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数日前ですが、仕事休みの日に天気が良かったので高雄パークウェイまで走りに行きました。
平日の朝から喜んで走ってるのは僕独り（笑）
気持ち良くドライブ出来ました。
たまに調子に乗ってコーナーで突っ込み過ぎましたが姿勢を崩す事なくコーナリングしてくれました💨
こういう感覚は初めてなので、おそらくミッドシップというこのクルマが持つバランスのお陰なのかなぁと1人納得しておりました。
ブレーキがPCCBである事も関係しているのかもしれませんが、個人的には素人には分かり難いレベルの様に思います。前に「ポルシェのブレーキは宇宙一」みたいな表現を拝見しましたが、カレラでは通常のブレーキ、ケイマンではPCCBを体験しましたが、僕が鈍感なのもあってさほど大きな感動はありませんでした😅
PCCBは汚れない事に感動しましたが😜
きちんとしたブレーキにMTのエンジンブレーキがあれば意外としっかり制動出来ますしね。
内装も外装もシンプルで派手さも無いクルマですが、ドライバーとクルマの距離感が今までの愛車以上に近く感じる事が出来たのは新しい発見でした💯

昨晩はGW中に汚れたゲレンデを洗車した後にたらふくガソリンを飲ませてあげました⛽️
ガススタの照明は相変わらず映えます❤️

昨晩から意味も無く気分が良かったので、今日は朝5時半に起きて、近場をサイクリングしました🚴‍♀️
最近特に運動不足だったので、少し前まではそれほど苦しく無かったルートも足がダルくなり、
おまけに思ったより気温も低かったので帰宅してからはもう一度毛布に包まりました。

夕方にケイマンを同じルート＋αで走りましたが、田植え前の風景がのどかでした。




なんとも充実した休日を過ごせました😊

以前の997はcarrera SのSだけ赤に、今のG63はエンブレムは全てグレーで塗り潰しています😊
ケイマンGT4もなんかやってみたくなって、GT4をキャリパーに合わせてイエローに塗装してみました。今まではディーラーに頼んでいましたが、ヒマなので自家塗装してみる事にしました。
仕事柄、サンドブラストはあるので表面をサンド処理した後にミッチャクロンでプライマー処理👌サーフェイサーをしっかり吹き付けて下地の黒を消した上でイエローを塗装、更に他のエンブレムに合わせてマットクリアを上塗りして完成です。
素人作業なので粗はありますが、まずまずの出来となりました。
ただ、きちんとした位置に貼りたいのでクリアファイルを使って型紙を作って位置決めをした上で貼る事にしました。
元のブラックも保管してあるので飽きたら戻そうと思います😊






ちょっと派手かもしれませんが…。

一応マットです😜