はるかえパパのブログ一覧

せっかくの三連休ですが、元気がないはるかえパパです。
何故かって？CLSに乗れないからです。





さて、CLS55の謎の水減りの原因がやっとわかりました。かれこれ半年くらい悩みました。

前回のプログでお伝えした通り、最終的に自作SSTで加圧試験をおこないました。


結果、外部への漏れはありませんでした。

っとなると、エンジン内部リークかATクーラーへの漏れとなります。
ATクーラーへの漏れはATFが綺麗であることから白でした。

まずプラグを抜いたところ、3番、4番のプラグが白く粉をふいていました。
この時点でかなり怪しい。


次にファイバースコープでシリンダー内の確認。クーラントの加圧を2時間実施しました。


こんな感じで4番シリンダーへ水か油が溜まりました。
この時点で最悪のシナリオです。

次にヘッドカバーを外し確認

コーヒー牛乳がある場所は、3番4番の間のヘッドボルトの場所です。

さらに、
カムカバー裏のブローバイタンクがこんな感じで




はい！ガスケット抜けですね。


この時点でいろんな事がよぎりました。
売るか直してもらうか、自分でやってみるか。


売っても、予算内では欲しい車はありません。やはり55Kのパワー感は捨てがたく。

直してもらうにしても高額必至

やはり自分でやってみるかとなった次第です。


んで、今バラしをしています！

ネット情報と知り合い情報だけで、DIY可能な作業か検証です 笑


今日時点では片側のヘッドが降りました。ここにたどり着くまでの道のりは遠いです。
1人だと体力的にも厳しいですね。もう2度とやらないでしょう！









やはり3番4番のEXバルブに白い物が堆積しています。恐らくクーラントが蒸発して残留物かと。


ガスケットは特に抜けた痕跡は見えませんが、僅かに抜けているんでしょうね。

今は洗浄作業に明け暮れています。


今後に作業は、
①反対バンクを降ろす
②ひたすら洗浄
③レッドチェック
④歪みチェック
⑤バルブバラし
⑥バルブステムシールの交換
⑦組み立て

現時点の進捗は30パーセントってところでしょうか。
仕上がりは正月休みですね！


明日は弄りは休みます〜

最近、コロナさん感染者が急増ですね。
まだ周りにはコロナさんはいませんが、ますます気をつけなければと思っています。








さて、最近はいろいろあって元気がないはるかえパパです。。。
とは言ってられないので、気分転換もしてきました。


〇奥多摩ミーティング

会社OBが中心ですが、エンスーな車の集まりがあります。
以前からお誘いを受けていましたが、やっといけることになりました。

そのタイミングで、CLSのリコール対応などがありましたので代車をお借りしました。

ジャーン

GLE350ｄクーペっす


まぁ、でかい事。


内装も豪華です



タイヤサイズが見たことないサイズです。
315/40/21



そんな車で行ってまいりました！
場所は奥多摩某所






ライトウエイトスポーツが中心です。
例のセブンのおじさんも参戦しました。皆さん紳士な方ばかりで楽しかったです。自慢のコーヒーをごちそうしてくれるのですが、朝のコーヒーは旨いっす！
普段は他にもマニアックなマシンが来るそうで、皆さんなら知っている名車が集まるそうです。

ちなみにここまでの道のりをこのライトウエイト軍団にGLEでついていく訳ですが、意外とイケることに驚きました！
2100kgの車重を感じないトルク(63kgm)と制動。そしてトルクベクタリング4駆の旋回性能に舌を巻きました！ほんとグイグイ曲がるんです。SUVが。
あるセブン乗りの方が、「狭い峠道をよーくついてこれたね～」と驚いていました。
セブン軍団からすると、後ろから黒い塊がついてくると恐怖でしょうね！

って事で、「最近の車は良い」という事が再確認できました。
ちなみに燃費は結構踏んでも8km/LでSUVと考えると素晴らしいと思います。軽油ですしね。


〇CLS55水減り続報

水減りの原因を調べるため色々やりました。
原因が確定しましたが、それは次回。

自作SSTで加圧試験



インタークーラー内部確認


エンジンオイル確認


ボアスコープ検査
・Vバンク


・ヒーターホース

・ヒーターバルブ

・ピストン


なんか疲れてきました。。。

今週ももう少しなので頑張りましょう！