絶対出ない金額です。

　ＴＯＹＯタイヤ北Ｏ　ＯＯ営業所　　Ｓ所長及びＨ君に大いなるお礼を申し上げます。

タイトルは怒ったような文面になってますが、実は呆れ喜びの私を自分自身怒っているという意味です。

　えっ、なんで！　　

　愛車となったＭ－２３Ｔ。

　購入したときは今年いっぱい使いきれるやろ。　と思ってみていたのですが！

　あっ、タイヤです、購入時はヨコハマブルーアース１を履いておりましたが縦溝には亀裂が、そして
　溝の深さは５，５分といったところでした。　

　まあ、Ｚｉ－弐号での通勤がメインになることから半分諦めていたところもありますが！

　ただミレＭＣより外したボルクの１８インチもあり来年には！とＰＣ　オートウエイ　ホームページにて選ぼうとしていたところでした。

　13日に勤務している店舗にＴＯＹＯタイヤの担当者Ｈくんが顔見せに、「クレクレさ～んおはようございま～す」　　いつもの明るい声。　　おら「おはよ～う」と振り返ったところ、「クレクレさん久しゅうございます」　なんとＨ君のいる営業所のＳ所長が！　　「あら～ご老公と合わせてとうしたん！」おら

　「いや～ＴＯＹＯのタイヤでかいと（たくさんという富山弁です）売ってもらっとるから顔みせとかんとクレクレさんに叱られますから！」Ｓ所長　　　「なにをおっしゃいます、所長来たらオラ逃げるじゃ！」　笑い

　Ｈ君「ＴＯＹＯでもナノエナジーじゃなく、トランパスやプロクセスを沢山、　トランパスなどは前年比２５０％ＵＰ、プロクセスＣＦ２に至っては３００％ＵＰですよ。凄い数字ですよ！」　　オラ「去年1本しかだしてなくて、今年数本出すだけで凄い数字になるよ！」　　笑いの中　Ｓ所長「もっともっと出しまくって下さい、こっちも頑張りますから」　　はいいつもＴＯＹＯさんには無茶きいてもらってます。

　そこでオラ「ねえＳ所長、ちと聞いてみるがだけどＴＯＹＯさんに２１５－５５－１８サイズのタイヤだったらトランパスＭＰｚしかないね、オラ、プロクセスＴ１ｓとかにあるのなら買うけどカタログモデルに無いね！やっぱ諦めやね！」　Ｓ所長「え～っと、Ｈよサイズ表見せて！（サイズ表みながら）うわー、ないなー、　サイズアップして２２５－５５－１８もないなー！　　あっ、これは！２３５－５０－１８。これなら新型プロクセススポーツにあるわ」　オラ「できれば太いタイヤにしたくないし、５０サイズになったら値段あがるにか！」　　Ｓ所長「あのさ、ミスタープロクセスに履いてもらうために新型出たんだぜ！」

　Ｓ所長「俺店舗周りの営業マンだった時クレクレさんと出会った！そんときプロクセスというブランドが立ちあがり、Ｔ１－Ｒが初めて投入されたとき一番に買ってもらっただぜ。　その後もＣ１Ｓ、もらって履いたにしてもＴ１スポーツも履いてもらっとる。　これはミスタープロクセスと言わんで、どういえばいいか適切な言葉がないよ。」オラとＨ君に殺し文句的なすげー言葉！

　｛よっしゃー、なら履いてやるか！｝　　オラの心中の叫びが・・・・　　　続く

　我が愛車ＭＰＶ２３Ｔ　　購入して週2回は通勤に、その他は車庫でネンネしてますが、購入してから唯一部品待ちしていたものがあります。

　そうブレーキパットです。ＨＯＷＡ－ＲＳさんに注文して、入荷を待っていました。

　7月1日メールにて出荷案内があり、翌2日自宅に配送されました。

　本日3日終業後、作業開始です。

　以前書きましたがミレの時から愛用（？）のＲＥＶＳＰＥＣ　プライムです。

　ブレーキパットの交換は私にとっては工具という箸をもってご飯をたべるようなものです（意味わからん！）

　さて交換時パットを組みつけるときグリスを塗布しますがマツダには純正でパットグリス、ディスクガード、ガードグリススプレータイプなどがあります。

　私はディスクガードを使用します。　　なぜかというと高粘度シリコンタイプ（要するに硬いタイプです）
のため発進時などのパットの衝突音（カキンという音）がほぼなくなります。

　現場ではモリペーストスプレーを使用しているのをみますが重量の大きな車両などは発進時やブレーキング時に（カキン、カキン）と音が発生してしまうので（モリペーは衝撃を全く吸収できないので）こちらを使ってます。

　グリスをアタッチメントと接触するところにコテコテと塗ります。


　さて前後ともに交換がおわり、試運転及び制動確認、　ブレーキ踏み始めの初期制動立ち上がりは
ミレ同様ノーマルよりいいです！

　ただＭＰＶは純正がＡＤＶＩＣＳということもあり、ミレのときよりは初期の感じの差が小さいのも事実でした。

　これはリヤを交換組みつけたあとの写真です。