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何処から踏んでもレスポンスの良さ - GSハイブリッド
マイカー
何処から踏んでもレスポンスの良さ
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T.K
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レクサス / GSハイブリッド
450h“Fスポーツ”(CVT_3.5) (2015年) -
- レビュー日：2026年4月2日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
タイトルに有る様に瞬時に発生するモータートルクによってアクセルレスポンスは良い。またブレーキの効きも良い。 - 不満な点
- 4ドアセダンだが後席は狭め。2人乗りで後席は荷物置きと割り切れば我々夫婦2人なら問題無し。
- 総評
- 足回りは硬めだったりボディサイズも小さくは無いが運転していて楽しい車である。
- デザイン
- 4
- 外装デザインは少々古さを感じないでも無いが特に気にならないなら問題無し
- 走行性能
- 5
- パワー感はピカ一だと思う。操作性も特に問題無し。扱い易さも後輪操舵（LDH）装備なので小回りが利く（最小回転半径5.1ｍ）。またパドルシフトを引いた時の回生ブレーキが良く効く。
- 乗り心地
- 4
- ハイブリッドなので比較的車内は静か。足回りは硬め（ドライブモードにもよる）。
- 積載性
- 4
- トランクスルーでは無いが特に問題無し（個人的には）
- 燃費
- 5
- 燃費は近場で凡そ12k/m、遠出では18k/m程度である。
- 価格
- 3
- やはり「レクサス」と言う事で車両価格は高い。また「セダン」は下取りも安い。
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