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　赤がフューエル用のアクチュエーター、青がNOSガス用のアクチュエーターです。

　まずタンクですが、付属のタンクホルダーにセットしますと、バルブが付けられている方が少し高くなるように設計されています。
　これはNOSガスは液状に充填されており、バルブからタンク内へと伸びている吸ガス管（管先端は底の方で更に30度ほど角度が付いて曲がっている）がガスを最後の最後まで吸い出せるように設計してあるためです。
　車内にセットする方法は、基本的なものは

　　①　進行方向にバルブを向け、更にバルブハンドルを上向き（縦置き）
　　②　バルブを車体右方向、バルブハンドルを45度進行方向に傾斜（横置き）

2つとなります。

　NOS使用時には間違いなく加速状態であり、液状のNOSガスは後方へと寄せられる事からの決め事のようです。

　NOSタンクの設置は、ジムニーにはトランクがない事と、折角取り付けるなら目立つようにと考えつつ、それでもリアフロアの積載時のデッドスペースを利用できればと思いました。

　というのはアウトドアに出かける時にジムニーで行くことが多く、薪ストーブやピザ窯などを積載するのに今まで通りの積載を出来るだけ行えればと思ったからです。

　リアフロアには、後輪のタイヤハウスが張り出しているので、その上のスペースを出来るだけ利用すれば積載のデッドスペースを使用することができます。

　↑の張り出したタイヤハウスになりますね。

　タンク台は、新しく導入したMIG溶接機で作成しようかなと思いましたが、素人溶接だといつになるか分からないため、ホムセン材料で急遽作成ですwタンク台が決まらないと全部が進まないので、後々また作り直すと思います。