m@su.のブログ一覧

12年前に自分で買いましたって整備手帳書いてるのに、、見つからない。。。
干支が一周する間にどこかの動物が持って行っちゃったか？笑

解散してからあんまり聞いてなかったけど、ふと見た動画。
2:10～　尺八とエレキギターのユニゾンってホントやばいですね。
そしてそこから尺八ソロヘドバン。
20回近くライブに行きましたが、本当に楽しいバンドでした。

顔出しNGベーシストYoutuberだったFamiちゃん、そういえばLOVEBITESってバンドに加入してたんですよね、だいぶ前に。
LOVEBITESって名前からアイドルグループ？みたいに思って全然聞いてなかったのですが、最近そのバンドに加入するまでのドキュメンタリー動画をみてびっくり。
全メンバー女性ですが、がっつりなヘビメタバンドでした。
やっぱメタル系のギターの音色とか、ツインギターのハモリとか気持ちいいですね。
これからも末永く活動してほしい。

車高調の取付けに当たってのもう一つの懸念がリヤショックの外し方でした。
これまでリヤはバネ交換したことしかないのでショックの取り外しは初めてです。
なのでネットで色々見たところ、がっつり3列目から後ろの内張を外さないとダメな可能性があったので、事前に仮取り外しをしておこうと思います。

ラフェスタのリヤショックは、フロントと同様にシャフトの上側にナットをはめるタイプですが、リヤの場合確実にその先端はインパネの向こうになります。
ただおそらくその先端にアクセスするためにサービスホールがあるのは知っていたので実は楽勝なんでしょって思ってましたが。。



なんとこのシャフトの先端が見たこと無い仕組みになってました。。。
モンキーレンチで固定すれば行けるようですが、この隙間ではモンキーと板ラチェの両方を突っ込んで作業するのは無理。

ということでサービスホール拡張笑
実はちゃんともう1段階大きく開口できる仕組みになってます。

でも車体側の鉄板が邪魔してどうにも緩みません。。

シャフトを固定しなくても電動インパクトをつかって勢いよくやったら回ったという方もいましたがうちには電動ドリルしかないのでこの方法は断念。
仕方なく諦めて一番面倒なインパネをごっそり外すことにしました。

リヤのドラレコの配線で一度外したことはあったのと、みんカラで詳細な手順を書いてくれている方がいたので外すのに困難はありませんでしたが、色々手番が多くて疲れます。

右側

左側



やっと頭頂部全体とご対面


この状態ならすんなりモンキーとメガネを使ってナットを回せました。


この日はナットを外せるかを試すだけでショックを交換する予定は無かったので、ナットを再度取り付けて元に戻しますが、元のナットはナイロンナットで緩み防止になっていたのですが、次に外す時はインパネ付けたままで取り外しできるようにしたいのでとりあえず通常のナットで固定しました。
ちなみにこのナット、M10 細目ピッチ(1.25ピッチ≠標準規格の1.5ピッチ)なので注意が必要です。


あとは外したインパネを戻して終了。ナットの買い出し込みですがこれだけで半日かかったのでショック交換と同日じゃなくてホント良かったです。
ちなみに車高調のリヤショックの先端は標準的な6角がさせるタイプだったのでインパネを付けたままで交換できるでしょう。。

＜部番＞
キックパネルを車体に固定するクリップ(2個割ってしまったので買いました)
純正：01553-30001
エーモン：【3862】ドアトリムクリップ