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先輩の507M156さんとC63ミーティング💨
久々のツーショット❤️
僕のC63、フォグランプのバルブ替えてみましたが、あまり変わらず？

G65用のAMGクレスト付きヘッドレストに交換しました。
pro stuff（http://www.prostuff.co.jp/corporate/）さんに問い合わせ、発注で約10日くらい？で届きました。
prostuffさんには、G550のAMGオーバーフェンダー、父のW212 E350、妻のW204 C200のデイライトユニットの頃からお世話になってますが、いつも対応が迅速で確実です😊
これまた自己満なパーツです…。

基本的に型落ちのクルマに乗っている自分としては、愛車の情報収集はバックナンバーに頼らざるを得ません。G63に関してはOnly Mercedesなどから定期的に特集が組まれるので良いのですが、W204のC63に関しては新たに雑誌に載る事はありません…。
今回、Amazonで初めて古本を買ってみました。「Perfect AMG BOOK」、表紙からしてかなりヤル気を感じました（笑）自他ともに認める潔癖症なので古本とかイヤなんですが、C63愛が勝りポチッとしてしまったのですが、結果的にはほぼ新品が届いて満足でした！補充カードまで入っていたのも安心度が増しました❤️
内容は、かなりのページをC63に費やしてあり満足な内容な上に、前の愛車のE92 M3との比較もあり懐かしい気分で読んでしまいました。
E92 M3は自分にとって、MT至上主義からAT、PDKへ目を向けさせてくれたターニングポイントになる一台だったと思います。4リッターのハイパワーのFRをMTで操ってみて、サーキットを走る訳でも無い自分の乗り方だとパワーがあるクルマにはデュアルクラッチや出来の良いATの方がドライビングに集中出来るのでは？と感じたものです。その後、PDKの911カレラSに乗り換え、1800cc MTのアルファ155や1900cc MTのBMW318isをセカンドカーにしたりしました。そして、たまたまW204のC63に乗せてもらった事から、このクルマのエンジン M156に感動してC63を買うに至りました😊カレラSのセカンドカーだったはずが、激しい加速、カレラより下品なマフラー音やギクシャク気味のPDKに対してトルコンの割に素早い変速のAT、チープな内装に唯一出来の良いシートなどが凄くお気に入りとなり、AMG信者になってしまいました。
その後、大好きなゲレンデもAMGのG63で購入し、すっかりAMG教の信者となっている自分にとっては、63シリーズの元祖に関するバイブルは永久保存版となる事間違いありません👍

G63納車から3ヶ月経ちました。大きな問題も無く快調に走っていますが、少し前から異音が気になってました。
リアから、段差を越えた時や車体がロールした時にゴトッと音がするのですが原因分からず…。ネットで調べてみると、リアトランクのキャッチのグリス切れが主な原因とか💦
グリスごときで改善するのか不安でしたが、ディーラーにてグリスを塗って貰い無事に直りました！でも、かなりコテコテに塗らないといけないみたいですね…


ちなみに某ディーラーのステッカー、ゲレンデの場合ボディに貼られるんですよね（一応会社からの指定位置らしい…）。個人的には塗装面にステッカー類は極力避けたいので、リアウィンドウに貼り替えて貰いました👍まだ見慣れない位置ですが、しばらくこれで様子見ます！

だいぶ前にヤフオクで落札したCarlssonのメッシュグリルを付けました。
少しはイメチェンした気がします…。