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LEXUS史上ベストデザイン？ - IS
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LEXUS史上ベストデザイン？
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
欧州車に引けを取らない走行安定性。
路面に吸い付くように走ります。
もうミニバンやSUVのような腰高な車には乗れないです。 - 不満な点
-
実用面でのパワーは有りすぎるくらい十分ですが、信号変わり目の瞬間的に加速したい時のモタつき感がかなりある。（特にエコモードの時）
アクセルの踏み方はキックダウンをさせるような踏み方をするのですがシフトダウンタイミングがかなり遅い感じがします。 - 総評
- 高速クルージングは最高！
- デザイン
- 5
-
マイナーチェンジで全く別の車のようにデザインが一新されて、間違いなく格好よくなった。
だから売れた。
車は中身の良し悪しは当然であるが、やはり見た目が一番重要。 - 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 積載性
- 3
-
必要十分な積載性。
ミニバンのように広いと結局物置のように積みっぱなしになっているだけのような。
スキー、キャンプに行きたくなればレンタカー借りれば良いと割り切れば良いかと。 - 燃費
- 3
-
前車がハイブリッドだったので燃費の落差にまだちょっと慣れない。燃費を気にして乗っていたら楽しくない。燃費最重視なら300hを選べば良いだけの事。（減税考えれば価格に差は殆ど無し）
ただ、神戸のような山坂道、アップダウンの多いところはハイブリッドでもそれほど燃費は伸びない。 - 価格
- 4
- レクサスの塗装技術は世界一。エンブレムの違うトヨタ車と言う人も居るがトヨタ車とは間違いなく一線を画している。
- 故障経験
- 今のところ無し！
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