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帰省しても相変わらず腰は落ち着かない（笑）。
ちょいと道東～道北にﾂｰﾘﾝｸﾞに行かないとね♪

道東・帯広では、みん友さんとも2年ぶりの再会なのだ。
実に楽しみ♭♯

今回もかなり長文、且つ、一部ﾏﾆｱｯｸな為、
気になる方はスルーをお願いしますね。


今回のﾂｰﾘﾝｸﾞ、本当は・・・3泊4日でﾌﾗﾌﾗｷｬﾝﾌﾟをしながら
　　　静内～様似～帯広～釧路～根室～別海～斜里～網走～稚内～札幌
と、ｱﾁｺﾁ気儘に、ぐるっと北海道を廻る予定でしたが、何せ天気が悪い見込み・・・（爆）。
台風が来てるしなぁ・・・日頃の行い？！

結局、ﾃﾝﾄは持って行ったものの、帯広でﾎﾃﾙ一泊のみし
　　　静内～様似～帯広～三国峠～士別～中川～遠別～札幌
計1,300㌔の弾丸ﾂｰになりました。


休日の朝は相変わらず早い（笑）。
朝4:00には起き出して、ｻｸｯと出発。

近くのｾｲｺｰﾏｰﾄにちょいと立ち寄り、朝食を調達。
筑波山山麓のｾｲｺｰﾏｰﾄと全く同じでした（笑）。


入手した朝食は、FANUC北海道支社の通用門前で、FANUCｶﾗｰを愛でながら頂きました。
いやぁ、実に旨い♪


静内に向かう途中、開けた綺麗な場所が！
端っこに少しだけお邪魔して一枚。
天気は曇り、でも実に気持ち良いですな♪


静内では、有名な二十間道路にちょいと立ち寄り。
ここは左右桜並木で、GWは大変な渋滞になる有名な観光地ですが、
この季節は交通量も少なく、見事な景観をゆっくり堪能出来ます。

＜牧場の間を、北に向かって伸びる一直線＞


＜南に向かって＞


北方向と南方向ではちょっと雰囲気が異なりますね。
僕は南方向が好きかな。

静内から様似に向かいます。
途中の日高は、ｻﾗﾌﾞﾚｯﾄﾞの育成で有名な牧場が沢山。
ｻﾗﾌﾞﾚｯﾄﾞが気儘に走っていました。




牧場の中に有る、小高い丘に向かって伸びる道。
実に素敵な景観。


開けた牧場の中を貫く、心躍るﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ。
走っていてﾜｸﾜｸしますね。


様似に向かう国道沿いには、日高本線が走っています。
'15/1 土砂流出災害の為、鵡川～様似間が代替ﾊﾞｽ運行になっていますね。
残念ながら、このまま廃線になりそうですね・・・。

＜厚賀駅＞
とても洒落たﾃﾞｻﾞｲﾝ。


＜静内川に掛かる、雰囲気のある日高本線の橋梁＞


＜大狩部駅＞
台風が来ると鉄路も駅舎も波を被りそうですね。


＜絵笛駅＞
牧場の中にﾎﾟﾂﾝと佇む、実に小さな駅。


＜執着の様似駅＞
観光案内所も兼ねており、ﾀﾞﾑｶｰﾄﾞの配布も行われていました。
ここは何時までも残って欲しいなぁ。


様似から国道236号、通称”天馬街道”を通り、道東へ向かいます。
天気も良くて、最高ですなぁ♪


・・・しかし、日高山脈を越えると曇天・・・天気予報通りですねぇ（爆）。

ちょいと十勝港も覗いて。
信じられない程でかいｻｲﾛ・・・ﾊﾞｲｸやｸﾙﾏが点に見えますな（笑）。
道東の農産物、じゃがいもやﾄｳﾓﾛｺｼ（北海道では、通称ﾄｳｷﾋﾞ）が貯蔵されているのでしょうか。


十勝港近辺は、気持ち良い直線道路が沢山ありますね。
お気に入りの場所を見つけました。


しかし・・・とうとう雨が降ってきちゃいましたねぇ。
木陰でｻｸｯと合羽に着替えて、みん友さんの待つ帯広に向かうのだ♪


2年ぶりにお会いする e-pay31さんとは、大正町にある”とかち大正2輪館”で待ち合わせ。
いや～、お久しぶりで～す♪


ここは、1950年代のﾊﾞｲｸから、正にﾊﾞﾌﾞﾙの頃まで、そしてｽｸｰﾀｰからﾋﾞｯｸﾞﾊﾞｲｸまで、
そして一部軽自動車まで、、ﾊﾞﾗｴﾃｨに富んだ展示が実に魅力的。

＜ﾎﾝﾀﾞ ﾄﾞﾘｰﾑ50＞
これは復刻版でしょうか？1997製との事でしたが・・・これはめちゃめちゃｶｯｺ良いですね。
細長いﾀﾝｸが今に無いﾃﾞｻﾞｲﾝで、最高です。


＜ｽﾊﾞﾙ 360 ﾔﾝｸﾞSS＞
ﾙｰﾌﾎﾜｲﾄ仕様が実に現代的。
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ内も白！


＜ﾎﾝﾀﾞ ｳｲﾝｸﾞｲﾝﾀｰｽﾃｰﾄﾞ＞
1983製の750CCですが、800台限定だったとの事です。
初めて見ましたねぇ。


＜NSR250SP、CBR250R、CBR400F＞
この手のﾊﾞｲｸ、どうやら集まって！？来るみたいです。
もう乗らないから、と言う感じだそうですが、確かに使用感ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ、CBR400Fは角目→丸目ですね。
NSRはSP！！！超・希少車・・・乗ってみたいな～・・・。


いやぁ、小さな博物館でしたが、展示内容が濃くて、二人で大満足でした。
近くの皆さん、是非行かれて見ては如何でしょ！

この後は、e-pay31さんとﾅｲﾀｲ高原迄ﾌﾟﾁﾂｰなのだ♪
その前に、ちょいと帯広畜産大学に立ち寄り。
実に立派な校舎。


映画 ”銀の匙”は帯広畜産大学で撮影されたそうですね。
校内も非常に綺麗で整備されていました。

ﾅｲﾀｲ高原へ向かう途中。
e-pay31さんの愛車 ZZR1100C型は、実に堂々とした体躯は、車道を走っていても存在感抜群です。






ﾅｲﾀｲ高原を走るﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ。
素晴らしいﾛｹｰｼｮﾝ♪♪




頂上からの風景は、まるで地球が丸く見える感じ？！ですねぇ。


いやぁ、最高の場所ですね。
10数年前、一度来た事がありましたが、改めて堪能しました。

晩御飯はe-pay31さんのご自宅でｼﾞﾝｷﾞｽｶﾝ♪
すいません、図々しくお邪魔してしまいました・・・。

愛車のｾﾄﾞﾘｯｸｾﾀﾞﾝは、ｱﾙﾐも仕様変更、そして若干落とした車高は実にｶｯｺ良く、目を惹かれます。
しかも、冬も含めて普段使用しているとの事！
すげえ・・・ﾎｲｰﾙﾊｳｽの中までﾋﾞｯｶﾋﾞｶ！


ｼﾞﾝｷﾞｽｶﾝは非常に美味しく、そして話もめちゃめちゃ盛り上がりました♪
その為、写真は撮り忘れ（爆）。
お子さん達も本当に大きくなっていて、吃驚！でした。
最高のひと時、本当に有難うございました！


当日は帯広市内にある帯広ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾎﾃﾙに一泊。
明けた次の日は雨・・・う～む・・・。


本当は道東に行く予定でしたが、e-pay31さんのｱﾄﾞﾊﾞｲｽもあり、進路変更。
雨が降らなそうな、北を目指すのだ。

朝食は、何時ものｾｲｺｰﾏｰﾄで。
ｽﾊﾟｹﾞﾃｨ 100円、炭酸100円、税込216円！
旨いし、すげぇｺｽﾊﾟ♪


折角なのだ、帯広近郷にある三菱自動車十勝研究所も覗いて。
ここはﾌﾟﾙｰﾋﾞﾝｸﾞｸﾞﾗｳﾝﾄﾞもありますね。


ﾃｽﾄｺｰｽに向かう道。
この先にも行って見たいですが・・・とっ捕まっちゃうでしょうね（笑）。
自動車会社のｾｷｭﾘﾃｨｰは半端無いですし、きっとこの瞬間も見られてる？！（爆）


帯広市内でもう一か所、十勝牧場の白樺並木。
精緻に整備され、計画された景観はとても絵になります。
う～ん・・・もう少し写真、上手く撮りたいなぁ・・・難しい（爆）


道北には三国峠を超えて行きます。
途中、旧 士幌線の遺構を拝見。
橋梁は、旧くなってきてはいるものの、落橋していなくて良かったですね。

＜電力所前仮降車場 ﾎｰﾑ跡＞
1986年廃止。
ﾚｰﾙの傾斜がきつい為、帯広方面（下る側）のみ汽車が停車したという、一風変わった駅ですね。
稼働時、行って見たかった所の一つです。


＜第二音更川橋梁＞
5連のｱｰﾁが見事ですね。


＜第三音更川橋梁＞
湖面に映える廃橋。
何となく宮崎ｱﾆﾒ ﾗﾋﾟｭﾀっぽいですねぇ。


＜第四音更川橋梁＞
橋脚が撤去されて、台座のみ残っています。
左側はこちらも見事なｱｰﾁ。


＜第五音更川橋梁。
木々に遮られたその姿も実に美しい。
こちらは変形のｱｰﾁ形状。


この夏、糠平湖は非常に水位が高く、ﾀｳｼｭﾍﾞﾂ橋梁は拝見出来ませんでした。
落橋してないと良いですが。

何時見ても圧巻の、三国峠橋。
樹海の中にぽっかり浮かぶ人口建造物ですが、不思議と景観にﾏｯﾁしていると思います。



この後は一気に北上していくぜ♪
雨に打たれながら（爆） 向かったその先は、宗谷本線 天塩川温泉駅。
何とも愛嬌のある外観。


駅舎の中は、横になれるｽﾍﾟｰｽもあります。
暫し場所を借りて、のんびりしちゃいました（笑）。


中川町にある親父の家もちょいと立ち寄り。
外装を修理してから数年、少し外観にﾔﾚが出てきているかなぁ。
今でも時々使っていますし、またその内少し手をいれて、ですね。


日本海側の遠別に抜けます。
ここは個人的に好きな町ですね。
交差点にあるｽｰﾊﾟｰ（ﾁｭｰｵｰ）が、良い味出していますなぁ。
結構寄って買い物してます。


遠別からは、ちょいと秘境？！探検。
最初は結構大きな道路。でも”通り抜け不可”の表示。


段々道も荒れて狭くなってきます。


秘境に行く道すがら、嘗ての小中学校跡。
左の錆びた棒は、遊具の支柱ですね。
こんな奥地まで、多くの方が開拓し、野山を切り開き、生活していたんですね。
開拓者の思いと行動力に感服です。


今回、久っしぶり、そして時間を掛けて詳細に探検したかったのは、ここ。


正修

ここは、遠別市外から約50㌔、奥深い山奥。
地図を見ると、嘗て開墾し、開拓してきた跡がまざまざと伺えます。
当然ｹｲﾀｲは通じず、途中は人家も全く無く、ひと気はｾﾞﾛ。
ZX-4のENGが掛からなかったら、ﾋｸﾞﾏも出るこの山中50㌔を、誰の助けもなく、
歩いて戻らなければなりません。
やっぱりちょっと緊張しましたね。

山の中を貫く橋梁の数々、荒れた道路、ぽっかりと穴を開けたﾄﾝﾈﾙ、ｱｰﾁ状の道路躯体。
利用者は、僕の様な物好き以外はｾﾞﾛでしょうね。
一つ一つしみじみと拝見しちゃいました。










雪の重みで欄干が波を打っていますね。
これはこれで見事な自然の造形。


ﾋｸﾞﾏの糞！？でしょうか？？
しかもかなり新しい！
こえぇ・・・。


この手の行き止まり道探検は結構行きますが、
片道50㌔、しかもﾋｸﾞﾏも出る道の探検は、中々勇気がいりますな（笑）。


たっぷりと堪能して、そろそろ札幌に帰らないと。
西側の日本海ｵﾛﾛﾝﾗｲﾝをどんどん南下していきます。

・・・が、途中の留萌本線 増毛駅にもちょいと立ち寄り。
今年12/5に廃止になる事となりました。

向かう途中、丁度ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ機動車が走っていましたね。
廃止が決まった所為か、沢山の乗客が乗っていました。


増毛駅で停車する機動車。
木造駅舎と相まって、実に味わい深いですね。




たっぷり増毛駅を楽しんだ後は、本当に帰らないと！

薄暗くなった頃から雨が降り出し、更に非常に強くなってきました。
写真を撮る余裕もなく、只ひたすらに家を目指します。

途中裏道を通ったら真っ暗過ぎて良く見えなくて、返って時間が掛かったｵﾁもありましたが、
何とか20時に帰宅、ﾍﾛﾍﾛになりましたね。

今回は二日で1,300㌔余り。
ｱﾁｺﾁ探索、そしてみん友さんe-pay31さんとの楽しいひと時、最高でしたね。

残りの休日、また出掛けちゃおうかなぁ（笑）。

直前迄ﾄﾞﾀﾊﾞﾀしましたが、
とにもかくにも、8/12ＰＭより夏休みと相成りました♪
いやぁ・・・ｾｰﾌ（笑）。

今年も恒例により？！ZX-4で北海道に帰省なのだ。





AMで何とか仕事を片付けて、ｻｸｯと荷物を積んで取り敢えずｽﾀｰﾄだぜ。
何時もの風景・・・会社の先輩は美瑛に似ている！と言っていましたが（爆）、
今年もまた、ようやく本物に出会える事になりましたねぇ。


ﾃﾝﾄにｼｭﾗﾌにﾏｯﾄに・・・ありとあらゆる物をｺﾝﾊﾟｸﾄに積んで。
何時もﾏｯﾄには、お気に入りの”快速旅団”のｼｰﾄを巻いています。
旅団ではないですが、快速で行くぜ♪


東北道を北上、日も暮れてきました。
Pでは、ﾄﾗｯｸが大きな体躯を休めていましたね。


14時に家を出て、22時半には青森ｲﾝﾀｰに到着。
何時もながら近いですなぁ・・・あっという間だぜ♪


青森港では、1:10発の津軽海峡ﾌｪﾘｰ ”ﾌﾞﾙｰﾄﾞﾙﾌｨﾝ号”が入港してきました。
日本初のﾄﾞｯｸﾞﾙｰﾑ完備の新造船になりますね。


実は一週間後、この入港して来た正にこのﾌｪﾘｰ・この時刻で函館から帰ってきます・・・。
う～ん・・・今は考えない様にしよう（笑）。

船内では何時もの通りｶﾞｯﾁﾘと固定されました。
何だかｼｰﾄが変形しそうで怖いんですよね（爆）。


何時も北海道ﾂｰﾘﾝｸﾞに出掛けられている方でしょうか。
各地の到達記念のｽﾃｯｶｰ、そして”Hokkaider”のｽﾃｯｶｰも。
面白いなぁ・・・これ、何処かで売っているんでしょうね？！


4:50に函館に到着、取り敢えず函館朝市で朝食なのだ。
何時も頂いているのは・・・活ｲｶの刺身♪

すまん・・・君達の中の一杯、僕が食すよ～・・・。


出てきた皿に盛られた活ｲｶ・・・何とも大きく、そして豪快！
刺身と言うより、最早踊り食いですなぁ。


実に旨かったぁ・・・何時も頂いていますが、大満足ですね。


朝市を出て、札幌に向かう国道の道すがら・・・ﾒｯｻｰｼｭﾐｯﾄ！？に似た、
何とも雰囲気の有るﾐﾆｶｰが！
　

何と言う名前のｸﾙﾏなのでしょうね。
しかも4WDみたいです。
小さくても存在感抜群、朝の函館の国道を、堂々と走っていましたね。


折角なので、開通した北海道新幹線の新函館北斗駅も覗いて。
いやぁ、実に近代的な外観。


まさか新幹線の”東京行”の表示を、そして函館で見れるとは、
住んでた頃からすると隔世の感があります。



函館からは道央道で一気に日高まで行くつもりでしたが、ちょいと寄り道。
函館本線 大沼駅は、旧くから建つ木造駅舎が実に素敵ですね。


丁度森行きのﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車両が停車していました。
しかし広い駅構内・・・昔の隆盛を感じる事が出来ますね。


ついでに同じ函館本線 東山駅にも。
ここは、ﾚｰﾙの正面に渡島駒ヶ岳の頂が見える事で有名ですね。
ちょっと雲に隠れていて残念。


その隣の姫川駅は、色んな意味で秘境駅。
駅の行先を示す木製の板のその先は細いﾀﾞｰﾄ。
4でﾀﾞｰﾄを走るのは、もう慣れました・・・一応ﾚｰｻｰﾚﾌﾟﾘｶですけどね（笑）。


ようやく行き着いた駅舎は木製の味わいのあるもの。
そしてﾎｰﾑは1段下がった所に設置されています。


丁度、函館発札幌行きのｽｰﾊﾟｰ北斗が！
ｶｯｺ良いな～♪


いや～、函館本線にある秘境駅、そして木造駅舎を堪能してしまいました。
でも、何時まで残っているか心配ですね。


ここからは道央道で一気に日高に向かうぜ！
ｻｸｯと森～苫小牧～日高富川を走って向かった先は、平取町にあるﾊﾖﾋﾟﾗ自然公園跡。


ﾊﾖﾋﾟﾗとは、ｱｲﾇの神（ｷｸﾙﾐｶﾑｲ）が降臨し住んだ場所として言い伝えられていますが、
その場所にUFO教団がUFOを呼ぶ場所として施設を造ったとの事です。
しかし・・・何ともすげぇ。

＜UFOを模したｵﾌﾞｼﾞｪ＞


＜祭壇とそれを意図する？！ｼﾝﾎﾞﾙﾏｰｸ＞


＜祭壇全容＞


祭壇はﾒｯﾁｬﾒﾁｬ急で、登るのは非常に危険。
しかもこの施設、教団が手放した後、平取町が自然公園として一時運営していたとの事で、
これも吃驚！ですね。
余り期待せずに訪れた廃墟探訪でしたが、驚きの連続でしたね。


折角なので、もう少し散歩をしていこう。
日高本線の汐見駅前道路。


起伏に何とも味わいがあり、一発で気に入りました。

当の汐見駅は、現在日高本線自体災害により非稼働となっております。
開けた海岸線にﾎﾟﾂﾝと立つ駅は、とても風情があって昔から大好きですねぇ。


何時も帰省すると寄る夕張ですが、その途中の旧・東追分駅横にある実に綺麗な丘陵♪




ここは、ｻﾝﾄﾘｰ 金麦のCM ”丘の上から愛を込めて”の撮影場所となった所ですね。
開けた場所、牧草地とﾄｳｷﾋﾞ畑、そして白い砂利道。
ここも初めて訪問しましたが、非常にお気に入りの場所となりました。


しょうがない、そろそろ札幌に向かおう。
その前にちょいと夕張を経由。
ｼｭｰﾊﾟﾛ湖は満水に近く、三弦橋、白銀橋は水没して全く見えず・・・。
ﾄﾗｽﾄﾞ・ｶﾞｰﾀﾞｰ橋である旭沢橋梁も水没寸前でした。


南部青葉町にある電気屋さんは既に崩壊していました（右側）。
左側も雪の重み等で、近い内に崩壊しちゃうのかもしれませんね。



あちこち楽しんでようやく帰宅の図（笑）。
今回は1,200㌔を走破しました。


腰も落ち着かず、明日からもｱﾁｺﾁﾌﾗﾘと旅をする予定。
浮世を忘れて、のんびりしちゃおうっと♪

久しぶりにZX-4を弄りたい。
夏休みに札幌に自走で帰らないと♪ですしね。
（赤GT-Rが長期出張中でもあるので・・・（爆））

今回は、FCRのﾌｧﾝﾈﾙとﾏﾌﾗｰをちょいと仕様変更なのだ。





某ｵｸで手に入れたZXR400R用FCR。
本体は既に 4に付けているので（笑）、ﾌｧﾝﾈﾙのみ取り外して使いたいのだ。

このﾌｧﾝﾈﾙは、'88当時、SPﾚｰｽ（ｽﾎﾟｰﾂﾌﾟﾛﾀﾞｸｼｮﾝﾚｰｽ）用にｵﾌﾟｼｮﾝとなっていたﾓﾉ。
ｼﾞｪｯﾄ類も全てﾉｰﾏﾙとは仕様が異なっており、今では非常に入手困難なのだ。

しかもこのﾌｧﾝﾈﾙ、通常はｽﾛｰ系のｼﾞｪｯﾄを調整する為、口元に穴を明けますが、
それも無いという超・珍しい一品♪


早速取り外して・・・

・・・

・・・

・・・とれねぇ・・・しかもﾈｼﾞが舐めた・・・（爆）。
ﾌｧﾝﾈﾙが邪魔をして、ﾄﾙｸが上手く掛けられないよ～・・・。


ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰで叩いても緩まず。
しかも余り大きな衝撃は掛けたくない。
しょうがない、ﾘｭｰﾀｰでﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを掛けられる様に成形しちゃえ。


ようやく一本ﾈｼﾞが緩みました。
計8本・・・2時間位悪戦苦闘していました（笑）。


今回はﾏﾌﾗｰも変更するのでｶｳﾙ類は全て取り外し。
相変わらず 4のｶｳﾙはめんどくさい。


久しぶりにFCRとご対面。
外観は余り汚れていないですね。


ﾌｨﾙﾀｰは取り外して、洗面台で洗浄、扇風機で乾燥だぜ。
　


ﾌｨﾙﾀｰを乾燥している間にﾏﾌﾗｰを交換しちゃおう。
今まで付けていた、ﾋﾞｰﾄ ﾅｻｰﾄ・ﾁﾀﾝRはｴｷﾏﾆが綺麗に焼けていますねぇ。
ｶｳﾙからﾁﾗｯと見えるその姿は、実にｶｯｺ良かった。


今回は、元々付けていた ﾂｷｷﾞ ｱﾚｰﾃ・ﾍﾞﾙﾍﾞに戻すのだ。
上：ﾂｷｷﾞ（ｽﾁｰﾙ/5.0㌔）／下：ﾋﾞｰﾄ（ﾁﾀﾝ/3.8㌔）


ﾅｻｰﾄ・ﾁﾀﾝはﾁﾀﾝらしい乾いた音がとても魅力的でしたが、少し女性的な感じ。
対してﾂｷｷﾞは、野太く、そして高回転は正にｶｰﾝ・・・！と吹け上がっていき、
爆音ながら実に気持ち良い排気音を奏でます。
重さもそれほど変わらないですし、個人的にはやっぱりﾂｷｷﾞかなぁ。

錆さびになった所はしっかりﾔｽﾘで磨いて。


玄関で洗って（笑）。


耐熱塗装でﾋﾞｯｶﾋﾞｶに！


ようやく取り付け完了。
ﾅｻｰﾄ・ﾁﾀﾝの様な派手さは無いですが、しっかり仕事をしてくれますね。



ﾌｨﾙﾀｰも乾いたので、今度はﾌｧﾝﾈﾙを弄らねば。
元々今もSP仕様のﾌｧﾝﾈﾙを付けていますが、ﾌｨﾙﾀｰの取り外しを考えて、
ﾃﾞｨｽｸｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰで少し形を修正しているのだ。
上：今回入手したもの／下：今まで付けていた物（ﾌｧﾝﾈﾙ形状修正、ｼﾞｪｯﾄ調整用穴有り）


切り欠きが有っても、その間はﾌｨﾙﾀｰが埋めています。
流体力学的！？（笑）にはそのﾌｨﾙﾀｰに沿って空気は流れる筈、ですが、
やっぱり形状を弄っていない方が良い、と信じて（＝ﾌﾟﾗｼｰﾎﾞ効果？！（大笑））。

でも、本当はﾌｨﾙﾀｰ無しで走りたいが・・・色んなﾓﾉを吸っちゃいそうでちょいと怖いなぁ（笑）。
FCRのｶﾁｬｶﾁｬ音も良く聞こえるし、何より吸気音は最高なんですけどね。


ﾌｧﾝﾈﾙはﾌｨﾙﾀｰを被せた状態でFCR本体に取り付ける必要があります。
通常の六角ﾚﾝﾁでは長すぎるので、ちょいと形状を修正（下側のﾓﾉ）。
一応SST＝Special Service Tool・・・かな？（笑）


ﾌｨﾙﾀｰを被せて工具を突っ込んで・・・。
　

2番と3番の間のﾌｧﾝﾈﾙ部は、ﾌｨﾙﾀｰに切り欠きを入れて。


ここのﾈｼﾞが一番苦戦・・・。


・・・何とか取り付け完了・・・これからﾌｨﾙﾀｰ交換する時、難儀しそうですねぇ。
まぁ、より良い吸気効率の為にはしょうがないかな。


何時も思いますが、4にFCR、ｶﾊﾞｰで隠れて姿が見えず勿体無いなぁ（笑）。

久しぶりに動かす 4はちょいとﾊﾞｯﾃﾘｰが弱い。
赤GT-Rの代車、ﾃﾞｲｽﾞからちょいと電気を分けて貰って。


少しﾌｨﾙﾀｰの様子も確認したい。
ちょいとｶﾊﾞｰを付けず、試乗なのだ。
何時もの所は曇っていてちょっと視界が悪いですね。
　

う～ん、大丈夫そうですね。
何時ものﾏｲ・ｱﾝﾀﾞｰ・ｶﾞﾚｰｼﾞ＝新4号線脇のｶﾞｰﾄﾞ下でﾏﾌﾗｰの様子と共に確認（笑）。


ﾌｨﾙﾀｰもｷﾁﾝと付いて、高回転時の吸入も問題無し。
ﾏﾌﾗｰもﾂｷｷﾞの爆音が戻ってきて、実に気持ち良い♪
苦労はしましたが、やった甲斐があったかな。


午後はちと野暮用。
某所展示会に参加してきました。

＜PGC10ﾊｺｽｶGT-R＞


これは日本GPでﾃﾞﾋﾞｭｰｳｲﾝを飾ったものですね。
実は32GT-R Gr．A ﾃｽﾄｶｰのｶﾗｰﾘﾝｸﾞは、初参戦初勝利を目指し、これをﾓﾁｰﾌにしています。
個人的に32GT-Rﾚｰｽ仕様のｶﾗｰで一番好きなのが、このﾃｽﾄｶｰだったりします。

＜R35GT-R MY17仕様＞


ｵﾚﾝｼﾞのこのｶﾗｰ、非常に気に入っています。
鮮烈な印象、そしてｴｱﾛもｶｯｺ良いですね。

しかし、ｽﾏﾎのｶﾒﾗで撮りましたが・・・ﾋﾟﾝﾄも露出も難しいなぁ（笑）。


闘い済んで日が暮れて。
車庫に帰ってきた 4。


明日からはまたﾊｰﾄﾞな日々が続きます。
しょうがない・・・また頑張るかな（笑）。

やっと訪れた休日、”原動機付きに乗りたい！”症候群が
抑えられず、今朝もﾒﾁｬ早起きなのだ（笑）。

実は先週土日は、学生時代のﾀﾞﾁ、
ZAKI7さん、双子のとーちゃんさん達と
長野で”高性能車確認会（！？）”兼同窓会♪
・・・だったのですが、急な仕事でﾄﾞﾀｷｬﾝ（爆）。

なので、この一週間は遠出したくてしたくて（大笑）。
土曜日はﾒﾁｬ晴れて暑い様子、これはZX-4で出動ですな♪

今回は、桧枝岐～尾瀬～奥只見湖を経由、
小出～入広瀬～田子倉湖～会津田島を廻る、約500㌔のﾌﾟﾁﾂｰなのだ。

夜が白々と明ける頃、ｻｸｯと準備して出動。
朝日が実に綺麗ですね。


五十里ﾀﾞﾑ（いかりだむ）の湖に掛かる、海尻橋。
ﾗﾝｶﾞｰﾄﾗｽ構造は、北海道・夕張にある白銀橋と同じではないか、と思っていますが・・・。
この橋を見ると、何時も白銀橋を思い出します。




同じく五十里ﾀﾞﾑにある、野岩鉄道会津鬼怒川線の湯西川橋梁、
別名五十里橋梁（いかりきょうりょう）。
ﾀﾞﾑ湖、橋梁、そして日光の山々。実に美しいですな。


国道352号を奥只見湖に向けてひた走ります。
途中木賊温泉を通る道も経由して・・・新緑が実に綺麗ですねぇ・・・。
ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞも実に楽しく、素晴らしい♪♪






山深く、標高も高い所為か、山桜が咲いていました。
これまた実に可憐ですね。


奥只見湖の入口にある、既に廃墟となった定期航路の橋梁。
既に橋の上には土砂が積もり、草木が生えています。
しかし、今年は水が少ないですねぇ・・・。


高台から見る奥只見湖。
丁度定期航路の船舶が湖面を走って行きました。
波紋が綺麗ですね。


奥只見湖沿いに走る国道352号は、何故かｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙが無い所も（笑）。
高所恐怖症の僕は・・・ﾄﾞｷﾄﾞｷですねぇ。


同じく国道352号独特の洗い越し。
これまた今年は水が少ないですね・・・これでは取水制限が出ますねぇ・・・。


枝折峠から見た山の稜線。
未だ残雪が有りますね。
緑と白、そして青空のｺﾝﾄﾗｽﾄに惹かれますね。


ｽﾉｰｼｪｯﾄﾞの赤は、特に眼を惹く美しさ。


湯之谷の街に降りてきました。
ふと山の方を見ると・・・？？？見た事も無い構造物が・・・これは何でしょう？？？


実に大きなこの構造物は、砂防ﾀﾞﾑではないでしょうし・・・どういったものなんでしょう。
きっと治山の為の重要な役割が有るのでしょうね。


その傍らには、廃橋の様相となった、素敵な橋梁が有りました。
苔蒸したその姿は、年月の重みを感じさせますね。


小出を経由して入広瀬に向かいます。
途中、JAの大きな貯蔵庫が・・・実にﾃﾞｶｲ！
魚沼産の米が唸る程保存されているのでしょうね。


道の駅入広瀬（いりひろせ）に併設されている蕎麦屋さんで昼食。
蕎麦は勿論美味しかったのですが・・・ﾎｯｹの飯寿司が信じられない程旨い！！！
（手前の横長の皿に盛られたもの）




ﾎｯｹは、魚偏に花と書くんですね。
全然知りませんでした。
ｲﾜﾅ（岩魚）の飯寿司も有るみたいですので、次回は是非食してみたいものです。

国道252号を経て、田子倉湖を目指します。
その道にあるﾄﾝﾈﾙは、何だか噛まれそう？！


只見を経由して会津田島迄南下してきました。
ここには、旧南会津郡役所が有ります。
明治18年に建築されたそれは、優美なｷﾞﾘｼｬ風建築で、福島県の重要文化財に指定されています。
ﾊﾞﾙｺﾆｰやｽﾃﾝﾄﾞｸﾞﾗｽ等、とても眼を惹かれました。


今でも全ての図面が残っているとの事。
このままずっと残っていて欲しいものです。

直ぐ傍らには、三菱ﾛｰｻﾞの高起動車が。
その車高と、ﾘﾔやﾌﾛﾝﾄからの威風堂々とした容姿に惹かれますね。



今回のｶﾐさん子供へのお土産は、道の駅入広瀬で購入した魚沼産の米、惣五郎です。
購入したのは3合ですが、長女が札幌に出て3人となった今では丁度良いかな。


今日もまた一日楽しく過ごしました。
ｻｸｯと500㌔・・・でもこの後、次女の部活動の送り迎えが・・・（爆）。

全てを終わらせて無事に車庫に収まったZX-4。


身体にﾋﾞﾀｯとﾌｨｯﾄするその大きさと良い、規制前の全開に出来るﾊﾟﾜｰと良い、
実にお気に入りですね。

今年の夏も、またZX-4で帰省かな・・・楽しみですね♪

土曜日と打って変わって、
気持ち良く晴れ、そして気温も上がる日曜日。

これはちとお出掛けせねば。

今日は筑波山近くのFANUCの工場、
そして筑波山麓にある小田城跡を探索なのだ♪



赤GT-Rは、ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟの再塗装の為、未だDなり。
よって出動はZX-4で・・・（爆）。
代車のﾃｨｰﾀﾞ・ﾗﾃｨｵは運転していて楽ﾁﾝですが、やっぱり早く戻ってきて欲しいなぁ。


何時もの直線で1枚ﾊﾟﾁﾘ。
ｽｶｯと抜けた直線が、実に気持ち良いですな。
気分は上々だぜ♪


途中、真岡鉄道 折本駅では、丁度C11蒸気機関車とﾃﾞｨｰｾﾞﾙ気動車 ﾓｵｶ14型が、
単線の行き変えを行っていました。
C11は、新潟県阿賀野市の中学校内で保存されていたものを再生したもの。
蒸気機関車、中々迫力が有りますね。


ｻｸｻｸと南下。
今日の一番の目的、FANUC筑波工場に。
多関節ﾛﾎﾞｯﾄでは世界的に有名ですね。
ここ筑波工場は、CNC ﾛﾎﾞﾄﾞﾘﾙという、小型ﾏｼﾆﾝｸﾞｾﾝﾀｰを製作しています。
いや～、ｺｰﾎﾟﾚｰﾄｶﾗｰの黄色が実に素敵ですね♪




富士通の一事業部から1972年に分離独立した際、元々事業部のｶﾗｰが黄色だった事、
そして経営者の稲葉清右衛門が、「皇帝の色」「気遣いの色」「注意の色」と非常に気に入り、
全ての物に、徹底的に黄色が使われるようになりました。
一度富士山麓の工場にお邪魔した事が有りますが・・・本当に徹底的に黄色！

勿論営業車も黄色。


うおっと！ﾊｽﾗｰも営業車ですか！
これは吃驚・・・。




何とも佇まいが素敵ですね。
黄色のﾊｽﾗｰも結構似合っていて、ｶｯｺ良いですね。


暫しFANUCの工場を楽しんだ後、筑波山麓の小田城跡に向かいます。

途中開けた所で一枚。


ﾚﾀｽ畑でしょうか？
ﾋﾞﾆｰﾙﾊｳｽが整然と整備され、これもまた実に美しい。


更に・・・筑波山に向かう開けた気持ちの良い道を発見しました♪
左手は筑波山・・・何とものんびり出来る、実に素敵な風景。


丁度ﾄﾗｸﾀｰが畦道を走っていますね。
そろそろ、しろ掻きの準備なのでしょうか。


筑波山麓の小田城跡迄来ました。
鎌倉時代から続いたこの城、小田氏が治めていたのですね。


土塁と濠の跡が今でも良く解りますね。
最近は、つくば市による保存事業が行われています。
ここも中々気持ちが良い場所です。



すっかり散歩を楽しんだ後は、ちと帰宅して宇都宮へ行かないと。
代車のﾃｨｰﾀﾞ・ﾗﾃｨｵではちょいと寂しいので、赤ＪＵＫＥで出動なのだ。


暫し写真を楽しんでいると・・・うおっと！何ともﾃﾞｶｲ ﾄﾗｸﾀｰが！
まるで北海道で見かける、大規模農業用のﾄﾗｸﾀｰみたいですねぇ。


宇都宮のﾗｲﾌﾞﾊｳｽで、今日は長女の高校卒業ﾗｽﾄﾗｲﾌﾞ。
大学通学の為、あと一週間後には札幌へ行っちゃうので、しっかり見てあげないとね♪




先日譲ったﾋﾟﾝｸﾄﾞﾗﾑのｽﾈｱが早速活躍。
ｷﾚのある、実に良い音してたな～・・・子供には勿体無い（笑）。




小学生低学年の頃からﾄﾞﾗﾑを習っていた長女。
小5の時、会社のﾗｲﾌﾞで一度一緒に演奏した事が有りますが、
非常に上達していて、ちょっと大人顔負け？！なﾘｽﾞﾑ感とｷﾚ、音の迫力に驚きました。

大学でも音を楽しみたいみたいですね。
良い仲間と良い時間を過ごして欲しいものです。


今日も一日、のんびり過ごしました。


しょうがない、また明日から頑張るかな。