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古いグリスやほこりで汚れたボンネットロック

556を吹き付けブラシで掃除しました。




ボンネットシュラウド（ロックの周りの樹脂部品）は、マジックリンで掃除後

オートグリムで仕上げ、サブタンクは漂白剤で洗ってみました。

午後からの短い時間でこれだけの作業を行ったのですが、

欲張りすぎて仕上がりも雑になってしまいました。

先日500ｓさんにインタークーラーの配管部分を磨いていただきました。
せっかくブルーマジックやナイロンたわしを貰ったので全体的に磨くことにしました。


作業前。
インタークーラーの遮熱板の部分等に錆や汚れがあります。




取り外して各部分を磨きました。
元の位置に取り付けると見えないであろう部分も磨きます。






作業後。
19日の500ｓさんのチェックにパスできるかわかりませんが
少しづつ綺麗にしていきます。

ロドスタ乗りの方々の間では定番？のウインカーレンズのスムージングをやってみました。

レンズ表面の文字をカッターで削って、#400～#2000の耐水ペーパーかけ、
最後にピカールで磨きました。





なかなかいい感じに仕上がり、満足です(^O^)／

とてもいい天気だったので、FCを少し綺麗にしました(^O^)／


コントロールリンクの交換で下に潜った時に、凄く目に付いたマフラーのパイプやブレーキディスク周りの錆をワイヤーブラシなどでゴシゴシと。



ワイヤーブラシだけでもかなり錆が落ちました。




錆が酷い部分にはサビチェンジャーをヌリヌリ。




キャリパーはタッチアップ用の塗料でお化粧してあげました(^O^)
スポークタイプのアルミを履いているので、ずいぶん見栄えが良くなるはずです（笑）
ついでにダストカバーやタイコも磨きあげました。


サビチェンジャーが完全に乾燥したら耐熱シルバーを塗る予定？です。


昭和の車さんに製作して頂いたコントロールリンクですが、
今のところ大丈夫みたいです！