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BMW最後の大排気量V8 4.8L NA - 5シリーズ セダン
マイカー
BMW最後の大排気量V8 4.8L NA
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髭ヤン
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BMW / 5シリーズ セダン
550i Mスポーツパッケージ_LHD(AT_4.8) (2007年) -
- レビュー日：2018年8月10日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- 満足している点
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大排気量NAの気持ちよさ！
長距離制限速度＋αで12km/L
今のセダンの潮流を先取した古びないデザイン。 - 不満な点
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都心部の渋滞の通勤では5Km/Lは、こんなものか？
消耗品の寿命は国産と比較して短いが、交換すれば新車のフィールに戻る。 - 総評
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外車の維持は怖いと思って敬遠している人も多いのですが、食わず嫌いと思います。
適正にメンテと交換を行えば何ら問題はないと思います。
- 走行性能
- 無評価
-
MAX367PS!6,300rpm/h
パワーウエイトレシオ4.93kg/PS
トルク50.0kgm/3,400rpm/hの力持ち。
V8エンジンの精密な回転フィールは得難いものです。 - 乗り心地
- 無評価
-
以前の545ハイラインと比較すれば、少し硬いですが高速安定性は良い。
ノーズは重いので安定感はあるが軽快感は少ない。
超高速域でもエンジン音やロードノイズは少ないが逆にサンルーフからの風切り音だけが気になる。 - 積載性
- 無評価
- トランクスルーを利用すれば意外にも長尺物や荷物はたくさん積める。
- 燃費
- 無評価
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長距離制限速度＋αで12km/L
都心部の渋滞の通勤では5Km/L
平均6〜7Km/L
性能から見れば十分でしょう。 - 故障経験
- オイルパンの樹脂カバー、樹脂製クーラントタンク、ウオーターポンプ交換など想定内の故障交換はあるが、エンジンやボディーなどの基本構成物は頑丈かと感じます。
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