kagezouのブログ一覧

　兼ねてから懸案事項だった例のデスビキャップ等の交換の件について、本日助太刀を頂きましてガレージにおいて作業を実施しました。

　本日助太刀いただいた方はみん友の

　　miyazawabaseさん

　　エビFRYさん

のお二方です^^

　本日は九時半に訪問して頂きまして最初先日購入したアウトバックを見ていただいたり、コーヒーを飲んでいただいたりしてから作業開始です。

　まず新品部品を手にとって「どれくらいエンジンを前方へと引き出せれば交換できるかどうか予測した結果

　　５㎝くらい出せればいける！

という結論に達し、イザ開始！！









　まず作業的には

　　　1　ミッションからファーに来ているシャフトのファー側を切り離す

　　　2　ターボアウトレットとキャタライザーを切り離す

　　　3　ミッションマウントを切り離す

　　　4　シフトカバーを外す(Eg手前に引いたときシフトレバーが引っかかったら外すため)

　　　5　タービンからインタークーラーに行っているパイプの中間繋ぎを外す

　　　6　ファンネルスロットルチャンバーを外す

　　　7　ラジエーター電動ファン付きシュラウドを取り外す

　　　8　プラグコードを外す
　　　
　　　9　コイルのアース線を外す

　　10　エンジンマウントボルトを外す
　　
　コレをやってからチェーンブロックでエンジンを少し吊り上げました。


　
　吊る前に既に隙間の殆ど無いデスビがバルクヘッドにゴッチンコ状態になっていたので、ミッションマウントに小型のバールを挟み、少し浮かせると隙間は元へ、ここからラジエター側へとグッ！！と引きましたら　



既にデスビキャップ外れている画像ですが(一応私も作業にさんかしていまたしましたのでなかなか撮れず・・・)こんなに隙間できましたw

　　うぉぉぉスゲー隙間できました！(感激)

ホントに嬉しかったw

　カバーを外し、中で回転する端子を外そうと思ったら固い固い^^:腐食して固着している感じだったのでマイナス様のバーを隙間を差し入れて軽くクイクイッっとしたら取れました^^

　中を新品に変更してカバーを戻し、あとは逆の作業で元に戻すだけです^^v

　ちなみに取り外した部品、左のカバーが新品、右が付いていたもの



　今回交換した部品２点のアップは





こんな感じになってました。

　金属端子部分には白い粉が吹いたように腐食していました。

　最悪に酷いという状態では有りませんでしたが、何れは交換する消耗品ですし、酷くなると確実にマイナスになる部品ですから今回ご協力いただいて交換できたのはとても助かりました^^

　作業時間的には二時間は掛かりませんでした。ミッションオイルやラジエター液を弄らない事でかなり時間短縮になったのですね。お二方のアドバイスが的確で知識豊富であり、作業も手馴れておられた事から短時間で作業が終了できたのだと思います^^b　

miyazawabaseさん、エビFRYさん、本当に有難うございました^^

　作業終了後は一服噛ませてから昼食へGO！

　行ったのは篠ノ井にあります

　　　　ゆい六助

です^^

　ラーメン屋で、豚骨ベースの真っ直ぐ細麺、とんこつですが臭み一切なく、濃厚スープでスゴイウマイんです！！現時点では私の中のラーメン店ランキングではブッチギリで１位のお気に入りの店です^^

　オススメは「味噌豚骨」で麺は「バリカタ」です。チャーシューもスゴイ柔らかいの肉増し推奨w

　お二方にはラーメン程度で申し訳ないのですがご馳走させていただきました^^:気に入って頂けたら良かったですが・・・・・^^

　戻ってからガレージシャッターを閉めて照明とランタンを点け、アラジンの灯油ストーブを焚きながらコーヒーを飲みつつ談笑^^今日も楽しい時間を過ごさせていただきました^^いやぁ楽しかったし嬉しかったしまたなにかヤリたいです^^ありがとうございました^^ﾉｼ