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2024年05月11日 イイね!

車載ジャッキでリシャフト

みんカラの先人がやっていたジャッキ活用法。



昔乗っていた平成元年のDAインテグラの車載ジャッキ。廃車にするときにもらっておいて今でもジャッキアップした際の補助ジャッキなどに使ってます。
それを今回ゴルフクラブのリシャフトをするのに流用してみました。
使ったのはこの車載ジャッキと10㎜のレンチ、2つの万力です。ほぼ車弄りで使うものw


ジャッキを開いてクラブヘッドがシャフトから抜ける方向にテンションを掛けながらamazonで2000円で購入したヒートガンで温めると・・・


2,3分で楽勝で抜けました。
専用の治具を買うと2万位するので、0円で代用できたのはデカい。
Posted at 2024/05/12 00:11:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | ゴルフ | 日記
2024年04月04日 イイね!

TRF 30周年

30thライブ行きたかったな~。
これに合わせて10年前の20thライブが期間限定でフルで公開されてた。
散々跳んで踊って最後にWorldGrooveで泣かせて来るのはずるいな~
って思って30thのセトリ見たら、今回もラストはWorldGrooveだった。
Posted at 2024/04/04 03:22:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2024年03月13日 イイね!

左足ブレーキの実態



なぜか「左足ブレーキ」がトレンド入りしてて面白かったので(笑)

みんな想像でやいのやいの言ってますが、
私20年以上AT車は左足でブレーキ踏んでます。何の問題もありません。
更にそのうち8年くらいはMT車のインプレッサも一緒に乗ってましたが、MT車は当然右足でブレーキ踏みます。でも何の問題もなく使い分けられてました。
右足ブレーキのMT車で会社から帰ってきて、すぐに左足ブレーキのラフェスタで家族と食事に行くなんてよくありましたが、みんなが言うほど間違いもせず何も考えなくてもブレーキ踏む足なんて使い分けられるんです。

ゲームもそうかな~。MT車でドリフトするときは左足はクラッチ蹴るんで右足でブレーキ踏むけど、GT3とか2ペダルの車使うときは左足でブレーキ踏んでます。
理屈で考えると色々ネガばかり浮かぶのかもですが、人間やってみりゃ自然にできるんだと思います。

あと左足でブレーキ踏んだら繊細なタッチができないじゃんってコメントもあったけど、だったら左足が利き足の人はどうするの?って話ですよね。要は慣れてるかどうかだけなのかなと。それと左足をフットレストに置いて支えにして踏ん張らないと急ブレーキかけられないなんてことも言われてましたが、MT車乗ってたら最大踏力かけながらシフトダウンしなきゃいけないのでクラッチ蹴ってる最中の左足に支えなんか期待できません。つか作用方向的に左足踏ん張ったら踏力抜けません??ドラポジがちゃんとしてれば支えなんてなくてもブレーキできます。

あぁ、でも1回だけ頭が混乱してラフェスタで思いっきりクラッチ蹴ろうとしてしまい、左足の先にあるサイドブレーキを発動してしまったことはありました^^;
ただ走行中にドラムのサイド引いたところで制動力なんてほぼ発生しないので、事故ることはありませんでした。(←だから陸運で車検受けるときによく失敗するんですよね)
Posted at 2024/03/13 21:54:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2024年03月07日 イイね!

オルタのプーリーが外せない

プーリーの軸を固定しながら、プーリーを回すことができるジグまで買ったのに。。。


日産(日立)のオルタ、軸固定できないじゃん!
六角もトルクスも刺さらない・・・


オルタ取り外して強力なインパクトで回せば外れそうだけど、新しいプーリーを締め付けるときに規定トルクを掛けられる気がしない。。
Posted at 2024/03/07 22:30:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2024年03月04日 イイね!

オルタ死亡

正にこの動画と全く同じ症状。
ある特定の負荷の時だけものすごくゴロゴロ鳴ります。
C25セレナ、B30ラフェスタあたりの異音だとリコールになってるフロントメンバーのブッシュが多くヒットしますが、ニッチな?!オルタの動画を上げてくれてるなんてありがたい。
オルタごと交換するのも勿体ないので、異音の原因となる1wayクラッチプーリーだけ交換してみよう・・・
Posted at 2024/03/04 23:08:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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